soolek

No fakt, ale polerka nie odbiega aż tak bardzo od chromu, więc efekt będzie podobny. Zresztą to tylko moje zdanie, a Nowak zrobić co będzie uważał. Zresztą, znając życie to i tak felgi niedługo pójdą na sprzedaż i zapoda inny model

Zdecydowanie 2, czyli po II lifcie. 1 tutaj nie podchodzi - nie komponuje się z resztą, czyli brak progów w tej stylistyce (tyłu nie widać, więc brak odniesienia). Chyba, że pojawiłyby się progi, to wtedy moooooże ...

Coś czuję pod skórą, że jak dasz te dystanse 15mm na przód to może być dobrze A jak opona i felga (19' wiem, ale szerokość)?

No właśnie będą się rzucały w oczy. Aż będa kłuły w oczy na tle czarnej reszty, a w tzw. "black-line" nie o to chodzi. Samochód powinien być "cichociemny" a po założeniu chromowanych felg taki nie będzie. W tej chwili wygląda bardzo dobrze, ale nie hardcore'owo. Jakby maznął felgi na grafit albo czarny + grill, to może być fajnie, ale felgi w graficie już mi się oklepały (chyba ze dwie osoby na forum mają ). Nowak, wymyśl coś nowego

Co do numerów części to nie mam pojęcia. Tom77 pracuje na Wrocławskiej Tutaj masz LINK do jego ogłoszenia na forum.

Nowak, do chromowanych felg musiałbyś dorzucić relingi, lusterka itd, a wtedy zrobi się choinka. A miało być black-line ?!

Po części w W-wie najlepiej uderzaj do klubowego kolegi TOM77 - ma fajne ceny. ATE są dobre, ale lepsze są klocki Ferodo Premier/Premium - rożnica jest wyczuwalna, szczególnie jak ja przesiadłem się z Ferodo (nie wiedziałem, że takie mam założone) na ATE. Ferodo mocniej łąpią i nie męczą się po częstym hamowaniu w mieście. Do tego założyłbym tarcze Brembo - taki zestaw miałem w poprzednim samochodzie i był naprawdę extra.

Dzień z mojego życia -> KLIK :>

No Risk, No Fun

Zakochałem się A jestem już żonaty Ale ja tu nie widzę żadnego problemu ??? Wg. to prawidłowa reakcja

Niestety teoria nie zawsze idzie w parze z praktyką, bo u mnie też teoretycznie bierze źle od dwóch lat i ... pewnie padnie jak zrobię chipa

Na forum to trochę wróżenie z fusów, tym bardziej że Q mało awaryjne jest, więc mało informacji. Poważnie, wpadnij na spota - nawet na parkingu można bokiem chodzić (wkoło słupów), więc diagnoza będzie na miejscu Ludzie trochę narzędzi mają (młotek i śrubowkręt zawsze się znajdzie), więc może Ci nawet naprawią. Zaanonsuj się na Spocikach Warszawskich z tym tematem i ktoś do pomocy się znajdzie.

Wpadnij na spota warszawskiego. Znajdzie się conajmniej jeden fachowieć od "chodzenia bokiem" + kilku słuchaczy na tylnych siedzeniach i diagnoza zostanie postawiona.

Mój Ziom

Proponuję, żebyś jednak kupił RS4 w Avancie. Przerobione limo nie wyglądą najlepiej - spójrzcie na to srebrne. Tylne nadkola wyglądają jak nadmuchane. Sztucznie nadmuchane. Stylistyka auta została przez ten jeden mod całkowicie zepsuta. Tylna nadkola wyglądają jak w Fieście MAX Tuning, której fotka ostatnio pojawiła się na spotach Warszawskich Rozumiem, że przerobienie limo na RS4 daję cholerną satysfakcję, ale nie zawsze da się coś przerobić ze smakiem. Przeróbka tej srebrnej to dla mnie pieniądze wyrzucone w błoto To jest jednak tylko moje zdanie ...

A niech Cię ręka ... broni - tego chromu jest już nadto na naszych ulicach Tak wygląda bardzo dobrze.

Raczej do ponownego odpowietrzenia. Chyba od tego zacznij, a przy okazji obejrzyj jeszcze wszystko, czy zaciski nie trzymają, czy czujniki na miejscu.

Mogą to być łożyska. Samochodzik na podnośnik, pokręcić kołami i posłuchać.

Wprawdzie nie ma nic lepszego, jak zimne piwko + papierosek w dobrej knajpie, ale fakt jest taki, że w wielu miejscach wisi taka siekiera, że ... nic mi się nie stanie jak się przejdę na papieroska w odosobnione miejsce.

Bry

Już zasięgnąłem porady (o B5) i będzie ET 35

Będą [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2009, 21:44_________________________________________________Panowie, tak dla pewności ... Kupuję do B5 z zawiechą -35/-35 na twardszych amorkach: - fele 18x8'. - opona będzie 225/40/18 Do wyboru jest ET 35 i ET 45. Czy ET 35 napewno nie będzie ocierać o błotnik, przy zakręcie itd. ??? Sprawdzał ktoś na własnej skórze? Zawsze mogę wziąc ET 45 i dać dystanse 5 lub 10mm, ale wolałbym się z tym nie bawić i wziąć ET 35 Pomożcie...

Nie sądzę, aby kolega kupił nową kierą do B5 (aczkolwiek mogę się mylić). Kupując drugą używkę, też możesz szybko pożegnać się z jej "świetnym wyglądem", a profesjonalnie obszyta kiera nie odbiega wyglądem od ori, a być może wyglądać nawet lepiej.

Ładna, ładna. Proponuję tylko troszeczkę schować tylne rurki - wg. mnie za bardzo wystaje

Jak masz S-line, to tylko obszywać i to dobrą skórą. Na forum jest Kasia82 (chyba dobrze pamiętam nicka) z W-wy, która zajmuję się takimi bajerami (dla klubu podobno zniżki). Zagadnij ją na PW, to może jakoś "wysyłkowo" załatwicie tą sprawę.