-
Postów
573 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez marjon
-
jest na forum taki temat, chyba w dziale warsztat ze gosciu wyjal ta popielniczke i rzucil nia za psem, te sruby pod nia zakleil ladnym materialem i teraz ma fajne miejsce na telefony, bo nawet nie ma gdzie polozyc komorki w tym audi... jak bede mial czas robie to samo:wink:
-
ja na miejscu kierowcy tego autobusu nie przyjalbym tego mandatu napewno:whistling:
-
duzo juz czytalem na forum o tym dope, ale tak w gruncie rzeczy co to wogole znaczy to dope????
-
polecam destrukt asfaltowy, sprawdzona metoda
-
[B5 AFN] Jaki numer przekaźnika od przednich halogenów
marjon odpowiedział(a) na Mario82A4 temat w Audi A4 B5
ja zrobilem na zwyklym przekazniku tylko wlacznik ori i hula -
no raczej tylko to jedno
-
[ALL B5] Szczypce do opasek metalowych zaciskowych
marjon odpowiedział(a) na Okruchos temat w Na Każdy Temat
ja rowniez zaciskalem zwyklymi obcegami takie opaski i narazie wszystko sie trzyma -
ja z miesiac temu wysylalem dhl. koszt niecale 102 zlote ale doszedl bez zadnego uszkodzenia i szybko.
-
ja wyciskalem pedalem bez odkrecania przewodu, wcale tak duzo plynu nie ucieklo, ale plyn tak czy tak musisz kupic na dolewke.
-
nie porownuj takiego nosiciela rdzy jak opel do audi...
-
bez obrazy ale mi tez sie nie podoba, stare bylo prostsze...
-
opisze ci jak to robilem, -na poczatku obrysowalem mazakiem zawiasy jak leza na drzwiach i na slupku. -o gornym zawiasie tylko tyle ze rozkreca sie go na pol ta srubeczka na klucz 7 i wymienia tylko czesc od strony drzwi bo ta druga sie nie zuzywa. jak go zalozlem i wstepnie ustawilem wzialem sie za dolny zawias. -najpierw odkrecilem srube od strony kabiny, przy pedalach trzeba zdjac plastik i odchylic na bok kostki elektryczne, trzeba uwazac zeby sruba nie wpadla w profil zamkniety, mi wpadla niestety a potem tez wpadla nasadka klucza nasadowego 13, ale dalem rade to wyciagnac magnesem na sztywnym drucie. -potem odkrecilem drzwi od dolnego zawiasu( 2 srubki), otwarty zawias zawinalem szmata. -zdjalem drzwi z gornego zawiasu( wystarczy zostawic poluzowana ta srubke na klucz 7 co laczy gorny zawias) i drzwi nie trzymajace sie juz wcale na zawiasach( nadal trzymaja tylko kable w gumie) odchylilem i przelozylem obok dolnego zawiasu(na ktorym jest szmata) do tylu co masz dobrze zobrazowane na rysunku ktory dla ciebie zrobilem. postawilem je na progu, z drugiej strony na podkladkach z klockow drewnianych i oparlem o blotnik podkladajac grubo szmaty. mozna jeszcze podeprzec ramke drzwi np szczotka zeby nie polecialy jak robisz sam. -wtedy jest dojscie do tej drugiej ,,trudniejszej sruby,,pod blotnikiem, juz ostatniej. -wyciagnalem zawias, rzucilem nim za psem i wlozylem nowy zawias, zakrecilem ta trudna srubke ale narazie lekko zeby jeszcze moc regulowac zawias. -natomiast srubke od strony pedalow zakrecilem mocniej zeby zawias mogl utrzymac drzwi. -drzwi dalem spowrotem na swoje miejsce, zalozylem na gorny zawias(wyregulowany wczesniej), przykrecilem drzwi do dolnego zawiasu. -wstepnie wyregulowalem odchylenie drzwi na dolnym zawiasie(2 srubki laczace drzwi z dolnym zawiasem) zeby byly rowno z blotnikiem. -czas na regulacje wysokosci zeby drzwi nie wisialy ani nie byly za wysoko i ladnie trafialy w rygiel( jego sie nie da regulowac gora-dol). poluzowalem delikatnie srube od strony pedalow (sruba tak zwana ,,trudniejsza,, pod blotnikiem jest luzna) cale drzwi moglem wtedy regulowac gora-dol razem zawiasem dolnym. -kiedy znalazlem odpowwiednia pozycje ze drzwi ladnie sie zamykaly i wszystko pasowalo, dokrecilem juz na stale srube przy pedalach. odrysowalem mazakiem 2 sruby laczace drzwi z dolnym zawiasem zeby wiedziec potem jak byly. -po upewnieniu sie ze wszystko gra zdjalem drzwi spowrotem, odchyliem tak jak to bylo wczesniej opisywane i dokrecilem mocno srube za blotnikiem. -zalozylem drzwi na gorny zawias i dolny zawias ustawilem na drzwiach wedlug znakow ktore robilem mazakiem przed ostatnim zdjeciem drzwi. -gra i buczy, drzwi teraz chodza lepiej niz prawe [br]Dopisany: 22 Luty 2012, 13:37_________________________________________________mozna sie tez dostac do tej sruby pod blotnikiem zdejmujac nadkole i potem jeszcze taka zaslepke jest to metoda bezpieczniejsza dla lakieru ale ja jej nie wybralem. powodzenia
-
jest ale tylko o gornym zawiasie, gdzie i tak kazdy sobie radzi sam, o dolnym nie ma prawie nic...
-
dzisiaj to wlasnie robilem i nie da sie tak zeby sie nie narobic :gwizdanie:
-
ja tylko zdjalem, zdrapalem stary lakier, i wypolerowalem. zostal goly plastik i jest bez strachu ze znow zacznie cos odchodzic
-
[ALL B5] Wymiana zawiasu - opis ze zdjęciami - usterka: Opadające drzwi.
marjon odpowiedział(a) na 205rt temat w Audi A4 B5
nie skrzypial bo byl smarowany, po prostu juz dostal luzow i sie drzwi opuscily. wymienilem go dzisiaj ale latwo nie bylo, po prostu przeebane [br]Dopisany: 21 Luty 2012, 17:21_________________________________________________ale warto bylo bo drzwi sie zamykaja rewelacyjnie, i zero luzow gora-dol jak w nowym aucie :> -
[ALL B5] Wymiana zawiasu - opis ze zdjęciami - usterka: Opadające drzwi.
marjon odpowiedział(a) na 205rt temat w Audi A4 B5
wie ktos moze jak dolny zawias wymienic?? bo znalazlem tylko o gornym -
jak ci za nisko to kup normalne sprezyny a te pchniesz na allegro albo w klubie w momencie, sam jestem w trakcie takiego zabiegu, a mlodzi posiadacze audiczek tylko czekaja na takie okazje
-
ja kupilem kiedys te z ku**sem na gieldzie w lodzi. niby sa takie lipne papierowe ale powiem ci ze bez odpowiednich przyrzadow wcale tak latwo sie nie zdzieraja...
-
w Polsce wydaje mi sie ze najlepsze paliwo jest w wojsku. pracowalem w wojsku na stacji paliw mps i pozniej troche bylem kierowca. najlepsza ropka jaka widzialem. jak ktos ma dostep zeby to kupowac to naprawde super sprawa
-
nie tylko w tdi sa te korki, jak zyje to jeszcze nie widzialem silnika bez nich
-
takie zaklady sie zdarzaja, znam zaklad ktory naprawia tiry i inne ciezarowki. oddajesz kluczyki glownemu mechanikowi i spisz spokojnie bo wiesz ze jest dobry, a w rzeczywistosci przy twoim aucie grzebia praktykanci na przyuczeniu ze szkoly zawodowej, i wszystko maja gdzies :gwizdanie:
-
że niby a4 Wymień na NOWE zwykłe, Twoje pewnie jeżdżą od nowości i są już trochę ugniecione (wszystkie twarde są też krótsze) chyba ze twadsze z podkladka i wysokosc bedzie ok http://allegro.pl/guma-gumy-podwyzszajace-pod-sprezyny-golf-ii-iii-i2117709210.html
-
jest tego od groma na allegro przeciez
-
to za dlugie na sworzen