89pawel89
Pasjonat-
Postów
110 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez 89pawel89
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 5 z 7
-
tak jak kolega wyzej ma na mysli problem moze lezec w stanie bieznika oraz szerokosci laczka. Zaleznosc jest taka iz im szerszy kapec tym bardziej auto prowadzi na koleinach ktorych u nas nie brakuje
-
zapach beznyzny moze byc wywolany zalewaniem silnika. Jednym z powodow zalewania auta nadmierna iloscia paliwa jest nawalenie czunijka temp cieczy. Zapach spalin w kabinie moze bys spowodowany przerwaniem weza odmy lub jakies czesci jej ukladu
-
[ALL B5] Wymiana zwykłych pokręteł nawiewu-na climatronic
89pawel89 odpowiedział(a) na kamilmysza temat w Audi
nepweno czeka Cie wymiana calej dmuchway pod deska oraz zapakowanie sterty kabli. Jezeli jestes chetny wal na PW mam 2 kpl climatronikow do audi. Pozdro -
kazdy licznik jest obciazony bledem pomiarowym ktorego wartosc oscyluje w okolicach paru procent wraz ze wzrostem predkosci wzrasta tez blad i przy predkosciach ponad 200 moze smialo siegac 20km/h. Jezeli jego przeklamanie jest tak wysokie od samego poczatku to ewidentnie cos jest nie tak. Byc moze da rade skaliborowac Twoj stary licznik w ten sposob aby wskazywal poprawnie
-
abs dziala poprawnie?
-
sprawdz oznaczenie skrzyni bieow i wedlug tego kup potrzebne czesci
-
skoro chlodziwo nie dostaje sie do komory spalania ani nie miesza sie z olejem to pozostaje sprawdzenie pokolei wszytskich wezy rurek chlodnicy kroccy. Slyszalem rowniez o czyms takim jak plyn fluorescencyjny ktory moze byc bardzo pomocny w odlnalezieniu tego wycieku o ile wystepuje on poza slupkiem silnika
-
jest demontowalna owszem. Przednia czesci polki czyli ta ktora mamy zaraz za siedzeniami jest mocowana na zatrzaski (wiec trzeba uzyc silu z wyczuciem i pociagnac ja do gory)
-
[B6 BFB] Pali na 3, szarpie, przerywa, migający CHECK - rozwiązane
89pawel89 odpowiedział(a) na Peterka temat w Audi A4 B6/B7
ewidentnie widac ze prawdopodobnie nie domaga system zaplonowy. zacznij od sprawdzenia czy na kablach nie ma przebic oraz dobrzeby bylo wymienic swiece jezeli to nie pomoze to sprawdz cewki zaplonowe -
[B5 AFN] Średnica rurki zamiast katalizatora
89pawel89 odpowiedział(a) na Bartek Po 87 temat w Audi A4 B5
ja zdecydowanie bym zrezygnowal z pomyslu pakowania strumienic. Wiadomo jak koledzy mowili po usunieciu kata silnik dostanie drugiego ducha. Jezeli chodzi o rurke to zrobic to tak zeby czasem dana rurka nie miala mniejszej srednicy jak reszta wydechu. Po prostu jedziesz jednym wymiarem po calosci i tyle. Odnosnie strumienic to przeprowadzalem doswiadczenie (Tyle ze na silniku N/A) i sprawdzila sie tylko w wypadku takiego setupu : zamiast kata rurka nastepnie strumienica zamiast tlumika srodkowego i ostatni tlumik przelot. Calosc dala odczuwalny rezultat pomijajac juz zmiany akustyczne. Tyle ze to bylo testowane w silniku atmosferycznym w doladowanych nie kombinowalbym nic wiecej niz rurka badz pelen przelot na 2 dedykowanych tlumikach -
zdecydowanie wada fabryczna czesci bo wlasciwie tam nie ma czego zle zrobic. Chyba ze montowala to jakas fleja i przed zabezpieczeniem gum nasyfila do srodka samego przegubu
-
blad pokazuje sie nie zawsze najlepiej takowy czujnik sprawdzic ommomierzem. Czujnika cieczy szukamu zawsze w okolicach glowicy, roznych wystajacych kroccy badz gdzies na rurkach przeplywu cieczy.
-
ja osobiscie tez leje FEBI mam go zalanego do 2 aut z grupy Vag. Na jednym ze swoich golfow smiaglem lejac ORI plyn i roznicy tak naprawde nie ma zadnej. Mialem okazje rozbierac caly uklad wspomagania w obu swoich autach i nie dostrzeglem zadnych niepokojacych objawow. Pompa i weze cale
-
czrne dymienie jest ewidentna przyczyna zbyt bogatej mieszanki w paliwo. Podeptac troche go tak jak jeden z kolegow wspomnial wyzej a jezeli to nie pomoze to VAG i jedziesz logi sprawdzajac wszystkie parametry
-
jaki kolor wnętrza?? Nie wiem jak Ci opisać ten kolor jest to jasne wnętrze, jasny beż czy coś takiego. Zestaw z grzanymi d*pami i podłokietnikiem, uszkodzony (połamane zawiasy). Jakbyś był zainteresowany to proszę o kontakt na pw.
-
Witam:) Gdyby ktoś był zainteresowany posiadam wiele gratów od Audi A4 B5 96' 2.8 AAH, na dobrej opcji :m.in. grzane d*py, bose.
-
skrzeczec, piszczec, szumiec moga napinacze
-
[B5 ABC] Zimny odpala na lpg na pb nie poprosze o sugestie
89pawel89 odpowiedział(a) na +mario31 temat w Audi A4 B5
a ja bym sie blizej przyjazal temu IMMO. jezeli tam bedzie wszytsko ok to sprawdzic calu uklad zaplonowy. czujnik temp cieczy najlepiej sprawdzic za pomoca ommomierza -
[B5 AFN] Jakim momentem dokręca się śruby mocujące koło zamachowe
89pawel89 odpowiedział(a) na malinek21 temat w Audi A4 B5
dobrze kupic jakies mocniejsze sprzeglo na przyszlosc jezeli planuje sie jakies mody np od vr6 -
nie zawsze vag wykryje uszkodzenie czujnika temp cieczy. Odnosnie regulatora cisnienia paliwa to nalezy sciagnac wezyk od podcisnienia i zoabczyc czy nie ma w nim paliwa. Jest to jedn z podstawowych sposob na sprawdzenie owej czesci
-
od siebie polecam YATO i HONITONa
-
[ALL B5] Jakie najtańsze nowe opony na zimę kupić? 15"
89pawel89 odpowiedział(a) na paput temat w Koła, felgi i opony
ja smigalem jakis czas na matadorach. Wlasnosci jezdne nienaganne jednak szybko sie bieznik sciera -
najpierw kolega sprawdz jaki masz. Jezeli zielony (taki jaki byc powinnien) to kup zielony z febi przeznaczony wlasnie do aut VAG
-
osobiscie ze swoich doswiadczen to polecam po prostu dobra dobry koncowy tlumik i juz auto inaczej brzmi.
-
odnosnie EVO to raczej solidny gosc godny polecenia. Znam juz z innego fora takze tez moge polecic smialo
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 5 z 7