Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    Nie da rady tak zrobić. Raz, że liczniki są zakodowane, nie wiadomo, co jest gdzie zapisane, i nie ma możliwości, ot tak sobie wpisywania zawartości w linijkach do wsadu. Skutkuje to ładnym napisem DEF albo ERROR, czy coś innego, dodatkowo blokada samochodu. Zbyt proste by to było. Nie tędy droga.
  2. szogun0
    Tarcza jest razem z piastą, tak jak to zdemontowałeś.
  3. szogun0
    Szukaj nieszczelności w dolocie. Sprawdź, jaki jest stan odmy, przez nią zaciąga lewe powietrze i podnosi obroty. Aha, jeśli kupiłeś przepustnicę na allegro w firmie Gamex, vel Byzik, to 75% obstawiam, że jest fabrycznie uszkodzona.
  4. szogun0
    A wytłumacz mi co to profesjonalny analizator świateł, a co to pudełko z soczewką i wykresem? Bo wiem jak wyglądają urządzenia do kontroli ustawienia reflektorów i jakie ty chcesz tam fajerwerki? Mnie wystarcza takie pudełeczko, tylko trzeba umieć się nim posługiwać. I odpowiednio ustawić względem samochodu i reflektorów.
  5. szogun0
    Tak, sam tak robię, jeśli mam taką potrzebę. Będzie działało bez pudła.
  6. szogun0
    Kup tarczki i zamontuj. Są wbijane w tarczę hamulcową.
  7. szogun0
    Nam za taką szkodę PZU wyceniło 2400, tylko lampę mamy xenon, więc droższa. Bij się z nimi.
  8. szogun0
    A4 to model rodzinny, przynajmniej tak twierdzi fabryka, więc muszę jeszcze brata zapytać, a on daleko ode mnie.
  9. szogun0
    Aby się dostać do tarczki, musisz zdemontować tarczę hamulcową. Inaczej to niezły z ciebie proktolog wyjdzie.
  10. szogun0
    No jak to co? Hebel, klameczka od C-330.
  11. szogun0
    To przytrzymaj dłużej a potem puść.
  12. szogun0
    Bo mi tatuś nie pozwolił :polew:
  13. szogun0
    Jak widzisz w opisie, czyta tylko z diesli, i to w pewnych rocznikach. Lepiej dla ciebie będzie, jak udasz się do fachowca, na pewno taniej, bo nie wydasz 700 zł a trochę mniej. I to urządzonko, do którego link podałeś odczytuje PIN ze sterownika silnika, a sądząc domjenick po twoim podpisie, masz znacznie starsze auto i tam trzeba gdzie indziej sięgnąć.
  14. szogun0
    O 13 to jadam obiad. I nie zakłócać mi trawienia. O 14, to może przyjadę, ale nie obiecuję :>
  15. szogun0
    Cena niska bo to są odrzuty. Reżim kontroli w fabryce wygląda tak, że jeśli wykryto niesprawny wtryskiwacz, to zostają usunięte wszystkie między ostatnim dobrym-sprawdzonym, a tym, który jest wadliwy. !! Te odpady kupują rodacy i sprzedają jako nówki sztuki (są nówki, ale niekoniecznie bez wad). Z przepływomierzami jest podobnie.
  16. szogun0
    Dorób kluczyk bez immobilizera . Tani i zostawiasz w stacyjce, a nie uruchomisz auta.
  17. szogun0
    To jest cena za R4, a czy za V6, to nie jestem pewien. A jak coś, to mechanik przeze mnie polecony: Aleksander Z.
  18. szogun0

    [B5 AFN] Utrata mocy

    szogun0 odpowiedział(a) na stassiu88 temat w 1.9TDI

    Dorwij kogoś z interfejsem i zróbcie logi dynamiczne. Z wróżenia trudno cokolwiek powiedzieć.
  19. szogun0
    Taki drobiazg Największy spamer stracił kilka tys. postów
  20. szogun0
    350 za demontaż, rozebranie turbiny, wyczyszczenie, złożenie i zamontowanie.
  21. szogun0

    [B5 AFN] Moduł komfortu

    szogun0 odpowiedział(a) na Cayman temat w Audi A4 B5

    No to niech ci jeszcze powie jak to zrobić Bo tam jest to na przekaźnikach zrobione. Nieszczelność, albo problem z przekaźnikiem lub układem czasowym. VAG tu nic nie wskóra.
  22. szogun0
    Nie zablokuje się Immo. Miałem taki problem, jak znajomy podczas roboty przy aucie wysunął 1 z kilku mas z wtyczki. Auto przestało palić, a samochód nie komunikował się z VAG-iem. Po wsunięciu kabla na odpowiednie miejsce wszystko wróciło do normy. Zamontuj kabel tam, gdzie powinien być i będzie wszystko banglać.
  23. szogun0

    [B5 ADR] Błędy W Vag-Com

    szogun0 odpowiedział(a) na P3ch temat w 1.8

    ASO, poczekaj do poniedziałku. Koszt coś koło 150. PS: a nie mówiłem
  24. szogun0

    [A6] przetlumaczenie kodow

    szogun0 odpowiedział(a) na Gajzer temat w Audi A6

    1. Silnik zablokowany przez Immobilizer 2. Ciśnienie w dolocie, linit nie osiągnięty, prawdopodobnie nieszczelność. 3. Problemy z komunikacją pomiędzy sterownikami. 4 i 5 są do pominięcia.
  25. szogun0
    Nie ma do concerta. Porównaj numery seryjne odbiornika, bo na jego podstawie niby generuje kod. Ten jest do innych modeli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...