grubcio1980

Panowie a wam falowały obroty na PB i LPG czy tylko na jednym.Mam podobny problem.Na PB trzyma równiutko 800 obrotów i jest ok, ale na LPG wariuje właśnie w sposób opisany wyżej.Jak się zagrzeje to dochodzi do 2400 chwilę trzyma i nagle spada.Na PB jest w porządku ---------- Post dopisany 01-05-2014 at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany 30-04-2014 at 14:07 ---------- Może ktoś napisać jaki numer ma ta śruba 6

Tylko że Robciu w miejscu gdzie powinien być czujnik jest dziura i go wogóle nie ma.Odbieraj telefony

Ja jestem w szoku i nie mam pojęcia o co tu chodzi. A oliwy przez ten otwór nie powinno wywalać? Nie ubywa przynajmniej

Pany sorki, ale może ktoś mądry pomoże, bo nie wiem o co chodzi http://a4-klub.pl/1-8t-224/czujnik-polozenia-walu-325952/

Witam Panowie.Wziąłem się wreszcie za w/w czujnik.Ku........a zaraz mnie trafi.Zobaczcie co zastałem Okazało sie, że mam tam dziurę.Nic nie ma i widać jakąś zębatkę.Wypiąłem kostkę i ta idzie gdzieś za silnik...???Pomyślałem że spróbuję włożyć nowy czujnik na swoje miejsce i wpiąć w kostkę.Silnik za ..uja nie chciał zagadać i do tego gwizdał jakoś dziwnie.Jak podłączyłem starą kostkę pali normalnie.No to sobie myślę,że zostawię czujnik na swoim miejscu a kostki nie podłączę i zobaczę jak się silnik zachowa.Normalnie odpalił.Pojechałem do sklepu i ten nagle mi zdechł ,zapaliła się kontrolka od "ciśnienia oleju".Za nic nie chciał zapalić.Wróciłem do starego ustawienia czyli zostawiłem dziurę jaka była i wyjąłem czujnik.Po ok. 15 minutach dopiero odpalił.Ale z czujnikiem stało się coś takiego Coś chyba nie tak.Czujnik kupiłem taki Poratujcie, bo nie wiem o co chodzi

Dobra Panowie nie zakładam nowego bo ciąg dalszy trwa.Wziąłem się wreszcie za ten czujnik.Ku........a zaraz mnie trafi.Zobaczcie co zastałem Okazało sie, że mam tam dziurę.Nic nie ma i widać jakąś zębatkę.Wypiąłem kostkę i ta idzie gdzieś za silnik...???Pomyślałem że spróbuję włożyć nowy czujnik na swoje miejsce i wpiąć w kostkę.Silnik za ..uja nie chciał zagadać i do tego gwizdał jakoś dziwnie.Jak podłączyłem starą kostkę pali normalnie.No to sobie myślę,że zostawię czujnik na swoim miejscu a kostki nie podłączę i zobaczę jak się silnik zachowa.Normalnie odpalił.Pojechałem do sklepu i ten nagle mi zdechł ,zapaliła się kontrolka od "ciśnienia oleju".Za nic nie chciał zapalić.Wróciłem do starego ustawienia czyli zostawiłem dziurę jaka była i wyjąłem czujnik.Po ok. 15 minutach dopiero odpalił.Ale z czujnikiem stało się coś takiego Coś chyba nie tak.Czujnik kupiłem taki Poratujcie, bo nie wiem o co chodzi

Pany co to za błąd?Kodowanie zmieniłem i wszystko ok, ale pokazuje mi jeszcze to Znaleziono 1 błąd: 02024 - Przeprowadzić dopasowanie 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 8 Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.04.16 Czas: 14:26:06

Panowie sorki ,ale dziś zauważyłem, bo trasę robiłem.Miałem zwykłą kierę i założyłem s-line mf (oczywiście taśma i okablowanie nowe).Modułu nie zmieniałem, bo miałem tempomat.Kiera po zakodowaniu działa, tylko dziś zrobiłem małą trasę i nagle okazało się ,że mi tempomat nie działa.Podejrzewam, że coś z kumplem nie zakodowaliśmy.Mam już vcds więc mogę to zrobić sam.Podpowiedzcie jak dobrze zakodować.W b7 tempo działa zaje.... .Rozkminiałem kodowanie z pierwszej strony, ale nie chcę czegoś popitolić.Wcześniej temo działał.Jeszcze jedno, bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem.Po naciśnięciu MODE a później rolki powinno mi rnse zmieniać radio,cd,mp3 ......... bo tak nie działa?

Odkręcił stare zaczepy do siatki, złożył tylną kanapę, przymierzył szyny, odciął co było za długie, nawiercił po jednym otworze od strony kanapy (od strony klapy pasuje otwór) i przykręcił szynę w miejsca po zaczepach do siatki.Śruby pod śrubowkręt gwint 6/20-25.Czas roboty ok.5-10 minut.Sprzęt: torx do odkręcenia starych zaczepów , śrubowkręt do przykręcenia szyn, wiertarka , brzeszczot lub tarcza do metalu aby odciąć nadmiar szyn.Ja już założyłem.Kosztowało mnie to 112zł.Koszt szyn, resztę miałem za darmo.

Sorki ale dopiero dorwałem vag-a i się uczę. Czy dobrze wywnioskowałem że powinienem zakodować 0311115.Nie mam bose,tunera,BT , ale mam kiere MF?Teraz mam zakodowane 0301111

Dziękuję extra opis.Wiecie może ile to może kosztować?Wymienię dla pewności

Dzięki ---------- Post dopisany 10-04-2014 at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany 26-03-2014 at 20:35 ---------- Pozostały jeszcze dwa błędy i mam prośbę.Jak ktoś może niech przybliży gdzie dokładnie znajdę g28 (może fotka).Pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego jest sucho.Zrobiłem fotkę błędów jakie wyskakują Nie mogę znaleźć tej nieszczelności, ale powoli ogarnę.Mam w okolicy takich mechaniorów, że prędzej się sam wszystkiego nauczę ,bo tamci od razu wszystko wymieniają na nowe.Podpowie ktoś jak sprawdzić czy z przepustnicą wszystko jest ok?

Pany możecie dać jakiś link które kupiliście do drl i może jakieś foto jak świecą.Z góry dzięki

Przerażasz mnie

Dobra dzięki wszystkim.Poszło.Dorwałem ori mapę i z niej poszedł down a później 750.Nareszcie spokój.Choć w błędach rnse ciągle pokazuje te same błędy.Ale to już ch....

Czyli zakodować 0301111 i później down?Dominik po down wystarczy sama płyta z 0650 czy musi być z navigacyjna?

Nie mam już pomysłu.Błędy z rnse Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 035 192 D HW: 8E0 035 192 D Komponent i/lub wersja: RNS-E HIGH EU H72 X--- Kodowanie: 0301714 Kod serwisu: WSC 06348 116 65470 VCID: 254A62049570 4 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 00857 - Zmieniacz płyt kompaktowych (R41) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 31 Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.04.09 Czas: 13:40:59 01303 - Urządzenie nadawczo-odbiorcze telefonu (R36) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 31 Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.04.09 Czas: 13:40:20 00467 - Tuner TV (R78) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 31 Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.04.09 Czas: 13:40:32 01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 31 Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.04.09 Czas: 13:40:09 ---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:04 ---------- Te 3 pierwsze to braki sprzętu, prawda?Jak wszedłem w kodowanie pokazał tak

Powiem szczerze że nie zapisałem.Dziś dorwałem vcsd-a i zrobiłem auto scan i pokazał "nieprowidłowe kodowanie rnse" .Sprawdzę i wstawię

Zdarza się zdarza, tylko wstyd się przyznać

Dominik podłączę się.Mi pokazuje że rnse jest źle zakodowane.Może dlatego tych płyt nie rusza.Podpowiedz jak poprawnie zakodować rnse, może to pomoże.Dziś robiłem znowu down, ale nic się nie zmienia.Dorwałem vcds ale to dopiero mój początek

To jest czym jechać

Damianowi chodzi o to, żebyś spokojnie zaczął od samego programu.Jak będzie za słabo wtedy pojedziesz grubiej.Programem masz ok.140hp za stosunkowo niewielkie pieniądze.Później za 20 hp wywalisz ok.2000 i może się okazać że dojdziesz do tego , że nie warto było walić takiej kasy.To co ty chcesz zrobić Damian ma u siebie a program o korekty robił sobie sam.Jeździłem jego A4, mi robił moje AHU.Oczywiście że różnica była, ale żeby warta 2 klocków?Posłuchaj go wie co mówi.To tak jak w 1Z/AHU jedyne co się naprawdę opłaci to wtryski i program (125 -/+) , później za duża kasa żeby ugrać 20-25hp - bezsens.U ciebie program ok.140hp, a żeby ugrać 20hp (tak ty chcesz wtryski,fmic,turbo) 2000zł.Pomyśl na spokojnie.To twój wózek

Dokładnie.Każda folia nie mieści się w normie.Ściema zależy od jasności lakieru i wnętrza.Jak jestem za lekką ściemą.W starej b5 miałem kolor nadwozia granatowy i wnętrze też ciemne.Obrobiłem do okoła 1 a tylną 2.Było ciemno z zewnątrz, ale bez przesady.Teraz też tak zrobię.Choć jak będę robił to sobie przyłożę do szyby i wtedy zadecyduję.

Mi też się podoba.Polecam wszystkim.Roboty 5 minut w dwie osoby.Za tą kasę mod jak ta lala.... .Jeszcze muszę coś z grilem wykombinować.A musiałem po ok. 1cm ciachnąć na końcach bo troszkę za długa, ale małe cięcie i nie ma rzadnego śladu

No to lux. Wypłata 1-go i modzenie ---------- Post dopisany 04-04-2014 at 14:14 ---------- Poprzedni post napisany 27-03-2014 at 16:43 ---------- No i wpadła dokładeczka za 167zł z allegro.Zdjęcia na moim lakierze dla Bieniu