soolek

4 wygląda na ori (tylko 5 otworów). Stan ze zdjęć oceniam na całkiem całkiem. ET obstawiam 45, więc zaopatrz się w dystanse 10 mm o ile nie masz gleby zrobionej, bo wtedy opona 235 przy ET 35 podobno może trzeć o błotnik. 3 też wychodzi, że ori - sytuacja z oponami, dystansami jak wyżej. Ale tych bym nie kupił, chyba że do renowacji - spory odprysk lakieru. 2 repliki, ale nie doczytałem się żadnej firmy ze zdjęć. 1 dla mnie odpadają, gdyż mają za duże ET. Pomijam kwestie dystansu, ale przy tym ET (56) środek felgi jest jakby całkiem pionowy lub nawet lekko wysunięty na zewnątrz. Naocznie wygląda to dla mnei bardzo brzydko. Przy ET 45 i 35, środek felgi jest jakby lekko wklęśnięty i wygląda to dużo lepiej. Trzebaby to jednak zobaczyć na żywo o czym mówię. Obejrzyj nr 4 skoro jest koło Ciebie. Przymierz na samochód i jak będzie OK, to bierz. Jeśli masz zamiar zakupić nowe opony, to może skuś się jednak na nowe MAM w tym wzorze. Replika, ale dobrej jakości - tutaj masz LINK . Sam miałem kupić, ale ostatecznie wybrałem inny wzór.

Może i ja bym się podłączył do grupowej ściemy - zależy od terminu (bo od tego zależy kasa )

Eeee, panie :gwizdanie:. Piękna baza do dalszych modów

Hehehe, jutro takie u mnie właśnie wylądują , tylko black i 18'. Przymierzałem bardzo podobny wzór w 19' (black) do swojej i wyglądały zaje...

O ile sie nie mylę, to nie chodzi o sam lakier, tylko o podkład do plastików jest specjialny podklad ktory stojuje sie na nasze dokladki... 9zł za 100ml. inaczej bez tego podkładu bedzie lakier odpadal wlasnie platami. O ile sie nie mylę, to nie chodzi o sam lakier, tylko o podkład do plastików jest specjialny podklad ktory stojuje sie na nasze dokladki... 9zł za 100ml. inaczej bez tego podkładu bedzie lakier odpadal wlasnie platami. A jakieś konkrety można prosić? Nazwa, producent, wygląd, link itd...

No, tylko że im bliżej Barcelony, to wypowiedzi Theisena nie są już takie przekonywujące jak wcześniej. Z tonu wypowiedzi wyczuwam, że nie mają pojęcia co się dzieję, i zamiast ostro pracować motają się i nie wiedzą od czego zacząć, bo tyle jest do zrobienia. Obym i ja się mylił. A kur... obstawiłem mistrzostwo Kubicy w tym roku. Dobrze, że nie za kasę

pet3r ma rację. Przy czarnych listwach powinieneś dać lusterka na czarno. Jeżeli lustra zostają w kolorze, to listwy też na kolor, bo w tej chwili wyglądają jak oderwana od rzeczywistości (i to pomimo czarnych felg, relingów itd.). To, że w ori S4 listwy te bywały w innych odcieniu niż całość, to jeszcze nie znaczy, że było to rozwiązanie idealne stylistycznie. Maluj lustra, chętnie zobaczę jak to wygląda zanim się sam zabiorę za podobny mod

Ceny mogą być bardzo rozbieżne. Swoje 40 calowe LCD kupiłem w sierpniu za 5000 w sklepie internetowym, a w tym samym czasie w MM stał za 7300 !!! Rożnica kolosalna - za tą różnicę zapasło się PS3 i parę innych pierdół. Poszukaj sklepu internetowego w swoich okolicach. Niektórzy oferują transport własny - przywiozą, wniosą, rozpakują ... widzisz, co bierzesz, a cena dużo niższa. Dodam, że ich transport jest nawet lepszy - jeżeli coś się uszkodzi, to zwalasz na nich, a tak podczas transportu może się coś przydarzyć (odpukac ). W plazmach nie doradzę, ale napewno bierz 42 cale, bo te TV robią się szybciutko małe

Pranie wnętrza to 50-150 w zależności od myjni. Jeżeli znajdziesz fotel z taką samą tapicerką, to kup i wymień - rozwiązanie najszybsze i chyba wcale nie takie drogie. Ewentualnie kupić pierwszy dobry fotel (jak masz kubełek, to kubełek oczywiście) i przełożyć tapicerkę - robota nie jest chyba taka trudna - z pomocą forum napewno dasz radę.

Tak jak koledzy poradzili już. Zacznij od wymiany tylnych lamp - koniecznie, bo psują cały samochód. Następnie brewki out i ewentualnie zmiana na zespolone. Potem lekka gleba ... fele 17' lub 18' ... przyciemnić z lekka przednie szybki ... ramka grilla na czarny mat + może znaczek ... zdjąć znaczki z błotników ... a dalej to już się sam wykaż inwencją Po powyższych zmianach samochód będzie pierwa klasa

No ja za chwilę siadam na 18' (z 15' ), więc mam nadzieję, że nie będą za duże. Nowak, a może spróbujesz zrobić Allroada? A4 B5 Allroad jeszcze chyba nie bylo. Podnieść zawieszkę do góry tym razem i wrzucić jakieś 22'

Oj adams, żebyś miał rację i żeby były tym razem skuteczne, bo ... zje... drugą połowę poprzedniego sezonu (nie robili żadnych poprawek) przygotowując bolid na ten rok ... i co ??? Wielka Kupa !!!

Na początek pewnie pomoże. A jak już wymontujesz turbulum, to możesz dać jakiemuś mądremu człowiekowi do obejrzenia (tylko nie temu, który Ci kazal wymienić od razu) wtedy się okaże, czy czyszczenie wystarczy na długi czas, czy lepiej od razy zregenerować a może i wymienić. Ale zaczął bym od zrobienia logów, bo może się okazać, że coś innego szwankuje i robota może być nadaremna (tzn. wyczyszczenie nie zaszkodzi, ale może nie przynieść spodziewanych efektów).

Jaguar XJ - aluminium. armistead, a możesz powiedzieć skąd masz taką informację, że s60 z aluminium, bo pierwsze słyszę...???

lepi, zmień mechanika. Większość turbo gwiżdże, a nawet nófka sztuka, którą ostatnio moi teściowie założyli do 3 letniego Leona. Najpierw trzeba zrobić logi i dopiero można zacząć myśleć o ewentualnej wymianie.

Słyszałem zgoła inne opinie, ale fachowcem nie jestem, więc ... Każdy niech sobie zrobi jak chce.

I już pozamiatane Cysterna wyjechała, zderzak rozwaliła i za***prza na 18 pozycji aż huk idzie

Cool Dach na czarno + luesterka na czarno i będzie

Daruj sobie. Na szybko możesz wstawić sobie jedynie dach odchylany lyb wysuwany na wierzch - kiedyś szczelność była OK. Multum się tego robiło w starych samochodach, ale w B6 już bym się chyba bał tak rezać. Zbyt skomplikowana technika, żeby powierzyć jakiemuś tam warsztatowi to. Można wyrezać dach na ori częściach, ale koszt jest napewno nie wart zachodu.

Jeżeli malować, to całość, razem z bocznymi listwami. Jeżeli "maźniesz" tylko zderzaki to będzie to wyglądało obciachowo. A poza tym, to myślę, że akurat malowane dokładki w B5 nie robią szału, a może wręcz przeciwnie (B6 to co innego).

3 lata ??? A nie wiadomo, kiedy Twój poprzednik robił przegląd. Zrób jak najszybsciej. To, że klima chłodzi, to nie znaczy jeszcze nic - może być na wykończeniu (miejmy nadzieję, że nie) Nawet w pełni sprawna klima może Ci przez rok "wciągnąć" połowę czynnika, a ten czynnik smaruje cały układ. A jak brak smarowania to ... koszty, koszty, koszty. Koszty nabicia, to ok. 150 - zależy ile czynnika będą musieli Ci dopompować. Odgrzybić możesz oczywiście sam jakimś preparatem - warsztatów nie polecam do tej czynności, bo to wyrzucone pieniądze. No chyba, że rozbierają schowek itd i czyszczą dokładnie (instrukcję możesz znaleźć na forum), ale większość wsuwa tylko wężyk w nadmuch i na tym się kończy cała robota. Polecam ozonowanie - kosztuje z 50 złotych a zabija podobno wszystko !!! W tym roku sam sobie zapodam to cudo.

Ale wtedy będzie juz chyba wyglądał jak Monster Truck , bo teraz już te felgi są ogromne

Tak wogóle to S4 były przerabiane były na RS4, S4 limo na RS4 limo itd. A może by tak nowy projekt? RS4 Avant przerobić na A4 sedan 1.6? To by było dopiero wyzwanie

No fakt, ale polerka nie odbiega aż tak bardzo od chromu, więc efekt będzie podobny. Zresztą to tylko moje zdanie, a Nowak zrobić co będzie uważał. Zresztą, znając życie to i tak felgi niedługo pójdą na sprzedaż i zapoda inny model

Zdecydowanie 2, czyli po II lifcie. 1 tutaj nie podchodzi - nie komponuje się z resztą, czyli brak progów w tej stylistyce (tyłu nie widać, więc brak odniesienia). Chyba, że pojawiłyby się progi, to wtedy moooooże ...