szogun0
-
Postów
3307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez szogun0
-
Cena niska bo to są odrzuty. Reżim kontroli w fabryce wygląda tak, że jeśli wykryto niesprawny wtryskiwacz, to zostają usunięte wszystkie między ostatnim dobrym-sprawdzonym, a tym, który jest wadliwy. !! Te odpady kupują rodacy i sprzedają jako nówki sztuki (są nówki, ale niekoniecznie bez wad). Z przepływomierzami jest podobnie.
-
Dorób kluczyk bez immobilizera . Tani i zostawiasz w stacyjce, a nie uruchomisz auta.
-
To jest cena za R4, a czy za V6, to nie jestem pewien. A jak coś, to mechanik przeze mnie polecony: Aleksander Z.
-
Dorwij kogoś z interfejsem i zróbcie logi dynamiczne. Z wróżenia trudno cokolwiek powiedzieć.
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
szogun0 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Taki drobiazg Największy spamer stracił kilka tys. postów -
350 za demontaż, rozebranie turbiny, wyczyszczenie, złożenie i zamontowanie.
-
No to niech ci jeszcze powie jak to zrobić Bo tam jest to na przekaźnikach zrobione. Nieszczelność, albo problem z przekaźnikiem lub układem czasowym. VAG tu nic nie wskóra.
-
Nie zablokuje się Immo. Miałem taki problem, jak znajomy podczas roboty przy aucie wysunął 1 z kilku mas z wtyczki. Auto przestało palić, a samochód nie komunikował się z VAG-iem. Po wsunięciu kabla na odpowiednie miejsce wszystko wróciło do normy. Zamontuj kabel tam, gdzie powinien być i będzie wszystko banglać.
-
ASO, poczekaj do poniedziałku. Koszt coś koło 150. PS: a nie mówiłem
-
1. Silnik zablokowany przez Immobilizer 2. Ciśnienie w dolocie, linit nie osiągnięty, prawdopodobnie nieszczelność. 3. Problemy z komunikacją pomiędzy sterownikami. 4 i 5 są do pominięcia.
-
Nie ma do concerta. Porównaj numery seryjne odbiornika, bo na jego podstawie niby generuje kod. Ten jest do innych modeli.
-
Nie chciałem urazić. Nastawnik w przepustnicy odpowiada za wolne obroty. Tylko! Jeżeli coś nie tak jest przy wciśniętym pedale gazu, to trzeba szukać innej przyczyny. Np nieszczelność.
-
Ponieważ silnik diagnozuje się też po linii K, żeby starsze sprzęty też mogły go obsłużyć. Ale reszta po CAN.
-
No cześć. Zaglądnij na spota na podpromiu.
-
00043 lub 04043, złego nie przyjmie. Więc możesz próbować.
-
Nie ma klapy gaszącej w AFN.
-
W twoim samochodzie nie istnieje silniczek krokowy. A może wystarczy popracować nad odpowiednim wysprzęglaniem i przestanie robić takie odgłosy?
-
Nie sądzę, aby elektryk miał rację. W twoim autku spróbujcie podpiąć się bezpośrednio przy sterowniku silnika. Przewód diagnostyczny K jest innym obwodem niż W-od immobilizera.
-
Jeżeli jest zwarcie, to szukaj przetartej wiązki. Posprawdzaj dokładnie w miejscach, gdzie zbliża się okablowanie od czujnika do blach nadwozia.
-
[B5 1Z] Zmiana zderzaka z roku 95 na 99 z halogenami
szogun0 odpowiedział(a) na grippen temat w Audi A4 B5
Nie wiem jak te po lifcie, ale do mojej płaciłem za boczny uchwyt zderzaka przykręcany do błotnika 26 PLN. -
W twoim przypadku powodem jest 00575 i zapieczone kierownice turbiny.
-
Podaj jakieś numery z podzespołu. Wygląda na jakiś czujnik temp. powietrza w kanałach nawiewu.
-
045 130 073 T 045 130 079 X To są inne numery dla tego pompowtryskiwacza. Ten z końcówką AG jest do nowszych silników montowanych poprzecznie w np. A2, A3.
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
szogun0 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Jak będę, to wezmę. Jak ktoś sprawi przetwornicę do zapalniczki, to będziemy mogli jeździć kilka godzin :> -
[ALL B7] Jak zgasić świecące stale kierunkowskazy przednie (wersja QT USA) ?
szogun0 odpowiedział(a) na WiPi temat w Audi A4 B6/B7
Chcesz podpiąć fejs, podjedź do mnie, daleko nie masz, przez Węglówkę to będzie jakieś 20 km, no może 25, zależy z której części miasta jesteś.