szogun0

Znajomy ścigał się z taką. On miał Vectre 3.0, (powiecie, że takich nie było, a on ma ). 3 razy ze startu ją skillował. Aż policjanci pytali się, co ma pod maską. Szczęście że skillował znajomych, to obyło się bez mandatu.

Te skanery z możliwością kodowania i robienia nastaw są OK, tylko mają strasznie małe literki. Poczytaj opinie. Zerknij na obd2.pl, tam taki sprzedają, w pełni legalny, bo podobno viaken ma jakieś takie niepewne.

Spróbuj 00160 lub 00060.

Napisałem ci, masz tam jakieś 40 km, więc nie tak dużo. O koszty pytaj w warsztacie.

Slaweq, jak patrzę na twój avatar a szczególnie na podpis pod nim to chyba sypnę ostrzeżeniem. Skoro Angela jest na pierwszym miejscu, to co? Audi zdradzasz, na rzecz klubu piłkarskiego? Niegrzeczny chłopczyk.

Zapomnij. Szkoda zachodu za takie ceny. Naprawiać to można było w Megane II 1.6 16v, tam dostawały przebicia i klej epoksydowy pomagał.

AD Serwis w Niemysłowicach ma takie urządzenie, zadzwoń, lub podjedź i popytaj. Szczególnie polecane do silników z Common Rail, w renówkach można naprawdę zauważyć różnicę w jeździe po czyszczeniu wtryskiwaczy.

Przekaźniki mogą być ale do świateł dziennych na Skandynawię, do halogenów przód i tył. Ale jak w B5 znajdziesz oryginalnie zamontowane fabryczne przekaźniki dla mijania lub drogowych, to wyślę ci flaszkę z mojego wesela.

Jak zwarcie no to się nie podłączy. Sprawdź czy jest odpowiednie napięcie na linii K, bo jak będzie za niskie, to może widzieć jako zwarcie z masą. Gniazdo wyciąga się do dołu. Jak nie świeci zielona dioda na fejsie, to nie ma szans na połączenie. A może navi masz źle podłączone, albo przy niej coś zwiera?

Panowie, zapamiętajcie: audi nigdy nie montowało fabrycznie przekaźników świateł mijania i drogowych.

Wedle życzenia. Przerobiłem, sprawdźcie, czy się podoba.

Piękne nazwisko Brynia A u mnie: Sławomir Nowak Wysoka Strzyżowska.

Polski VAG jest oryginalnym oprogramowaniem. Po zakupie na obd2.pl jest się legalnym użytkownikiem polskiego programu i interfejsu z nim współpracującego. Można to zakupić, przynajmniej program jest legalny, a kiedy by niedomagał wtedy posiłkować się jakoś inaczej.

:> Pesymista, to też optymista, tylko lepiej poinformowany Toshiba ma gwarancję na podstawie dowodu zakupu i rejestracji na ich stronie. Karton nic do tego nie ma. [br]Dopisany: 03 Styczeń 2008, 08:28 _________________________________________________ Ja jedyne co mogę o nim powiedzieć, to mamy w firmie i nie można zarejestrować programu Workshop, bo nie generuje kodu rejestracyjnego. I informatycy sprawdzali go pod każdym względem.

Tak, ale nie wiem jak z jakością i gwarancją takich kadłubków. Jak się sprowadzi z USA lapka, to nie ma gwarancji (wyjątkiem jest Toshiba z międzynarodową). A nie chciałbym, aby lapek więcej czasu spędził w serwisach i u kurierów, niż u mnie w domu. Ale posprawdzam jeszcze oferty mniej znanych marek.

Jeśli chodzi o sklepy, to mam już polecone: Bestbuy.com, circuitcity.com i costco.com. jeszcze newegg i coś tam innego i dlatego mam mętlik w głowie

Cześć. Mam do wydania 800 USD, chciałbym zakupić tam laptopa dla własnego użytku. Wymagania: Ma być albo: Toshiba (ze względu na gwarancję na całym świecie) albo HP, nie chcę Dell'a. Inne marki musiały by mieć dobre uzasadnienie. Ram 1 GB (w Polsce dołożę jeszcze 1 GB, bo znacznie taniej niż w fabryce zakupić). Matryca 15 (super by było 17 cali) jak najlepsza grafika. Dysk nie jest wyznacznikiem, 120 GB mnie zadowoli, większy jak będzie, też może być. Nagrywarka DVD Co do procesora, wszyscy polecają Intel, kumpel ma Turiona 64 i też chwali. Polećcie mi proszę jakiś model, podrzućcie link, poradźcie, co warto, a czego się nie łapać. Im więcej o tym myślę, tym gorzej wybrać, coraz więcej się pojawia opcji i mam mętlik w głowie. Transport jakoś sobie zorganizuję tak, żeby nie płacić zbędnych podatków. Ale jeśli macie jakieś doświadczenia co do transportu, to podzielcie się również nimi, myślałem o polskiej firmie kurierskiej, nikt ze znajomych teraz nie wraca, więc transport "pod pachą" raczej nie wchodzi w grę (przynajmniej na razie).

Dzięki i wzajemnie wszystkiego naj naj w Nowym 2008 Roku.

I tak wszyscy jesteście w tyle :tongue4: Dużo wcześniej były strzyżowskie i czasami rzeszowskie z PKAudi.

Jak jest zimno i nie odpala to sprawdźcie, czy dochodzi napięcie do przepływomierza i do N75. Są zasilane z tego samego przekaźnika, który lubi się psuć czasami.

Zatkany katalizator.

Nie ma co wróżyć z fusów. Szklana kula mi zastrajkowała i też nie wyświetla. Podłączcie samochody pod jakiś skaner diagnostyczny, usterka jest na pewno zapisana. Wtedy będzie wiadomo o co biega.

Na króćcu przy głowicy, tym z którego wychodzą węże do nagrzewnicy.

Witaj na forum. Miłego spędzania czasu na lekturze i pisaniu.

Po odłączeniu komputera musisz dopasować pilota aby otwierał centralny zamek. ESP samo się naprawiło bo podczas jazdy przeprowadziłeś adaptację czujnika kąta skrętu kierownicy.