soolek

Kupuj nową klamkę - też tak zrobiłem (40 zeta z przesyłką). Jedna mała sprężynka wymieniona a jaka radość zapanowała Poza tym mam jeszcze głośniczek, klameczkę i coś tam jeszcze w zapasie na ewentualną wymianę

Dokładek nie maluj. Akurat w B5 to wcale nie wygląda najlepiej. Gleba koniecznie (o ile wogóle masz zamiar coś robić), bo tył wygląda jak w Allroadzie Kieruneczki boczne na białe i na początek będzie fajnie.

Podzielam powyższe zdanie.

Z powyższych to postawiłbym na TA-Technix. Używki to za bardzo nie wiadomo jakie. Sprężyny mogę polecić Lowtec (na allegro dawali za ok. 360 zeta) - u siebie mam -35/-35 i jestem zadowolony. Co do zakładania samych sprężyn do używanych amorków, to odradzam. Szybko mogą paść i wtedy drugi raz płacisz za wymianę - sprawdzone niestety na własnej skórze. U siebie amorki miałem 65-70 % przód i 60-65 tył. Założyłem niższe springi i po 3 tygodniach już szperałem na allegro za amorkami, bo na starych już się nie dało jeździć (szalę przeważyło to, że na jednej z hopek tył podskoczył powyżej mojej głowy a przód zaszorował o asfalt ;( ) Kupiłem amorki MTS Technik (utwardzone, skok zmniejszony o 25mm) - jest OK, ale teraz chyba połasiłbym się na gwinta i glębę -40. Taka gleba wygląda już bardzo dobrze, a z komfortem nie powinno być tragedii.

Te czarne fele wyglądają KOX. Jak nic malować na czarno

Passat B5 = Audi A4 B5 (w kwestii hamulców). Oczywiście były tarcze 282 mm i 288 mm w obydwu, ale jakie wersje miały które tarcze, to nie wiem.

fastest, kołpaki to oczywiście ironia. Ale przynajmniej moim zdaniem wydanie 1600 złotych na aluminiowe felgi, które nie robią żadnego efektu (a 16' na B6 nie robi), jest zbędnym wydatkiem. Lepiej już faktycznie wydać 500 na stalowe a pozostały tysiąć zainwestować w coś innego. B5, które posiadam wychodziło z salonu na 15' - zerknij w mój profil na seryjne 15' i zobacz czy wygląda dobrze, tym bardziej na seryjnym zawiasie. Wygląda(ło) tragicznie, tym bardziej, że jest ET45 czyli fele mocno schowane w nadkolach. Ostatnio założyłem 18' (fotek jeszcze brak) i powiem szczerze, że mimo wielu opinii, że to przesada (wielkość), to wcale nie jest tak źle. Jedyny minus, to dużo mocniej czuć studzienki. Wszystkie inne doły, nierówności czuć tak samo jak na 15' (dodatkowo mam utwardzone i obniżone zawieszenie, czyli generalnie czuć mocniej niż na ori zawiasie). No ale ja jestem chyba jednym z maniaków, bo ostatnio wsiadłem do szefa Laguny (na 16') i ... w koleinach samochów prowadzi się tak samo jak mój (mimo węższych opon 205 do 225 u mnie), ale od bujania się nadwozia o mało nie dostałem choroby morskiej.

Obawiam się kolego, że większość opinii będzie podobnych do mojej, bo tutaj udzielają się głównie maniacy. Jak poczytasz wątku o felgach to sam zobaczysz. A poza tym, zapytałeś czy w będą wyglądać OK na B6 ?! Tak? To Ci napisałem, że nie będą i według mnie lepiej zainwestować w ładne kołpaki, a pozostały tysiąc przeznaczyć np. na chipa. A skoro nie jesteś maniakiem, to parę ładnych skrzynek gorzały Jeżeli pytasz o opinie, to musisz się liczyć też z takimi jak moja.

Oczywiście, że tak. Poczytaj i pooglądaj trochę forum, a zobaczysz, że 16 w B6 to "niewyglądają" nawet nijak - szkoda pieniędzy na felgi. 17' to minum co można założyć, żeby dało jakiś efekt.

Jak 16, to lepiej kupić ładne kołpaki - będzie sporo taniej a efekt taki sam.

Aha, czyli jednak wolą, żebyś poszedł do innego - dużo zależy niestety na kogo trafisz.

Kumpel zrobił sobie dzisiaj program w Passacie. Ot tak się na poczekaniu namyślił - pojechał ogólnie sprawdzić samochód i ... po hamowni chciał więcej Passat B5 rocznik '99 AFN 110 KM z przebiegiem 160 tyś (przebieg bardzo prawdopodobny). Seria była ładna, a program lajtowy. Załączam wykres i chętnie poznałbym Wasze opinie, czy wszystko jest poprawnie.

w CU Direct mam obecnie ubezpieczony i policzli mi wiecej o 400zl za przedluzenie polisy na nastepny rok (2500zl) To pogadaj dobrze z nimi. Mi też chcieli podwyższyć, bo rzekomo ceny napraw poszły w górę, ale trochę pogadałem i ... pani udzieliła mi "specjalnego rabatu" (taka ściema jak zwykle) i w sumie składka spadła o ponad 200 zeta w porównaniu do poprzedniego roku. Praktycznie każdy taki konsultant ma możliwość dawanania rabatów. Nad nim stoi jakiś kierownik, który też może coś dorzucić od siebie, ale tutaj już się trzeba trochę bardziej postarać w gadce (ja sobie odpuściłem, bo nie miałem czasu na pierdoły, a koniec ubezpieczenia się zbliżał).

Koleś w aukcji pisze, że śruby i pierścienie są w komplecie, więc po zalicytowaniu podasz mu dane samochodu i powinien Ci właściwe dobrać. Rozstaw śrub to 5x112 i otwór centrujący 57,1 - tak dla wszystkiego. Powiedź mu, że będziesz zakładał dystanse 10mm (koniecznie, bo ET45 naprawdę kiepsko się prezentuje), to może od razu wrzuci Ci dłuższe śruby (jeśli zajdzie taka potrzeba).

Coś słabo szukałeś. Są i 5mm. LINK

A kto powiedział, że nie pasuje czarne felgi do srebrnego. Czarne pasują do każdego koloru, pozostaje tylko kwestia zgrania czarnych felg z resztą dodatków na aucie, czyli listwy, grill itd itp powinny iść w czarny. MAMów w polerce jest w pytę - będzie miał kolejny zwykły, szary samochód, a tak masz możliwość być oryginalny i czuję przez skórę, że to będzie dobrze wyglądać, tylko jak już pisałem-> wierzch czarny, a boczki ramion i środek felgi w polerkę.

Bierz ET 45 i kup dystanse 10-12 mm. Te skróty to otwór centrujący. W Audi jest 57,1, więc dostaniesz lub musisz kupic pierścienie centrujące

Bierz ET35 - wygląda dużo lepiej (równo z błotnikiem). Sama mam takie fele w B5 (gleba 35mm) i nic nie trze a w B6 jest nawet więcej miejsca.

Z powyższych nie mam pojęcia, ale sprawdź jeszcze CU Direct - mają czasami dobre ceny.

RS4 w 17' zginą na Twoim samochodzie Jeżeli chcesz koniecznie 17', to weź model RS6 - te wyglądają całkiem dobrze.

Jeżeli amorki mają już trochę przelatane, to proponowałbym kupić niższe/twardsze, bo po obniżeniu ori bardziej dostają w d... i wymiana będzie x 2.

Makki, przestań już łechtać nasze zmysły, bo może być ... wstyd

Nie, ale ja miałem na myśli, żeby zewnętrzną część zrobić czarną, a calutkie wnętrze srebrne czy chromowane.

Polerowane są wszędzie. Grafitowych lub czarnych jeszcze nie widziałem, więc stawiam na te opcje. Zastnowaić się tylko można, czy aby wnętrze felgi nie zostawić srebrnego, a pomalować samą zewnętrzną stronę

Od ATE napewno lepsze będą klocki Ferodo Premium (sprawdzone na własnej skórze). Do tego tarcze Brembo - przynajmniej takie miałem w poprzednim samochodzie i było git. Teraz też planuję taki zestaw.