marjon

no dobra , mniejsza o kanal 51 bo tam pokazuje 1 stopien i jak odpale silnik to rosnie ładnie do 90 wiec przyjmuje ze jest ok. ale co z kanalem 49?? tam nie powinna sie wyswietlac rzeczywista temperatura plynu chlodzacego??

oleju?? ale u mnie w misce nie ma czujnika temp oleju??

garrett nie sprzedaje juz zadnych czesci do turbosprezarek, sprzedaja tylko cale nowe turbiny, wiec jesli gosc z warsztatu proponuje ze zrobi turbine na oryginalnych czesciach to sam nie wie co mowi... na rynku dostepne sa tylko zamienniki gorsze i lepsze. podobno najlepsze sa z firmy malett:wink:

panowie a jakie powinny byc wartosci na klimatroniku na kanale 49 i 51 przy sprawnym czujniku?? u mnie sprawdzalem w piatek przy temperaturze na zewnatrz -4 stopnie na zimnym silniku z rana to na kanale 49 pokazywalo 49 stopni a na kanale 51 pokazywało 1 stopien:eusathink:

to wlasnie bylo po nocy kolego

u mnie zatankowanie do pelna nic nie dało, wczoraj nadal musialem krecic z 5 sekund zanim zapalil. dzisiaj z ciekawosci odlaczylem czujnik temperatury cieczy w króćcu przy głowicy- G62 czy jak mu tam, silnik odpalil zanim dobrze kluczyk przekrecilem, az sie zdziwiłem bo nawet latem tak nie odpala. i teraz pytanie czy ten czujnik do wymiany czy to cos innego??

raczej nic nie pomoze, tylko podgrzanie i dopiero wtedy jakis depresator

musisz podgrzac paliwo, teraz dodatki juz nic nie pomoga

w wojsku jest ori ON, wiec jak ktos ma dostep to polecam:wink:

To jest coś nieoryginalnego, co sobie dołożyłeś tak? Przy samym wlewie, po lewej masz taki cycek montowany fabrycznie. W zimie można go używać, w lecie raczej nie wskazane. Update Dzisiaj zapalił bardzo ładnie, temperatura -7,5 stopnia. Zobaczymy jak to będzie wyglądało w kolejnych dniach. daj znac po wymianie tego zaworka czy sie poprawiło. tez dzisiaj zatankowalem do pelna, moze jutro cos sie wyjasni i tez zmienie zaworek:wink: ---------- Post dopisany at 17:54 ---------- Poprzedni post napisany at 17:52 ---------- tez bylbym zainteresowany, moglbys mi to wypisac w inter cars w Piotrkowie Tryb??

passat lub octavia:wink:

kolega chyba wsadzil tam jakis stary akumulator, nowe 95Ah maja conajmniej 800A:wink:

ten srodek to diesel skydd. tez uzywam i polecam:hi: DIESEL SKYDD Depresator BLACK ARROW -39C 1 Litr (3891042359) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

juz wiem skad masz tyle postów:facepalm: nagonka medialna niewiele ma tu do rzeczy, jest to powiedzialbym podklad pod kolejne nastepstwa tej sprawy, caly kraj o tym trąbi teraz jak trynkiewicz ma wyjsc, natomiast w Piotrkowie temat żył caly czas -samosad jest ponoć nieunikniony...

musze to zrobic u siebie, bo mrozow duzych nie ma a ostatnio tez jakos niemrawo pali:kwasny:

a te gumy to sobie daruj, jak juz to takie ktore sie wklada pod sprezyne ale trudno o takie do a4:kwasny: ---------- Post dopisany at 11:53 ---------- Poprzedni post napisany at 11:51 ---------- piszesz ze masz regulacje jakas, tym nie da sie podnisc do gory??

jesli amory masz sprawne nie musisz ich wymieniac, i tak za duzo to nie podniesie auta, zmien sprezyny tylne na takie w lepszym stanie:wink:

jeszcze zalezy jakie masz sprezyny jak stare oklapniete lub jakies obnizajace to juz te wymiary beda mialy sie nijak do rzeczywistosci:whistling:

tez to mialem z tym rozrusznikiem, pomogło rozebranie go na czesci, wyczyszczenie z syfu i porzadne nasmarowanie przekładni planetarnej:hi:

ta gume mozna wymienic, chocby na ktoras ze starych wahaczy a najlepiej nowa i smigac dalej:wink:

przydalaby sie do tego polerka wydechu:wink:

dokladnie, czym tu sie przechwalac...

tez jestem ciekaw po ile??

po co ten post nic nie wnoszacy do tematu?? ciezko ostatnio przeczytac jakikolwiek watek bez twoich durnych uwag...

a Ty ile takich samochodow miales i jakie to były auta??