areckid
-
Postów
301 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez areckid
-
Jezeli myslisz o calym zawieszeniu to jak w wielu innych postach bylo napisane polecam zawieszenie Febi-Bilstein, dobry stosunek jakosci do ceny. Na Allegro dostaniesz za 1200zl komplet. Jezeli masz wiecej kasy to Lemforder lub TRW. Zapomnij o zestawach za 600zl.
-
Nie wiem czy przyda sie ta informacja ale mam sposob montazu alarmu, moze bedzie analogicznie do centrala, nie znam sie dokladnie na tym. Moze pomoga wam schematy instalacji znajdujace sie w ksiazce "A4 Sam naprawiam". Ksiazke wiecie gdzie szukac
-
Jak nagrywanych i ori to raczej pada (padl) laser. Plyta czyszczaca na dlugo nie pomoze (albo wcale), kiedys probowalem i niewielki skutek. Raczej nalezaloby wyciagnac radyjko, rozkrecic i przeczyscic. Najwiekszy problem bedzie z wyciagnieciem Symphony z autka. U mnie szykuje sie podobny problem, bo nie zawsze czyta cd. PS. Po odlaczeniu od AQ pamietaj o przygotowaniu kodu
-
[ALL B5] Jakie są objawy zużycia górnych wahaczy???
areckid odpowiedział(a) na bushi temat w Audi A4 B5
Mysle, ze jest to mozliwe. W moim osmioletnim , przebieg 113tkm, wymienialem dwa dolne wahacze, jeden byl ori (i widac, ze od nowosci), a drugi TRW. Jak autko smigalo po Niemczech to jest to mozliwe. -
Przy wymianie koncowek drazkow kierowniczych (pomimo tylu samych obrotow wykrecajac i wkrecajac - rozni producenci roznie wykonuja - 1mm roznicy i liczba obrotow na nic) zawsze wskazane jest ustawienie zbieznosci (30-60 PLN). Przy wymianie wahacza(y) wtedy kiedy zmieni sie polozenie kola kierownicy smigamy na zbieznosc.
-
To pozostaje spec od zamkow, bo gdybys bawil sie warsztatowym to byloby zrozumiale, ze nie mogles otworzyc :one:
-
A miales ori kluczyk czy warsztatowy?
-
Prawdopodobnie pada laser ale sprobuj go przeczyscic, powinno pomoc. Nie czyta tylko nagrywanych plyt czy tez ori? I wlasnie jaki symbol err z cyfra czy bez wyswietla?
-
W sumie masz racje ale nie do konca. 1.Wystarczy zobaczyc zanizane kosztorysy warsztatowe podczas napraw samochodow w firmach ubezpieczeniowych (wiadomo, ze chca przyciac na kierowcy), najnizej cos ok. 60zl/rbg. 2.Widze u Ciebie w podpisie Oslo to chyba wiesz, ze tam placi sie 1000 NOK w warsztacie za godzine. A ze 75zl w Polsce za godzine pracy to sporo - ok, choc wez poprawke, ze warsztat tez ma koszty stale.
-
Mysle, ze nie jest to ani malo ani duzo. Kilka tygodni temu za wymiane 2 dolnych wahaczy zaplacilem 40zl u znajomego mechanika. W jakims poscie wczesniej pisalem, ze koszt wymiany calego zawieszenia z przodu w Sznie to 300-500zl (srednio). Po wymianie drazkow jedz na zbieznosc, jezeli jeszcze nie byles
-
No pojezdzilbym troszke tym cackiem, ale przedtem zalozylbym kosmodysk zeby mi podczas naciskania na gaz plecki nie przelamaly sie :diabel:
-
Najnowszy pomiar: 9,5 l/100 km z tego 1/3 trasa (110-170 km/h), a 2/3 miasto-przewaznie dosc krotkie odcinki. Spodziewalem sie ok 1 l mniejszego spalania ale coz ... nie mozna miec wszystkiego.
-
Tu znajdziesz ladny post: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3407 a o standardowych kodach nie slyszalem. Bylo sporo na forum o kodach m. in.: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4741&highlight=kod
-
Najpierw zamien kanaly L+R i bedziesz juz wiedzial dalej gdzie szukac: radyjko lub przewod i glosnik.
-
To powinno pomoc: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4741&highlight=kod http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3407 PS. zrob szybciutko to co lukas23 napisal w Twoim poprzednim poscie
-
Wiki zgadzam sie z Toba w zupelnosci ale chcialem powiedziec, ze probowalem roznych konfiguracji (na poczatku sama 7, pozniej 6, po czym odinstalowalem 6 i znow 7, pozniej na 6 wersje 7) i ni ch... nie chce 7 zadzialac. Niedlugo bede robil porzadki na kompie, jakis format c sie znajdzie bo ponad 2 lata nie byl robiony i zobaczymy wtedy. Co do czyszczenia rejestru to bawilem sie poleceniem regedit i programikiem regcleaner.
-
Za slabe zawieszenie na polskie drogi i nieco malo miejsca z tylu, poza tym nic wiecej nie mozna zarzucic.
-
No tak tylko najpierw probowalem (bez wczesniejszej jakiejkolwiek instalacji) zainstalowac ver.7 i nie poszlo. Pozniej 6.31 i na to ver.7 i tez nic nie mozna bylo zrobic. 7 nie dziala a starsza wersja smiga jak ta lala. Moze jest jakis patent, a my o tym nie wiemy :/ neoeinz spoko, dzieki za checi i linka.
-
Ono mam to samo. Probowalem juz instalowac E7 na poprzednia wersje E6.31, ktora mi dziala i dalej d*pa. Moze trzeba wyczyscic rejestr zeby ponownie zainstalowac-sam juz nie wiem.
-
Piekne autko, szkoda, ze nigdy takiego nie bede mial :/ ale tez pewnie i bedzie "chodliwe".
-
Chyba (zimą) zmienię na letnie kapcie.
areckid odpowiedział(a) na adadur temat w Koła, felgi i opony
We wczesniejszych autkach zawsze mialem zimowki, w maju 2006 kupilem moja i jakos sie zlozylo, ze nie kupilem jeszcze zimowek (a tak sie zamartwialem). Chyba dobrze sie stalo, ze jeszcze nie wymienilem bo dzis bylo na zewnatrz +14. A majac opony zimowe to mialbym dylemat co zrobic -
U mnie (B5 05'99) mam przeciwmgielne w zderzaku, swieca tylko ze swiatlami mijania i drogowymi, na samych postojowych nie zalaczaja sie.
-
heheh jak moj kolega tylko jemu zajelo to 15 a nie 50 minut. Sorki za OT ale nie moglem sie powstrzymac
-
Jako, ze mieszkam niedaleko granicy pol-nie, u mnie w radio (Symphony) pojawiaja sie niemieckie wiadomosci drogowe. Swego czasu podczas jednej z nich nacisnalem badajze wlasnie TP i zostala ona nagrana do pamieci, pozniej mozna bylo ja odtworzyc i pojawialo sie MEM 1, po jakims czasie jest ona usuwana i stad chyba MEM 0. Mozna takze regulowac glosnosc tych wiadomosci ale juz nie pamietam jak, musialbym przejrzec instrukcje do radia po niemiecku ale w tej chwili nie mam mozliwosci.