Tom A4

Podstawa to diagnostyka komputerowa. Jeśli działy się jakieś cuda na liczniku np nie działał obrotomierz lub wariowały wskazówki padł ci licznik temu auto nie zapala.

wszystko trzeba aktualizować nowe mapy nie chodzą na starym sw. Tu lektura http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295399-nawigacja-mmi-3g-basic-high-3g-sim-wersje-wyposazenia/

Tylko same podstawy nikt kto gryzie te tematy nie poda co jak i ile i gdzie tylko podstawy i na co zwracać uwagę ale nie o tym tutaj mowa .

Jak ktoś robi benzyny musi mieć pojęcie inaczej narobi więcej bałaganu niż pożytku. Jak to kiedyś gdzieś przeczytałem "Tani tunning nie jest dobry , dobry tunning nie jest tani"

Zadaj mu kilka pytań podstawowych pytań. czy robi pomiar serii plus logi ? czy robi po modzie kolejny pomiar plus logi i korekta ? kolejne logi plus pomiar i korekta ? spytaj czy soft jest robiony pod twoje auto czy gotowiec ? Pb to nie ON że jak za dużo podleje to będzie kopcił jak smok w Pb kończy się to popłynięciem tłoków.

Spore wydatki jak altek stanie brak ładowania co za tym idzie za daleko nie pojedziesz, dodatkowo zerwie pasek i może sporo uszkodzić jak się wkręci w koła. Podobnie ma się to do napinacza.

jak wrócisz do starego wywali pl twój problem to źle nagrana płyta

tu masz linki do programu działa na każdym kkl nawet najtańszym dziadostwie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/306683-vcds-lite-12-pelna-wersja/

Ewidentnie coś się dzieje ze sterownikiem silnika błąd dotyczy pamięci w sterowniku. Moc ci odcina bo wchodzi w tryb awaryjny. Alternator do sprawdzenia usterka sterownika może być spowodowana brakiem ładowania ale nie koniecznie. Może coś było dłubane w sterowniku np immo lub jakis dziadowski program wgrany i coś się dzieje ze sterem.

mogę spróbować naprawić usterkę choć te ekrany są grymaśne kilka naprawiłem nie wiem jak jest z twoim.

zobacz we wlepie w bagażniku tam masz jaki zawias jest jeśli oczywiście nikt tam nic nie zmieniał.

ten temat ci się przyda. Miłej lektury http://a4-klub.pl/index.php?/topic/70263-wymiana-radia-na-nie-fabryczne/

tak problem z procem jest już dawno rozwiązany ale po co ładować w tego starego rumpla kasę jak można wstawić albo concerta plusa lub pionieera. Jak policzy naprawę lcd lub jego wymianę naprawę głośności to wyjdzie więcej niż to radio jest warte, a dalej będzie miał starego gniota. Z tym że do pioniera trzeba separator antenowy i przelotkę na tylne głośniki żeby grały. tu ma za 120 zł plusa http://allegro.pl/radio-audi-concert-plus-a4-b5-bose-i6555987085.html co prawda z plamką ale za śmieszną cene

concert plus i po klopocie

Nie warto tego radia, naprawiać ani odblokowywać jest to wersja z wadą procesora tzw problem z głośnością. Idzie zima i będą cyrki z głośnością raz będzie głośniej raz ciszej bez możliwości regulacji.

co chcesz dokładnie zrobić ?

nie da się sprawdzić no i nie ma vcds 311,2

http://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=6

Diagnostyka robiona ? Błędy ?

tak sam ogarniesz

vag nie tym tylko kodowanie vag dash can czyta te liczniki ale z efektem końcowym bywa różnie tak jak tu def i error da się to naprawić ale koszt spory tu poczytaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/340387-licznik-kolor-fis-anglik-do-europy/

Z ledem trzeba uważać jak masz dobre pliki do pl to zrobisz sam jak nie ubijesz navi, lektor tylko en pl odpłatnie około 500zł

żadnym płynem i nie mocz mocno wyświetlacza, płyn który zostanie lub spłynie pod plastikową ramke zacznie korodować i zniszczy złącza lcd z płytą. sucha szmatka lub środki do mycia lcd np ściereczki.

cany nie podpięte lub złe kodowanie pl menu tak ale lektor tylko en

Nie da się połączyć z czymś co nie działa to chyba logiczne.