A wystarczy vag-iem wykasować piloty z centralnego zamka i znając pin zaadaptować tylko ten posiadany przez ciebie kluczyk do immobilizera.
I problem z głowy za trochę mniejsze pieniądze.
A ja myślę, że miałeś problem z popychaczami i zawory się podstawiły. Następnym etapem była kolizja tłoków z zaworami. Teraz rozbierz wszystko i dokładnie zweryfikuj.
Hmm, a to ciekawe. Czyżby to były wtryskiwacze CR Delphi i wymagane było kodowanie.
Bo ja słyszałem tylko o opcji mechanicznej regulacji pompowtryskiwaczy.