pre_pl

a auto ? włączyłeś zapłon chociaż ? temat już był, poza tym proszę Cię żebyś zmienił temat (normalne litery i jakiś sensowny temat daj)

ej panowie, ale teraz cieplej się zrobiło... możliwe, że było cieplej niż temperatura poniżej której świece grzeją....

nie ma znaczenia czy to 1.9 czy 2.5. Aktywujesz : 11463 Deaktywujesz : 16167 jeszcze link pomocniczy : http://www.a4-freunde.de/pdf/gra_b5_diesel.pdf (po niemiecku co prawda)

zobacz allegro, można też smiało samemu zrobić (kupujesz MDF w jakiejś Castoramie)

one z reguły są ustawione na dużo większą predkość niż ograniczenie, także jak masz 55 to według mnie nie ma szans, żeby poszła fota. 81km/h juz może być problem.

sprawdź logi : 001 - korekcja sondy Lambda 002 - wskazania MAF 004 - temperatura w dolocie 031 i 034 115 - wymagany i aktualny boost

vag-comem aktywujesz : [01 - Engine] 02-gdzie sprawdzamy czy nie ma błędów [Login - 11] wpisujesz kod 11463 [Do It!] zaczerpnięte z Audi Klub oraz http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

no aż tak źle nie jest, po tłumaczeniu wychodzi że to "wielozadaniowy pojazd terenowy z napędem na 4 kółka" :twisted:

jeśli nie macie, to chyba taki kod macie : 9Q0 - without multi-function indicator/ on-board computer Zmodyfikowałem lekko temat, proszę stosować się do regulaminu

Obsługa (skany książki):

Rajmondo, ten czerwony to Munga Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb

Zajrzyj do tematu FAQ

to jest to :

też wbrew pozorom mają odpady....Tak można w kółko Ale kierunek jaki obrałeś jest całkiem słuszny według mnie

no właśnie jeszcze z temperaturą nie walczyłeś nic bartex, spróbuj w tym kierunku się udać może... Zobacz jakie masz, może termostat/czujnik do wymiany ...

Auto Union AU 1000 SP roadster http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Audi/AU_1000_SP_Coupe/Auto_Union_AU_1000_SP_Coupe.html http://www.autka.net/auto_union_1000_sp_roadster-98a.html pojemność : 981 ccm moc : 55 PS

tylko skąd tę energię brać, żeby wyprodukować wodór

tak jakby Ci padł pasek wielorowkowy (albo się urwał, albo spadł). Napędza również alternator (może sprzęgiełko poszło ? jest na alternatorze właśnie). Mogłeś otworzyć maskę i przyjrzeć się, trudno nie zauważyć luźnego paska. Tylko ten pedał gazu mi nie pasuje... Warsztat pewno odda alternator do innego fachowca, bo rzadko który mechanik zajmuje się również alternatorami.

jakieś 300-400 zł ?

w xls

zajrzyj do FAQ

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=21457 http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=30113

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t4788.0.html zależy jaki masz styl jazdy generalnie też

tak, regulamin najpierw potem dział Newbie i temat któryś z zielonych odblokuje

tutaj była mowa o Aurze z Seata : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=61173#61173