Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    A ja ci powiem, że zje...łeś naprawę. Odwróciłeś podczas składania silniczka cały szczotkotrzymacz o 180 stopni. Pewnie nie zaznaczyłeś ja to było pierwotnie złożone. Przez to silniczek obraca się w przeciwną stronę (bo to silnik prądu stałego). A że kanał powietrza wokół wentylatora jest odpowiednio skonstruowany, to tworzy się małe zawirowanie powietrza i dlatego słabo dmucha. Jak nie wierzysz to podepnij kable zasilające na odwrót i zobaczysz jaka się robi wichura.
  2. szogun0
    Sprawy rodzinne mnie zatrzymały
  3. szogun0
    W ASO, to ci mogą co najwyżej cały licznik wymienić za około 1000 PLN.
  4. szogun0
    W tym przypadku powodem tego błędu są problemy z czujnikiem temp. silnika. Przez to odczytane przez ECU parametry są nieprawidłowe i nie może poprawnie sterować mocą i momentem silnika, dlatego skrzynia i ABS zgłasza błędy.
  5. szogun0
    Niezupełnie. To pompka steruje oświetleniem. Po mojemu, to dalej masz problem z pompką, albo krańcówką w zamku drzwi. Jak chcesz potestować, to odepnij pompkę i sprawdź, czy działa oświetlenie.
  6. szogun0
    Nie pokazuje. Ale istnieje możliwość regulacji, nie pamiętam na którym kanale.
  7. szogun0
    Na pewno nie pomoże wymiana baterii. Trzeba odczytać błędy w liczniku (immobilizerze) i wtedy dowiemy się co jest przyczyna blokowania sterownika.
  8. szogun0
    To nie jest do końca prawda z zasadą 20 %, bo przy przerwie między elektrodami około 0,6 mm lub mniej mieszanka benzyny może sie nie spalać prawidłowo. Zostawić przerwę 0,8 lub zmniejszyć do 0,7. Tak ja polecam.
  9. szogun0
    Wg GVO nie muszą być przeglądy w ASO, muszą być wpisy w książce o przeglądach i serwis musi obsługiwać zgodnie z technologią jaką zakłada ASO.
  10. szogun0
    Jak masz kat zapchany, to dobrej 80-tki z 2.0 115 KM, nie dościgniesz.
  11. szogun0
    Wygląda, że albo kończy się potencjometr w przepustnicy albo jakieś problemy z okablowaniem do przepustnicy. Sprawdź dokładnie wiązkę, szczególnie tam, gdzie przebiega w pobliżu jakichś blach nadwozia.
  12. szogun0
    Nie da rady tak zrobić. Raz, że liczniki są zakodowane, nie wiadomo, co jest gdzie zapisane, i nie ma możliwości, ot tak sobie wpisywania zawartości w linijkach do wsadu. Skutkuje to ładnym napisem DEF albo ERROR, czy coś innego, dodatkowo blokada samochodu. Zbyt proste by to było. Nie tędy droga.
  13. szogun0
    Tarcza jest razem z piastą, tak jak to zdemontowałeś.
  14. szogun0
    Szukaj nieszczelności w dolocie. Sprawdź, jaki jest stan odmy, przez nią zaciąga lewe powietrze i podnosi obroty. Aha, jeśli kupiłeś przepustnicę na allegro w firmie Gamex, vel Byzik, to 75% obstawiam, że jest fabrycznie uszkodzona.
  15. szogun0
    A wytłumacz mi co to profesjonalny analizator świateł, a co to pudełko z soczewką i wykresem? Bo wiem jak wyglądają urządzenia do kontroli ustawienia reflektorów i jakie ty chcesz tam fajerwerki? Mnie wystarcza takie pudełeczko, tylko trzeba umieć się nim posługiwać. I odpowiednio ustawić względem samochodu i reflektorów.
  16. szogun0
    Tak, sam tak robię, jeśli mam taką potrzebę. Będzie działało bez pudła.
  17. szogun0
    Kup tarczki i zamontuj. Są wbijane w tarczę hamulcową.
  18. szogun0
    Nam za taką szkodę PZU wyceniło 2400, tylko lampę mamy xenon, więc droższa. Bij się z nimi.
  19. szogun0
    A4 to model rodzinny, przynajmniej tak twierdzi fabryka, więc muszę jeszcze brata zapytać, a on daleko ode mnie.
  20. szogun0
    Aby się dostać do tarczki, musisz zdemontować tarczę hamulcową. Inaczej to niezły z ciebie proktolog wyjdzie.
  21. szogun0
    No jak to co? Hebel, klameczka od C-330.
  22. szogun0
    To przytrzymaj dłużej a potem puść.
  23. szogun0
    Bo mi tatuś nie pozwolił :polew:
  24. szogun0
    Jak widzisz w opisie, czyta tylko z diesli, i to w pewnych rocznikach. Lepiej dla ciebie będzie, jak udasz się do fachowca, na pewno taniej, bo nie wydasz 700 zł a trochę mniej. I to urządzonko, do którego link podałeś odczytuje PIN ze sterownika silnika, a sądząc domjenick po twoim podpisie, masz znacznie starsze auto i tam trzeba gdzie indziej sięgnąć.
  25. szogun0
    O 13 to jadam obiad. I nie zakłócać mi trawienia. O 14, to może przyjadę, ale nie obiecuję :>
×
×
  • Dodaj nową pozycję...