pre_pl

To fis z 1995, w 1997 (rok modelowy) chyba był jeszcze ten sam immo, no ale głowy nie dam

Ja preferuję nowe, ale nie widzę przeciwskazań jeśli ciekawy głośnik można wyrwać za fajną kwotę.

temat wielokrotnie poruszany na forum, przejrzyj z łaski swojej tematy.. A tu podsyłam co raz dwa znalazłem: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=41281#41281 http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3831

sprawdź czy jest wszystko szczelne, może być że jakiś wąż ma dziurę albo coś takiego

Measurement blocks 011 to będzie : Coolant temperature, Intake air temperature, Ignition angle (actual) tutaj pomocnik : http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

Dzisiaj zrobiłem auto-scan auta i pomiędzy kilkoma znanymi i normalnymi błędami wyłuskałem dzisiaj nowy: Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Oczywiście wiem, że skasować i zobaczyć czy pojawi się ponownie, ale powoli... Dzisiaj dość mocno kręciłem kierownicą, czytałem również, że problemy z zawieszeniem mogą powodować tę usterkę. Czujnik czasem należy zakodować ponownie (znalazłem już odpowiednią procedurę, ale mam nadzieje, że nie bedzie potrzebna). Poza tym tekst "Supply Voltage Terminal 30" sugeruje, że to może być problem z aku ? (no.. zasilaniem). Ale może jednak oznacza, że uwalona jest taśma i czeka wymiana ? Także, jeśli ktoś może rzucić info na temat G85, albo w szczególności tego błędu, byłoby super. Jak widać zakodowany jest ok (04255 - audi a4, kółka 15', diesel 4cylindry, manual) [ Dodano: 28-02-2007, 18:31 ] dzisiaj drugi scan grupy 03, no i pusto Także nawet bez kasowania się obyło...

tak więc zapraszamy do regulaminu i działu Newbie

a auto ? włączyłeś zapłon chociaż ? temat już był, poza tym proszę Cię żebyś zmienił temat (normalne litery i jakiś sensowny temat daj)

ej panowie, ale teraz cieplej się zrobiło... możliwe, że było cieplej niż temperatura poniżej której świece grzeją....

nie ma znaczenia czy to 1.9 czy 2.5. Aktywujesz : 11463 Deaktywujesz : 16167 jeszcze link pomocniczy : http://www.a4-freunde.de/pdf/gra_b5_diesel.pdf (po niemiecku co prawda)

zobacz allegro, można też smiało samemu zrobić (kupujesz MDF w jakiejś Castoramie)

one z reguły są ustawione na dużo większą predkość niż ograniczenie, także jak masz 55 to według mnie nie ma szans, żeby poszła fota. 81km/h juz może być problem.

sprawdź logi : 001 - korekcja sondy Lambda 002 - wskazania MAF 004 - temperatura w dolocie 031 i 034 115 - wymagany i aktualny boost

vag-comem aktywujesz : [01 - Engine] 02-gdzie sprawdzamy czy nie ma błędów [Login - 11] wpisujesz kod 11463 [Do It!] zaczerpnięte z Audi Klub oraz http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

no aż tak źle nie jest, po tłumaczeniu wychodzi że to "wielozadaniowy pojazd terenowy z napędem na 4 kółka" :twisted:

jeśli nie macie, to chyba taki kod macie : 9Q0 - without multi-function indicator/ on-board computer Zmodyfikowałem lekko temat, proszę stosować się do regulaminu

Obsługa (skany książki):

Rajmondo, ten czerwony to Munga Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb

Zajrzyj do tematu FAQ

to jest to :

też wbrew pozorom mają odpady....Tak można w kółko Ale kierunek jaki obrałeś jest całkiem słuszny według mnie

no właśnie jeszcze z temperaturą nie walczyłeś nic bartex, spróbuj w tym kierunku się udać może... Zobacz jakie masz, może termostat/czujnik do wymiany ...

Auto Union AU 1000 SP roadster http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Audi/AU_1000_SP_Coupe/Auto_Union_AU_1000_SP_Coupe.html http://www.autka.net/auto_union_1000_sp_roadster-98a.html pojemność : 981 ccm moc : 55 PS

tylko skąd tę energię brać, żeby wyprodukować wodór