mily

A jaki to był olej to nie wiem, może i mixol. Jak nie ma skutków ubocznych to chyba też spróbuje i zobacze czy jest jakaś różnica. Chodzi tylko o to żeby ciszej chodził??

Witam! Większość kierowców TIR dolewa olej silnikowy do ropy. Po jaką cholerę?? Daje to coś ??

to tutaj już tylko do kogoś od zabezpieczeń, ja Ci niestety nie pomogę bo nie moje rejony. Poszukaj firmu która zakłada zabezpieczenia do aut, tylko taką z jakąś wysoką renomą, bo jeszcze auto stracisz.

Przecież napisał że już czyścił, ja zakładam że immo w aucie jest sprawne bo już wykonał wszystkie możliwe zabiegi, może gdzieś się przewód przetarł ale to też uważam za sprawdzone i zakładam że immo jest sprawne, zostaje kluczyk.

Sprawdź kluczyk, czy immo w kluczyku nie jest uszkodzone. Spróbuj kluczykiem zapasowym odpalać, jak masz a jak nie to zrób kopię tego co masz (zawsze lepiej mieć dwa kluczyki niż jeden). Może też nie łączyć gdzieś na odcinku od centralki zabezpieczenia do odcięcia zapłonu. Ciężko zdiagnozować jak raz działa a raz nie.

Ok, więc to jest tak moim zdaniem. Przewód biały lub niebieski (zależy od standardu) to jest wyjście +12 z radia (gdy włączy się radio na tym przewodzie podawane jest +12). Nie ma znaczenia czy podłączymy ten sygnał pod antenę czy pod wzmacniacz, to jest jedno i to samo. Nigdy się jeszcze nie spotkałem z dwoma na antenę i na wzmacniacz, zawsze był jeden, ale nie znam całego rynku więc i może są takie rozwiązania.

Jak dla mnie poprostu nie dociera masa do szyby (a antena jest w szybie i ogrzewanie też). Wynika z tego że jak znajdziesz gdzie masa nie łączy to zacznie działać i jedno i drugie. marcin j napisał że wystarczyło w jego przypadku docisnąć i wtedy pewnie złapie masę, a jak nie trzeba szukać w innym miejscu, najpierw trzeba by było zdiagnozować czy to aby na pewno brak masy.

Ostatnio jechałem skodą służbową 2005 1,9 TDi 130 KM 6 biegów (rewelacja) to jest oczywiście chwilowe spalanie pokazywane przez komuter (nie wiem jak się to ma do rzeczywistości): Na 5 biegu 90 KM/h (2000 obr/min) - 3,9 Na 6 biegu 90 KM/h (1500 obr/min) - 4,4 Na 6 biegu 110 KM/h (2000 obr/min) - 3,9 To jest to co pokazywał komputer, średnie spalanie do połowy trasy miałem 4,5, ale na całej trasie mi wyszło 4,9 ale to była służbówka więc delikatnie później nie jechałem (zwłaszcza już pod koniec, bo nie miałem już czasu jechać 110KM/h musiałem przyśpieszyć i ostro wyprzedzać) Ej sorrki tochę się rypnąłem i już poprawiłem (natomiast obr nie są dokładne, bo dokładnie nie czytałem ich, ale prędkość jak najbardziej)

Biały kabel to jest sterowanie wzmacniaczem, a nie anteną. A jaki kabel jest do sterowania anteną??

Najpierw mierniczkiem sprawdzić czy mam rację. Sprawdzić który bezpiecznik jest od tego ciulstwa (kolega napisał że 26 i 39, ale ja nie potwierdzam bo nie mam schematów przy sobie) i omomierzem sprawdzasz ciągłość obwodu. Jeden koniec do któregoś ze styków od bezpiecznika drugi do masy.

Miał ABS i to wszystko. Przy 40-50 potrafiłem z nim zrobić wszystko, ale przy wyprzedzianiu ok 100 km/h to nie byłem nic w stanie zrobić. Nie była tak śliczna jak ta.

W jakim sensie?? Był fajny dopuki nad nim panowałem ale przyszedł dzień kiedy to on przejął pałeczkę, a szkoda by było rozbić taką ślicznotkę.

Auto śliczne, ale to BMW ja nie lubie tej marki i Merców. Problem w tylnym napędzie fajnie jest poszaleć, ale ja tego na codzień nie robie a podczas normalnej jazdy te auta są nieobliczalne. W Audi wciskam pedał do oporu przy wyprzedzaniu i wiem że pojadę prosto, a BMW mi poszło bokiem podczas wyprzedzania TIR-a i zdążyłem tylko odbić w lewo żeby nie wpaść pod koła TIR-a, a potem to już tylko dachowanie. Więcej nie kupię nic z tylnym napędem i nawet się nie przyznaję że jeździłem tym.[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 14:51_________________________________________________Ale jeżeli chodzi o wygląd to jest śliczne. Zawsze mi się podobała stylistyka BMW.

To nie są brednie, mój stary jest handlarzem samochodowym od około 20 lat i zna się na samochodach używanych, jego różne wersje się potwierdzają, zna kolegów, którzy też mieli taki napęd i odradzają zakup samochodu używanego z takim napędem, z Quattro gdy będziesz coś z nim mocno przesadzał możesz coś zwalić ;( Handlarz to nie mechanik to po raz (pewnie kupił jakiś zajechany model za grosze, a teraz odradza), a po dwa jest to najlepszy napęd jaki istnieje w osobówkach. Czy Twój tato też wymienia oleje rozrząd i wszystkie płyny przed sprzedażą?? Do A4 ja nic nie mam i uważam że zawieszenie też w sumie jest OK, wiem że szybko podobno leci ale jakoś na ori robi się 200 tys więc nie jest jakieś słabe, to co kupujemy w sklepie jest coś słabej jakości.[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 14:30_________________________________________________A tu pokaz możliwości napędu quatro (jakoś się nie chce rozlecić) http://www.autokrata.pl/ogien/781/audi_80_w_wersji_potwor/

Zależy od sterowania, sygnał w większości idzie od modułu komfortu a nie bezpośrednio od krańcówki, dlatego po zamknięciu drzwi światło się nadal pali, podobnie z zapalaniem, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Będzie będzie. Ja bym na Twoim miejscu brał tą spiralną SIRIO. Chodzi o to że auto jest wysokie, ma te 1,5 wysokości jeszcze 2 metry anteny to koniec będzie się kończył na ok 4 metrach, o wiadukty będziesz zahaczał. A na SIRIO będzie metr mniej na jakiś 3 metrach będzie się kończyć, to już jest wysokość wystarczająca.

Pierwsz albo druga, zależy z jak długim batem chcesz jeździć. One będą łapać z jednakowych odległości (oczywiście tak z grubsza) a ta druga jest krótsza więc jak chcesz.[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 13:47_________________________________________________ Ze spokojnym sumieniem mogę polecić Ci to jak nie chcesz długiej http://www.allegro.pl/item581968650_antena_cb_sirio_turbo_800_sf_40_w_wa_gratis.html 50 cm to trochę za mało, ale ładnie się prezentuje na sedaniku i przez te zawijasy na antenie wygląda bardzo zgrabnie

No i wystarczy, nie musisz się podłączac pod wszystkie drzwi bo obojętnie które otworzysz dostaniesz na tym kablu odpowiedni sygnał. A ja mam pytanie, a pod co podłączysz alarm z pozostałych krańcówek?? Masz w tym alarmie 8 kabli (po dwa na jedną krańcówkę)?? Czyli 4 krańcówki x 2 kable = 8 z alarmu?? Wątpię masz na pewno tylko jeden sygnał, i niezależnie pod którą krańcówkę się włączysz to i tak zadziała, bo one są łączone równolegle. Co to znaczy "przerobiłem kostkę nr 1"?? Ty masz się tam wpiąć w jeden przewód i już, nic nie przerabiasz, nadcinasz koszulkę, żeby dostać się do kabla i do niego się dolutować trzeba i już. Tylko uwaga: 1. Sprawdź napięcia, podczas drzwi otworzonych masz mieć między masą a tym przewodem 0V, 2. Jak zamkniesz drzwi to będziesz miał +12 (albo na odwrót) Jak masz inne napięcia to musisz jeszcze diodę prostowniczą kupić i jeszcze ją wlutować[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 13:41_________________________________________________ A jak wyłączysz lampkę?? To jak Ci się obwód zamknie??[br]Dopisany: 26 Marzec 2009, 13:42_________________________________________________Wiesz co z tego co mi się kojarzy to w kostce 1 było sterowanie centralnym a nie krancówka, a krańcówka była w kostce niżej chyba 3 od góry, ale nie jestem pewien.

Ale ona jest za długa moim zdaniem, jeździć z dwumetrowym batem Ma bardzo podobne parametry więc albo 1 albo 2, pozostałe sobie odpuść (ale też nie są złe)

Awaryjność AUDI Kolego jak kupisz zajeżdżone auto to nic Ci to nie da że to audi. Powiem Ci że ja poprzednio jeździłem Audi 100 z 86 roku i jeszcze jej nie sprzedałem (co przyjeżdża koleś żeby kupić to ja cene podbijam bo mi się łezka kręci i tak wygląda handel ze mna). Jeździł tym mój tato a później ja w sumie 15 lat w rodzinie i popsuł się aż 2 razy: 1. Pękł pasek od alternatora, ale można było jechać dalej. 2. Nawalił centralny zamek (ułamał się przewód w drzwiach kierowcy) Teraz mam A4 i poprzedni właściciel nic kompletnie w niej nie zrobił, 2 lata pojeździł i sprzedał (wymieniał olej jedynie i to w dodatku na 15W-40, a mimo to wszystko chodzi ok). Ja ją kupiłem bo ładnie chodzi i cena była bardzo atrakcyjna, ale czeka mnie dużo wymian eksploatacyjnych (olej, płyn chłodniczy, itp)

Ja bym brał Lemm AT 1000 ma bardzo dobre parametry i jej długość jest akurat. Aha, pamiętaj że antena montowana na stałę musi mieć masę przy podstawie!!

Kiedy sprzedajesz??

Ja podobnie zalogowałem się i stwierdzam że to forum jest takiej samej jakości jak AUDI (najlepsze rzecz jasna, w całej sieci)

A ja polecam LG bo mi się bardzo podoba, oczywiście czerwone, są też w sprzedaży i ja się na nie szykuje LAC7800R http://pl.lge.com/prodmodeldetail.do?actType=search&page=1&modelCategoryId=0204&categoryId=0204&parentId=02&modelCodeDisplay=LAC7800R&model=NOTHING[br] http://www.allegro.pl/item580079989_lg_lac7800r_bluetooth_wejscie_usb_fajny_gratis.html Dopisany: 25 Marzec 2009, 15:27_________________________________________________ Kolega ma podobny styl jak ja ale ja nie chcę z tą dziurą na płyty wolę jak jest wszystko przykryte.[br]Dopisany: 25 Marzec 2009, 15:28_________________________________________________LAC7800R ma zmienne kolory można ustawić na czerwony lub niebieski. Pozwala go podczas kryzysu i wymiany A4 na Passata zmienić kolorystykę niebieską, jak w passacie.

A bardzo nim szalałeś?? Może zawieszenie zerwałeś silnika albo skrzyni, ale to nowy wóz takie rzeczy raczej się nie zdażają w autach młodszych niż 5 lat, ale może się bardzo starałeś i jednak zerwałeś, może skrzynia przestawia. Jak dodasz ostro gazu i szybko puścisz to lewarek od biegów przesówa się?? Podjedź do ASO, wątpię żeby Audi puściło cos co działa gorzej niż w oplach. Moim zdaniem biegi powinny wchodzić lekko i precyzyjnie w AUDI.