Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    Nie zgodzę się. Crash data to jest 00595. 65535 - uszkodzenie wewnętrzne sterownika. Wyczyszczenie eeprom czy co byś tam chciał robić pomaga na krótko. Do wymiany sterownik.
  2. szogun0
    Biorąc pod uwagę, że Koito to poważna firma produkująca osprzęt oświetlenia to M-tech-em nie zawracałbym sobie d..py.
  3. szogun0
    Zawór w poduszce mocowania silnika.
  4. szogun0
    Nie chodzi tu o zdzieranie kasy. Ale o to, że: 1. nie rozdaje się tego za darmo, 2. jak ktoś siedział nocami nad tym, to teraz nie napisze na publicznym forum, 3. jakby ci się tak bardzo bardzo mocno chciało szukać, to byś znalazł 4. ale czekasz na gotowca. Po prostu chcesz iść na skróty i na łatwiznę, a tak nie zawsze się da.
  5. szogun0
    No trzeba by pewnie drugi reduktor, bo jazda na granicach wydajności szybciej wykańcza te podzespoły. Wtedy nie powinien się przełączać moim zdaniem na PB.
  6. szogun0
    Czy masz jakieś dodatkowe odcięcie zapłonu? Niech się jakiś elektronik przyjrzy czujnikowi obrotów wału korbowego, jego przewody mają iść w ekranowaniu aby nie zbierać zakłóceń.
  7. szogun0
    Do przejścia, tylko trzeba nowe transpondery i zrobi się wszystko jak należy.
  8. szogun0
    Odpowiedź jest taka. Nie ogarniesz sam. Jakbyś mógł, to byś od razu wiedział jak. A skoro nie wiesz... to zapłać komuś i ci to zrobi. I tak, wystarczy sam ECU żeby wyłączyć.
  9. szogun0
    Weźcie się zastanówcie. Próbujecie się połączyć z adresem sterownika Kierownicy, czyli modułem, który został wprowadzony dopiero do modeli B6. Więc odpowiedź jest prosta. VAG się nie łączy, bo nie ma takiego modułu w tym samochodzie.
  10. szogun0
    ??? oto Ci nowina, jakoś w moim aucie dały i to sporo w górnej partii obrotów !!! Owszem efekty może sa znikome, ale przy serii i małych sprężarkach. Miał w swojej skodzie i nie zachwalał.
  11. szogun0
    Nie ustawisz. Potrzebujesz jeszcze licznik podłączyć, który spełnia funkcję CAN-Gateway.
  12. szogun0
    B6 i B7 różnią się modułami Centralnej Elektryki, ale można wyłączyć sprawdzanie żarówek.
  13. szogun0
    Dopytajcie Rogala, wałki od ADR-a nic nie zmieniają.
  14. szogun0
    Nie doczytałeś, że ta informacja dotyczy aut na platformie golfa IV a nie audi, więc nie wymienisz sterownika na 1C0...
  15. szogun0
    Nie mam. Ale mogę ci ustawić.
  16. szogun0

    [ALL] Nowy licznik

    szogun0 odpowiedział(a) na oro temat w Audi

    Wyślij licznik i podaj co chcesz
  17. szogun0

    Gdzie dorobić kluczyk ?

    szogun0 odpowiedział(a) na Traviz temat w Audi A4 B5

    No to trza spojrzeć w bloki z danymi, pokazuje się tam info, czy klucz odpowiedni itp.
  18. szogun0
    Wpadnij do mnie, to ci wyłączę.
  19. szogun0
    Ktoś wspomniał o mazdzie, 1.6 To HDI z grupy PSA. 2.0 to Mazda.
  20. szogun0
    Brak opisów to wina, że program nie załadował sobie jakiegoś pliku lub jakiejś biblioteki i nie ma opisów błędów. To że nie możesz vin-u przyuczyć, to chyba rozmawialiśmy przez telefon.
  21. szogun0
    Zloguj do 6500 rpm. Wygląda jakbyś miał jakiś program, chociaż pewności nie mam, jak nie zobaczę poprawnych logów.
  22. szogun0
    Takie i takie, były też bez xenonów.
  23. szogun0
    Te które wrzuciłeś do niczego kompletnie się nie nadają, chyba że zmienisz silnik na 1.9 TDI.
  24. szogun0
    Kup sobie następny interfejs i uśmierć całkowicie licznik. Tyle twojego, że immobilizera nie masz jeszcze w liczniku.
  25. szogun0
    Na błąd 65535 pomoże na krótko albo nie pomoże wcale. Szukaj nowego sterownika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...