soolek

Haaa, już chyba wiem, co źle robiłem. Jutro przetestuje.

Jak to uruchomić, bo mi się nie udaje

Zamawiasz w weekend, na dniach otwartych? Nowy model? Wypas!

Mówiłem o 3.0 TTDI z A6 C7 - 313 km (chyba) w serii

N73 nadal mam.Wersja standard z PLusa (srebrna). Oprócz powyższego, to plastik w dotyku bardzo kiepski. Kolejną miałem 5800 XM - plastik dużo przyjemniejszy, obudowa ciasna, nic nie skrzypiało, bardzo wytrzymała na zarysowania, upadki itd.

Ale Batory dalej by kopcił :gwizdanie: wyobrazasz sobie jak u Nosba w białym rs z d*py leci czarna chmura ?? i to jeszcze z dwoch kominow?? Padł bym śmiechem Dorzuci ze dwa DPFy i będzie czysto

No właśnie nie wiem, bo mi też nie działa na razie Jutro się powienienem widzieć z kumplem, który tego używał, to się dowiem co i jak.

Tylny napęd ewidentnie lepiej przenosi moc na koła - to niepodlega wątpliwościom. Jak mierzyłem swojego, to dwa Civici też się mierzyły - ile musiały namielić kołami zanim zaczęły przyśpieszać, to szok. wuju, aplikacja to RaceChrono na Nokię/Symbian - jest za free w sklepie Ovi. Na razie coś mi nie działa, ale kumpla ścignę i będę testował.

Chyba, że 3.0 TTDI Pozamiatałby wszystkie forumowe eSy i eReSy po programie

A na ten czas zaprzęgnij N73 do roboty. A tak na marginesie, to ta N73 to dla mnie kibel jakich mało pod względem jakości wykonania. Skrzypi, wyciera się itd.

Dokładnie ~10s po sofcie ośka AFN, wynik powtarzalny Sie sprawdzi

Nie widzę jutuba w robocie

Seryjny AFN ma chyba 11,5 sek do setki. Po dołożeniu 20-30 KM (na 140 KM) miałby uciąć aż 2 sek? Mało prawdopodobne mi się to wydaje, ale może uda się to zmierzyć.

Zapraszam ze stówą A tak poważnie, to może to tylko odczucie, ale Beemka jedzie lepiej niż mój AFN po sofcie. I nie mówię tu o przyśpieszeniu do 100 km/h, bo dopiero pierwszy raz tak się bawiłem. Wczoraj na telefon wpadła aplikacja a'la RaceLogic (kumplowi wyniki pokrywały się z RaceLogiciem). Niedługo będę mógł pojeździć moim byłym Audi, więc będzie opcja porównać

Nie wiem co Cie tu dziwi... :gwizdanie: 1.9 b5 wazy 1300 :gwizdanie: ma 110 koni i robi setke w 11.5 s 2.5 TDI (150 koni i wiekszy moment) w b5 osiaga 100 w 9.2 s (mowa o Avancie)-waga 1400 1.9 B6 wazy 1450 i ma okolice 10s (moc mniejsza o 20koni, a czesto nawet mniej - bo te motory maja bonusy ). Dla mnie to jak najbardziej normalny wynik !. Soolek ile Ci to wazy bo to jest dosc dobrze doposazony egzemplarz ? Pomijam juz fakt ze po zakretach nie utrzymasz sie za tylno napedowka 1.8t w b5 zamyka setke w 8,5 sek w b6 8,9sek B6 Avant 1.8T (150 KM) - 9,1s waga 1470 kg B6 Avant 2.5TDI (155 KM) - 9,6s waga 1560 kg E46 Touring 2.0d (150 KM) - 9,3s waga 1580 kg Nadal twierdzę, że jest dobrze

Dobrze, bo katalogowo. A czy to jest dobra wartość dla 150KM? Waga swoje robi. E46 jest ponad 200 kg cięższe od B5, więc chyba nie jest źle. Zresztą, podałem to tylko jako ciekawostkę, bo przy czasach jakie były wykręcane tego wieczora, to i tak blado wypada (5,9; 5,1).

Hmmm, szczerze mówiąc to nie wiem. Ja przepłaciłem patrząc na ceny allegrowe, ale sztuki forumowe (można powiedzieć, że golasy) ceniły się jeszcze więcej. A tak wogóle to wkońcu nerki czarne wylądowały na aucie - jest zdecydowanie lepiej :gwizdanie: Fotek dobrych brak, więc się nie pochwalę. Za tydzień parę dni wolnego, więc może trochę popracuję nad lakierem i ... pobawię się folią Potem pomyślę o jakichś fotkach. Wczoraj na pokładzie wylądował RaceLogic. 0-100 km/h - 9,4 powtarzalne wobec 9,3 katalogowych. Jest dobrze

Znajdź przed zimą dobre używki zimowe - jest tego trochę w internecie, więc coś napewno wybierzesz. Latem od biedy pojeździsz też na zimówkach. Ale już na letnich to bym się bał jeździć zimą. Ewentualnie możesz poszukać jakichś całorocznych. W drugim aucie mam Debice Navigator (całoroczna) i 3 rok dają radę. Ale auto używane tylko w mieście na krótkich odcinkach.

ciekawe ile z tych wad dotyczy bezpośrednio DESIRE :gwizdanie: chętny ktoś dołożyć mi z 500PLN ? to wtedy idę i biorę tego GALAXY S II ale jeżeli nie to jest on po prostu dla mnie za drogi, czy nie ma prócz niego telefonu godnego polecenia w granicach 800-1200PLN ? :gwizdanie: Proszę Cię, takim samochodem jeździsz, a 1500 na telefon nie możesz wydać Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać . Dziwne, że jeszcze taki komentarz nie padł. Wydaję mi się, że co byś nie kupił, to znajdziesz jego plusy i minusy. Według mnie, idź gdzieś do komisu i pobaw się każdym. Przede wszystkim, telefon musi leżeć dobrze w dłoni. Po drugie, obsługa menu musi być intuicyjna. A czy to będzie Bada, Android czy jakiś Windows - wątpię, żeby to miało dla Ciebie jakieś głębsze znaczenie poza tym, że wiesz jakiego systemu używasz (tak sobie wnioskuję czytająć to wszystko). Bądź Męźcizną i podejmij decyzję. Co z tego, że ktoś Ci nachwali jakiś telefon, jak poprostu Ci nie będzie leżał i będziesz się wkur... za każdym razem jak będziesz musiał z niego zadzwonić.

Akurat ostatnio wrzuciłem Annę do C7 i ... jak dla mnie jest kiepska. A przynajmniej szału brak. Qwerty w pionowym ekranie jest do kitu - za małe jak dla mnie. Chyba, że nabiorę wprawy jeszcze. Mam wrażenie, że wciąga mi więcej prądu. Dłużej myśli niż 3 przy wybieraniu jakichś opcji. Aparat, faktycznie 8mp (u mnie) robi robotę. Lampy w aparacie używam tylko jako latarki, bo zdjęcia z lampą to jednak nie jest domena telefonów. Najsłabszy jest brak ustawiania ostrości przed zrobieniem zdjęcia (było np. w 5800) - tutaj pełen automat, co sprawia, że zdjęcie nie zawsze wychodzi ostre. To tak na szybko.

Nosb, jak już złożysz do kupy i przejeździsz jeden sezon, to potem: tu obciąć, tam skrócić i ... ... http://www.google.com/imgres?q=rs4+b7+cabrio&hl=pl&sa=X&rls=com.microsoft:pl:IE-Address&rlz=1I7SMSN_pl___PL369&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=ws0nfeI2jhOIlM:&imgrefurl=http://zdjecia-samochodow.pl/index.php/photos/827&docid=_K6KaVMz0DT0wM&w=800&h=600&ei=QqZ3Ts_gC8PS4QT0ldjCDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=1298&vpy=254&dur=1237&hovh=194&hovw=259&tx=160&ty=147&page=1&tbnh=144&tbnw=184&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:27,s:0&biw=1600&bih=815 RS4 cabrio z ładnymi lampamy z tyłu

a dozwolone jest w ogóle filmowanie w taki sposób? żeby nie było tak że przypalą jeszcze mandatem albo czym gorszym jak pały zobaczą. Dozwolone. Dowodem w sądzie może być. Ostatnio był jakiś artykuł nt. temat w Auto Świecie, a poza tym eLki ezgaminacyjne tak nagrywają i już zdarzało się wykorzystywanie takich nagrań do ścigania piratów. Swego czasu też myślałem o takim czymś, ale wku... mnie jak mi coś przy szybie wisi.

To, że wyjechałeś już z drogi bocznej i koleś Ci przywalił w tyłek, to wcale nie znaczy, że to jego wina. Coś mi się wydaje, że Policja zachowała się jak najbardziej OK, a to koleś który wjechał Ci w tyłek, w całym tym zamieszaniu chciał się przyznać, bo spanikował. Ogólnie się przyjęło, że walący w tyłek jest winny. A często jest to właśnie nie prawda, tylko Policja idzie na łatwiznę. Jeżeli koleś przywalił Ci w tyłek, to znaczy że wymusiłeś pierwszeństwo. Nawet gdyby Ci nie przywalił, a musiałby gwałtownie hamować lub zmienić kierunek jazdy, to już jest wymuszenie pierwszeństwa. Sprzedający wątpię, aby poszedł na Twoją propozycję, bo straci zniżki OC i AC. AC nigdy nie przechodzi z samochodem. Wygasa automatycznie w momencie podpisania umowy. Musisz sobie wykupić swoje, nowe ubezpieczenie. Wydaje mi się, że musisz sobie kolego przypomnieć trochę kodeks drogowy + poczytać co nieco o ubezpieczeniach i przyjąć na klatę to, że dałeś d*py, mimo że to Ty dostałeś w d*pę. Dostałeś, przyjąłeś mandat, czyli Twoja wina, czyli z ubezpieczenia nic nie będzie - masz pozamiatane. Chyba, że udowodnisz Policji (masz 7 dni na to), że wlepili Ci mandat niesłusznie, ale w to raczej wątpię.

To chyba obaj macie marne pojecie jak działa OC. OC działa tylko w przypadku, kiedy komuś wyrządzasz szkodę i jesteś winny. Nie ma likwidacji wzajemnie z OC. Policja stwierdziła, że jest Twoja wina. Ubezpieczyciel poprosi o notatkę Policyjną i ... bye bye odszkodowanie. Mogłeś nie wzywać Policji lub nie zgodzić się z ich zdaniem i wtedy sprawa do sądu, gdzie Policja stwierdza Twoją winę, sąd się przychyla (zazwyczaj) i też nie masz odszkodowania a masz koszty sądowe. Jeżeli nawet stwierdzili by obopólną winę, to też nie możecie sobie wzajemnie naprawić samochodów z OC, tylko naprawiacie za własną kasę. Teraz najgorszy scenariusz. Policja stwierdziła Twoją winę, Ty zgłaszasz szkodę z OC tego drugiego, bo tak sobie wymyśliliście - ubezpieczyciel może oskarżyć Cię o próbę wyłudzenia odszkodowania. Podsumowując: masz pozamiatane. Policja określiła Twoją winę i ... tyle. Następnym razem, jak masz jakiekolwiek wątpliwości - nie przyznawać się, nie brać mandatu itd. Aaaa, a mandat dostałeś?

Chińskie zwane plasteliną czyli mało trwałe, generalnie nie polecane na forum. Wszyscy jeżdżą na ori. Tyle teorii. Praktyka jest taka, że teraz prawie wszystko jest robione w chinach, co nie oznacza wcale dużo gorszej jakości. Kolejna prawda jest taka, że jak jeździsz z głową to i chińskich nie pogniesz. Jeżeli totalnie masz dziury w drodze w d... to pewnie szybciej pokrzywisz niż ori. Ale jakby wszyscy jeździli na ori, to świat byłby nudny Fakt jest taki, że u sprzedawcy z linku 1 nabyłem 3 lata temu felgi 18' (marki EVO Racing). Produkcja Made in EU, ale kto tam wiec, gdzie dokładnie były zrobione. Przez 3 sezony mojej jazdy kilka poważnych dziur zaliczyły. Podczas ostatniego montażu nie było problemu z wyważeniem, żadna felga nie wymagała prostowania, więc towar raczej dobry. Zrobisz jak chcesz. Opony kup 225/45/17 - standard dla 17 cali. ET felg powinno być od 35 do 45 - przy żadnym nie będzie nic obcierało. ET 45 są bardziej schowane w nadkola. ET 35 są bardziej wypchnięte - ładniej wyglądają, bo lepiej wypełniają nadkola.