Skocz do zawartości

marewel

Pasjonat
  • Postów

    2086
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marewel

  1. TT ma 5x100
  2. Najpierw posprawdzaj glowice moze któraś jest pęknięta,i wystarczy tylko wymiana,ewentualnie jezeli cos nie dobrego stalo sie z blokiem silnika,a glowice sa dobre to bedzie to kosztowalo mniej niz 6tys.
  3. Skoro mądrzejsze kraje takie jak Austria wydzodza z pomyslow swiatel to powinnismy ich naśladować.Swiatla sa po to zeby jezdzic i widziec w nocy,a zeby zmienjszyc liczbe wypadkow nalezy wybudowac autostrady i dorgi ekspresowe a nie na sile kazac wszystkim jezdzic na swiatlach.
  4. Brak znaków,na kolach brak klinów,żeby zdjąć pokrywę zaworów trzeba zdjąć kola zębate walków rozrządu,chodzi jak diesel,szybko pobiera olej.Ogolnie najlepsza jednostka dostępna we fieście oprócz 1,4 16V.Kostrukcja yamachy i forda o niebo lepsze i nowocześniejsza niz zabytkowe 1.3 z walkiem rozrządu w bloku.
  5. 2.6 to zabytek, 2.4 to dosyc nowoczesna konstrukcja. Zapomniałem dodać ze 2.6 jest mulasty,swoim 1.8T spokojnie go objadę.
  6. Trzyma sie na segerze.
  7. Pasek 100%,to auto ogolnie ma genialny rozrząd.
  8. Załóż sobie skrzynie z diessla i będziesz miał przy 120 2500obr.
  9. Da sie na nich jezdzic ale to lipa.
  10. marewel

    ciekawa aukcja

    U mnie w miescie kieydys taki jezdzil moglem go wtedy kupic. :>
  11. OMG zaczyna sie ,masz problem z czytaniem ze zrozumieniem? Osobiscie wybralbym chyba 1.8t + jakies ewentualne mody,z 3.0 nie zrobisz nic gdy seryjnej mocy zabraknie.
  12. To co wymieniles wystarczy+sprawdzenie kąta wtrysku po wymianie paska.
  13. Wlasnie ze z lancuszkiem i jego napinaczem to cena bardzo przystepna :th:
  14. Nie ryzykowałbym holowania.
  15. Pochopnie krytykujecie autora tematu,napisal ze nie ma poduchy bocznej i chce wstawic opornik zeby dzialaly inne AirBagi.
  16. Sluchaj jest taka firma jak Masters Tunning,i oni twierdza na ich stronie ze twoj silnik chipuje sie na 138km/201NM-wiec zadzwon i sie zapytaj. http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm
  17. Wiec napiszcze jek wylaczyc to vagiem?
  18. Jak masz wszystkie kable to nie powinno byc problemow,sam wydech jest troche inny.
  19. :blink: :blink: :blink:
  20. Przeciez ja tego nie sprzedaje i nie ma zamiaru nikogo namawiać,mowie tylko ze twoje auto wyjechało za fabryki na tarczach TRW lub ATE,jeżeli to nie jest żaden argument dla ciebie,a dla firny Audi byl ze wybrała właśnie ta firmę na pierwszy montaż ,tu kup sobie 4Max,czy Kagera może argumentem będzie ze są tańsze.
  21. Trw-Lucas to firma na 1 montaż moze dlatego?
  22. Nie lepiej bylo kupic dól silnika i zalozyc tylko glowice?
  23. Tu napisales. Po drugie wypisuje sie z dyskusji bo nie mam AFN'a.
  24. Mozesz jezdzic,oby byl prawidlowy stan oleju.
  25. Oryginalny jest firmy NTN kosztuje jakies 200zl.Ja klijentom zalecam wymianę każdorazowo,obowiązkowo przy pasku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...