jak pali się tylko jedna, to sugeruję jednak zerknąć, czy nie jest styk nadpalony, bądź zaśniedziały;)
Marek - z Mercedesem rzeczywiście taka prawda była. Rynkiem rządzi prawo popytu i podaży, które mawia, że jak popyt rośnie, to cena również, a gdy maleje - cena spada. Nowe Audi w tej chwili kosztuje ponad 100kkm - B5 też tyle kosztowało, jak je wprowadzali - cena się nie zmieniła, a jakość spadła;] Podzespoły do Audi masz produkowane w różnych krajach - Czechy, Rumunia, etc. Czym to skutkuje? Np. tym, że naprawiam znajomemu ręczny hamulec elektromechaniczny któryś raz z rzędu, bo oryginalny kabel po prostu przegnił;/ Dyskusja jest na ładnych parę godzin, jednak cały czas chodzi o to samo - pieniądze. Natura człowieka zawsze każe nam sięgać po więcej. Powiem tylko jedno: załóżmy, że jestem prezesem Audi A.G. - czy nie milej byłoby usłyszeć od kogoś na przyjęciu "ej, stary - to nowe A8 to bajka! jeżdżę kilka lat, zmieniam filtry, klocki, olej i tyle! Nigdy mnie nie zawiodło!", niż "słuchaj... weź coś zrób, bo wiesz - kupiłem Audi, wybecalowałem pół bańki prawie, a tu śmigam sobie w trasie i mi wyskakuje kontrolka smarowania i silnik mam zatarty...auto za taką kasę, ma 2 lata, a tu taka lipa?"