Treść opublikowana przez pre_pl
-
[B5] Silniczki poziomowania reflektorów
No to jest VW, ale tak jak wyżej się domyślamy może pasować też do A4
-
B5 '00 sedan, czy to normalne?? brak skladanych siedzen!
no już wiadomo, że tak czasem jest - kody prawdę Ci powiedzą.
-
[B5] Silniczki poziomowania reflektorów
no a sprzedać na allegro nie możesz ? Poza tym, skąd chcesz kupić te silniki ? Porównaj cenę w ASO.
-
I urodziny Audi A4 Klub Polska - Wrazenia po Zlocie
za to pojawiły się ogórki
-
I urodziny Audi A4 Klub Polska - Wisła - 2-3-4 marca 2007
własnie, chociaż tak... Na razie tylko dwa udostępniliście nam Aa... no i zdjęcia muszą być z ogórkami !
-
[B5] Silniczki poziomowania reflektorów
to są silniki do VW Polo (etka), choć na stronach podają, że z Golfa http://www.parts-master.ru/parts-3287-7056 http://uk-mkivs.net/forums/rss.aspx?ForumID=41&PostID=142019 Natomiast tutaj: http://www.doaut.pl/m-AUDI-o-A4_SDN_01_KOMBI_02_.html podają, że do A4... Na tej aukcji ebay pisze gość, że do Audi A4 99-05 też się nada... Numer VAG : 1J0941295F
-
I urodziny Audi A4 Klub Polska - Wisła - 2-3-4 marca 2007
aaaa.... ale te ogórasy pośród butelek i obok laptopa wyglądają super
-
I urodziny Audi A4 Klub Polska - Wisła - 2-3-4 marca 2007
no w końcu jakies zdjęcia wy tam tylko pijecie ?? gdzie żarcie ? Widziałem tylko ogórki konserwowe
-
Jakie głosniki do tylnich dzwi ??
tak więc : i
-
[B5 ADR] Jakie obroty na piątym biegu
ok, wartości wszyscy podają zbliżone - myślę, że to rozwiewa wątpliwości, więc zamykam
-
[B5 1Z] Drżenie przy przyspieszaniu
hmm, no to jest istotne czy silnik czy "cała buda" Nie piszesz jaki masz silnik (a wystarczyło zastosować się do regulaminu i wstawić w temacie [b5 AHU] na przykład), 90tek było kilka - jedne miały dwumas, inne nie. A to tak trochę wygląda jakby właśnie dwumas powoli padał....
-
AFN vs AVG ; który lepszy ???
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=52543&highlight=afn+avg http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1425&start=15&sid=290f1bd5edaeb0b7cfba159a6533fbaa Praktycznie te same silniki, AFN robiony do 1999, a AVG do 2000.
-
PROBLEM Z NAWIEWEM
GUMBAS 24 ANG, ale nie wieje zimnym ? Czy ciepłym ? Zazwyczaj problemem mogą być potencjometry oraz silniki klap. [ Dodano: 02-03-2007, 08:19 ] iwona, kolejny raz piszesz swoje pytania w tematach zupełnie o czym innym. Wieje Ci chociaż jakimś powietrzem z nawiewów ?
-
Potrzebny mechanik od chip tuningu w Angli
5 minut szukania : http://www.jabbasport.com/vehicles.asp?modelid=8 http://www.bellautoservices.co.uk/ http://www.chippeduk.com/ aczkolwiek nic nie wiem o nich
-
[ALL B5] Żywotność silników benzynowych
no przecież na tej stronie parę osób napisało, że ma w audi ponad 200.000 !! Czego Ty oczekujesz ? Silnik jest żywotny tak, jak się go traktuje. Nawet w maluchu przejedzie 200.000. Oprócz silnika jest jeszcze cała masa kosztownych bambetli, więc o co chodzi w całej dyskusji. Pytasz, jakbyś chciał kupić silnik z 200tys na pace i jeszcze chciał zrobić nim z 500.000 minimum bez remontu.
-
gdzie subwoofer??
będzie git, wszystko wiadomo i nie ma się zbyt rozpisywać, zamykam
-
[B5 ADR] Wskaźniki temperatury
iii ? jaki efekt, tylko nie mów, że były błędy i zostały skasowane poprawiłem za Ciebie temat
-
[B5] Czy mozna vag'iem zbadac pompe wspomagania kierownicy?
W B6 można sprawdzić parę rzeczy, trzeba wejść do [03 - ABS Brakes], a potem wybrać [08 - Measured blocks] i odpowiedni kanał. Niestety nie pamiętam w tej chwili, który... Chyba 08, wejdź po kolei, łatwo rozpoznasz, że to właściwy - będzie pokazywało między innymi kąt skrętu kierownicy, ciśnienie pompy i jeszcze dwie inne rzeczy (też już nie pamiętam co)
-
17695 - Boost Pressure Control Valve (N249): Open Circuit
N249 znajduje się po lewej stronie silnika (lub po prawej jeśli stoisz przodem do silnika - jakbyś zaglądał pod maskę). Są tam dwa zaworki obok siebie (zależy jaki silnik) pod rurą dolotu. N249 to ten bliżej przodu. Zdejmij wtyczkę z niego i zmierz jego rezystancję, powinna się zawierać w zakresie 27-30 Ohm. Oczywiście należy sprawdzić bezpieczniki również. Komunikat 'Open Circuit' oznacza, że obwód jest otwarty i oznacza jakiś problem elektryczny.
-
[B5 AFN] Szarpanie/dławienie na wyższych obrotach - logi VAG
przejrzyj tematy w FAQ tutaj masz coś o termostatach i nie tylko : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4535&postdays=0&postorder=asc&start=165 http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4521 Jak wygląda sprawa z Twoim katalizatorem ? Ile masz przejechane ?
-
[B5 AFN] Szarpanie/dławienie na wyższych obrotach - logi VAG
silnik miałeś niedogrzany do końca, nie miałeś nawet 80°C - w dodatku kręcisz go wtedy do 4500obr/min.... Do takich testów ma być silnik z min 85°C Z logów faktycznie wynika, że powyżej 4000 coś zaczyna się dziać. Następuje pogorszenie pracy turbo, co za tym idzie lekko spada pomiar z przepływki (chyba, bo powinieneś jeszcze mieć dla MAFa grupę 008). Jak u Ciebie wygląda sprawa z katalizatorem ?
-
płyta NAVI MMI POLSKA
właśnie, takie rzeczy to lepiej na PW - wiadomo do kogo pisać, więc zamykam temat
-
[B5 1.6 automat] moja a4
wydech daj dyskretniejszy - taka jest moja opinia, ale ogólnie wygląda ok.
-
[B6 1.9TDI] A4/S4 naprawione
no, no - bardzo ładne, dużo te felgi dają jednak
-
[B5 2.8Q 30V]Moja A4
no robi wrażenie połączenie takiej skóry i nadwozia. Przyjemne