goldi

to zrób logi ponownie będziemy widzieć jak i co dalej robić

Turbina nie uzyskuje zadanego ciśnienia dlatego posprawdzaj wężyki podmień przepływomierz bo troszkę zaniża termostat do wymiany i wydłub katalizator ze środka i mozesz ponownie zlogować auto

Ja myłem latem w 80 tce najpierw zdjąłem przewody kopułkę i palec i zastosowałem środek firmy K2 po umyciu poskładałem wszystko i żadnych problemów

jakby ktoś miał 100 litrów to ja chętnie wezmę a jak mi przywieziecie do domu to już na pewno wezmę

cześc a gaz też jest lepszy to może zaczął tankować prosto z kuchenki a tak na poważnie jakiś czas temu zalałem na shellu te niby lepsze paliwo i praktycznie zrobiłęm mniej dużo kilometrów niż jak to mówiąc na zwykłym diesel no i opowieść którą kiedyś słyszałem a od fachowca że ten v power rozpuszcza uszczelki w pompie wtryskowej

jak jaki oryginał130 zł i masz problem z głowy żadnych wahlerów mi na dwa termostaty firmy wahler uznali reklamacje

ja sie zastanawiam nad firmą nokian na przyszły sezon 16 stki bo niestety firma barum brawius 2 po dwóch latach bieżnik jest jak bym palił gumy na każdym skrzyżowaniu masakra

ja zaś bania

bry Wesołych Świat koledzy i

siema :hi:i ostatnia nocka dzis hu... nie chcą na dziś mi dać urlopu ale na szczęście to ostatni dzień i dopiero po nowym roku

bry:hi:

wystarczy poszukać http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ a co do katalizatora jeśli jest zapchany a z reguły przy takich przebiegach 200 -300 tyś raczej jest już zapchany spaliny z turbiny nie mają przepływu i łopatki w turbinie się zapiekają od spalin

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-zlokalizowanie-naprawa-plywaka-poziomu-paliwa-audi-1-9tdi-avant-automat-49657/

jest delikatne przełądowanie ale to nie ma znaczenia bo i tak robisz regenerację turbiny po regeneracji wstaw logi i zastosuj się do rady przemka odnośnie katalizatora

w dziale warsztat zrób to sam jest opis jak naprawić

siema tydzień zje..... nocek co sobie nie pośpię i urlop

siema i zaś trza pić

oprócz kąta wtrysku i sprawdz od razu dawkę rozruchową wszystko znajdziesz na forum oprócz tego można przestawić czas grzania świec

Nelson ja dwa wahlery oddałęm do reklamacji i uznali mi ją po kupnie oryginału 130zł jest ok w obu audiczkach po prostu z termostatami jest jak z loteria

Najpierw zobacz napięcie dochodzi na ten zawór po przekręceniu kluczyka jeżeli nie to podaj napięcie na chwilę na krótko z akumulatora i wtedy zapali i zobacz czy w filtrze paliwa masz paliwo. Możesz też sprubować odpalić go na plaka np zdejmij rurę co idzie do filtra powietrza pśiknij plaka i zalóż jak silnik zapali na pare sekund to jest problem z paliwem

siemka :hi:mnie dziś nie ma teściowa ma urodziny zabiorę ją nad morze niech sie przyzwyczaja do piachu

włożyłem karton u siebie i powiem tak silnik dalej sie nagrzewa 7- 8 km do temperatury 90 st czyli tu sie nic nie zmieniło jedynie zauważyłem że szybciej zaczyna lecieć cieplejsze powietrze do środka takze zmieniam zdanie że całkowicie nic nie daje

siemka maciek ty w pole chcesz na tych oponach śmigać

mi bardziej pasuje 17 takze decydować sie szybko

Wymień krućiec plastykowy na którym masz czujnik temperatury niebieski to problem zniknie oryginalny ponad 50 zł