Skocz do zawartości

szogun0

VIP
  • Postów

    3307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szogun0

  1. To w takim razie zatrzymujesz się 2 razy. Przed światłami i przed poprzeczną drogą.
  2. Przy kole zamachowym.
  3. W takiej cenie na pewno nie. Łatwiej i taniej do warsztatu jakiegoś podjechać.
  4. Nie czujnik Halla. Zajmij się masą przy silniku i posprawdzaj masę i zasilanie sterownika silnika. Ewentualnie sprawdź, ale czujnik położenia wału korbowego.
  5. Skaner OBD w niewielkim zakresie. O jakiejś dobrej diagnozie tanim sprzętem zapomnij. A kabelków do kompa nie ma, poza wypisanym fejsem na ELM.
  6. Który rok? Raczej nie ruszysz tego niczym tanim. Elm, nie wiem, trzeba spróbować. Jeśli po 1996 r. to może ruszy jakimś prostym OBD skanerem. Ale to nie pokazuje wszystkiego. O skrzyni i innych bajerach zapomnij.
  7. Jeśli nie masz osłon, to poszukaj i kup i zamontuj. Bez nich osadza się brud na tarczach i zmniejsza skuteczność hamowania.
  8. Są za***iste. AD Polska ma wyłączność na tą markę w Polsce, nigdzie indziej ich nie znajdziesz. Są znacznie lepsze niż TRW (lucas) i tańsze.
  9. Sorry, ale za 30-40 zł to nie chciało by mi się rąk myć ze smaru do przegubów. A jeszcze bym się kawy w tym czasie napił.
  10. Żadna. Jak kupisz te z blachami, to od razu je wyp....l. One powodują przyśpieszone przebicia na przewodach.
  11. Albo mechanik ma kiepski sprzęt. Nie wszystko się łączy z 1Z i 2.6 ze sterownikiem Hella. A zacząłbym od sprawdzenia napięć w gniazdku, ile jest na linii K.
  12. Oscyloskopem lub innym przyrządem do sprawdzania cewek.
  13. Z tego co ja wiem, to w B5 nie zapisuje VIN w poduszkach. A do tego niektóre sterowniki można zakodować tylko 1 raz, więc później nie zmieni ilości poduszek. A co nie działa mu sterownik w jego aucie? I do jakiego rocznika zamontował ten sterownik?
  14. Brak ciśnienia w układnie może powodować błąd presostatu.
  15. A ja się szarpnę w przyszłą sobotę (chyba) na letnie oponki.
  16. Adaptacja na kanale 81. Trzeba wpisać PIN 02905 A flache jakoś obalimy
  17. szogun0

    [B6 AVJ] ESP

    A odpowiedź brzmi: adaptacja czujnika kąta skrętu kierownicy.
  18. Podaj jaki producent licznika. Jeśli jaeger, to szukaj elektronika albo inny licznik.
  19. U mnie się kiedyś odkleiła gąbka wyścielająca klapkę obiegu wewnętrznego. Sprawdź to, do jak szatkuje, to strzępy tej gąbki lecą w głąb wentylacji.
  20. Nie ma przekaźnika dla tylnego p. mgielnego.
  21. Jutro ci napiszę, bo dzisiaj już nie mam dostępu do Autodaty.
  22. Podczas redukcji też jest to możliwe, choć bardziej spotykane jest wyrwanie ząbków paska.
  23. Witaj na forum. Miłego spędzania czasu.
  24. Może przypalił się przełącznik. Sprawdź miernikiem, czy jest przejście do kostki przy przełączniku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...