lukaszek13ns

Jesli to ma byc komplet to cos za tanio mi sie widzi jak Lemforder

A jakie firmy byly zakladane orginalnie wahacze ja dzisiaj patrzylem mam Lemforder ze znaczkiem Audi, posiadam wszystkie faktury z ASO i ksiazke serwisowa, od kobiety ktorej kupilem mowila ze wszystkie naprawy wykonywala w ASO, wiec wyglada na to ze niebyly wymieniane od nowosci czy to mozliwe ze by auto zrobil 180 tysiecy na tych wahaczach, i dopiero teraz na jednym pokazal sie maly luz, Co do przebiegu jestem 100% pewny ze, jest autentyczny. Dodam ze auto od nowosci jezdzilo po polskich dziurach, jestem drugim wlascicielem i auto bylo serwisowane do tej pory. Co o tym myslicie Pozdrawiam

Kaczy Pierwsze sprawdz na klimatroniku na kanale 49 jaka jest temperatura w roznych warunkach, bo zegar nie zawsze pokazuje prawidlowa temperature, jezeli bedziesz mial temperature w normie po sprawdzeniu klimatronikiem znaczy ze czujnik masz do wymiany.

Bardzo dobry pomysl, bo dzisiaj jade na sprawdzenie zawiechy i jezeli bede mial do wymiany to chetnie bym z tej porady skorzystal, bardzo duzo jest na tematy wahaczy na forum ale zestawienia jeszcze nie bylo, mozna by bylo do tego zestawienia zrobic ankiete ktore najwytrzywalsze itd. z tego co czytalem na forum to najlepsze firmy to MEYLE-HD TRV Febi podobnie TRV sa jawytrzywalsze ale, niech na ten temat wypowiedza sie uzytkownicy ktorzy dluzej odemnie maja swoje i wiedza nieco wiecej o zawieszeniu. Pozdrawiam

Ok dzieki wielkie

Ok dzieki

Witam chcialem sie podlaczyc pod temat, poniewaz nie jestem pewny czy posiadam taki łancuszek moj typ silnika to APU rocznik 1999, chociaż raczej wydaje mi sie musi byc taki w silniku 20 zaworowym. Dzieki z gory za pomoc. Pozdrawiam

Masz racje dlatego napisalem z tego co wiem ale napewno Audi i WW przynajmniej te nowsze maja wszystkie silniki kolizyjne. Pozdrawiam

A jakiej firmy sa najlepsze i najwytrzymalsze wedlug was.

zdeniu mozesz podac cene tych amorkow i calkowity koszt z wymiana. Pozdrawiam

Z tego co wiem to w nowszych autach gdzies od 1993 r wszystkie silniki sa kolizyjne. A co do wymiany to nie oszczedzaj tylko wymien, bo jak zerwie pasek to koszty sa kilkakrotnie wysze.

U mnie tez sie szykuje wymiana, gdy jade szybko po wybojach to slychac dziwny stukot. Na poczatku przyszlego tygodnia jade na diagnoze zobaczymy co bedzie. Ja na twoim miejscu wymienil bym wszystkie, ja tak bede robil bo puzniej pojezdzisz chwile i bedziesz mial nastepne do wymiany i znowu rozkrecanie wszystkiego, jak robic to raz to konkretnie takie jest moje zdanie.

Czyli wszystko odwolane, czy nie jesli tak to szkoda

Ja Tez wysylam dane. Pozdrawiam :

Napewno nie powinno sie strzelac ze sprzegla bo qattro tego nie zabardzo lubi pozatym trzeba pamietac w zimie ze skoro mamy qattro to nie znaczy, ze mozemy sie rozpedzac do 100km/h po osniezonej jezdni, bo droga hamowania jest taka sama jak w aucie bez qattro, i to nas moze zgubic. adadur popieram te 10 przykazan przydalo by sie cos takiego

Najlepiej podepnij VAG-a i bedziesz wszystko wiedzial, troche to dziwne ze 2000obr/min po wlaczeniu klimy spadaja na 1200obr rozumie gdyby, spadaly o 100obr. ale o tyle.

Tak jak kolega kapel22 pisze moze byc to wina katalizatora moze byc zapchany. Mialem podobny przypadek w oplu auata nie dalo sie rozpedzic ujechalem kawalek i gasl, nawet na wolnych obrotach go mulilo. Sprawdz katalizator jesli wszystko z nim w porzadku to tylko VAG ratuje.

Witam wszystko prawda ze turbina pracuje caly czas, u mnie czuc dopiero od 2500 obrotow.

Temperatura plynu chlodzacego to kanal 51 a kanal 49 tak jak piszesz pokazuje temperature oleju.

Te kody sa super dzieki nimi dowiedzialem sie ze wskaznik od temperatury plynu chlodzacego mnie oklamuje, gdy jade pokazuje mi od 80-85st. a na kanale 51 jest caly czas 90st. Juz mialem wymieniac termostat, dobrze ze sprawdzilem a pozatym zero bledow dzieki wielkie Hugo

Jak cos to daj znac czy to wina glowicy czy ewentualnie cos innego Powodzenia Pozdrawiam

Witam mi tez sie nie chce w to wierzyc ale gdy sciagniesz glowice daj ja do sprawdzenia cisnieniowego i bedziesz wiedzial czy to wina glowicy, czy rzeczywiscie cos innego, najlepiej do innego zakladu niz w tym ktorym ci do tej pory robili.Koszt to jakies od 40 do 100 zl zalez w jakim regionie.

ok dzieki

Witam podlaczam sie do tematu ze by, nie tworzyc nowego czym sie rozni zawieszenie w B5 i w B6, czy niczym sie nie rozni i, jest takie samo chodzi mi glownie o A4 z napedem qattro. I drugie pytanie chociasz nie wiem czy powinienem o nie pytac w tym dziale czym sie rozni B5 od B6 poza srodkiem i lampami przednimi.

Przepraszam zdeniu masz racje z tym wstecznym najlepiej sprawdzic czy sprzeglo nie slizga, jezeli nie to, przypuszczam ze bedzie to wina skrzyni. Wydaje mi sie ze gdyby to bylo sprzeglo to jedynka tez by ciezko wchodzila ale wszystko jest mozliwe.