mily

Kurde ale jak?? Zakładamy klocki z przodu od pasażera, to left będzie od strony silnika, to się chyba strzałka nie zgadza?? To samo dla right? Czyżbym źle sobie to wyobraził?

Mi chodzi o to żeby się nie wycierały, a nie żeby się nie pobrudziły, bo ja pranie mam za friko Wolę żeby się przetarł pokrowiec niż ori tapicerka. Poźniej się kupuje auto z wytartymi boczkami, co mnie strasznie wkurza. Mnie nauczono szacunku do każdego auta i nawet jak będę nim jeździł pół roku to tak żeby go jak najmniej zniszczyć. Ja naprzykład nie kumam jak można zedrzeć opony w ciągu jednego sezonu, mi oponki wystarczają na ok 3-4 sezony. Jak wyprzedzam to też nie daje po obrotach na full, maks to 3 tys/obr. Podobie z siedzeniami. Wiem, że co do ori to nie ma startu z wyglądem itd, ale jak by nie było pokrowców to bym na folii jeździł Taki już jestem

Takich iformacji jest bardzo dużo na tym forum http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_jaki_olej_do_tdi-t15435.0.html

No właśnie ja mam ten sam problem, oparłem się o ten uchwyt ja montowałem sobie CB i go wcisnąłem do środka, ale nie miałem pojęcia jak to wyjąć. Myślałem, że da się to zrobić bez wyjmowania "mostu", męczyłem się ze 2 godziny i odpuściłem. Dzieki za zdjęcia, będzie teraz dużo łatwiej.

No niestety mi tak pokazuje, jak się rezerwa zapala do to pełna wlewam 60l do wystrzału pistoletu, a zbiornik jest 62l. Opcja jest taka, że jak mam na ful to przez 200 km wskazówka nawet nie drgnie pokazuje cały czas Full. A na rezerwie jak napisałem wyzej. Ja u siebie to na 100% mam gdzieś dodatkową rezystancję. I on zawyża o około 5 litrów.

Witam!! Od 15 lat serwisuje autko u Pana Piotra Donata. Nigdy nie miałem problemów. Poprzednio serwisowałem Audi 100 86 r i dodam, że nie miałem nigdy problemów z tym autem, przyczynił się w większości do tego Pan Piotr. Teraz odebrałem swoją A4 z wymiany rozrządu i wszytko jest ok. Pełen profesjonalizm. Q-Service "Piotr Donat" 96-500 Sochaczew ul. Rolnicza 2 tel. 602382157

A ja mam podobnie w obydwu modelach (Audi 100 i Audi A4). W Audi 100 mam tak że jest stan na połowie i jak zrobię dolewkę, to przez tydzień ta dolewna zostale spalona i zatrzymuje się poziom, na taki stanie jak było wcześniej. W A4 zrobiłem 2000 km i nie wziął ani grama, później mu dolałem 300 ml i też tą dolewkę sobie wyrzuciła, albo przepaliła nie wiem co się z nią stało, ale zeszło na poziom jaki był w momencie dolewania. Nie wiem czy tak powinno być czy nie ale na 100% nigdzie nie cieknie, a mam tak w obydwu wersjach.

To nie przekaźnik kolego, tylko szyna (zacisk) jest Ci potrezbny (na tej śróbie co widać, gwintem do dołu). Poniżej masz opis wszystkich zacisków, Ty się podłącz pod "15", ale gdyby ktoś potrzebował więcej to proszę bardzo:

Ja w swojej mam tak, że jak się rezerwa zapali to oznacza, że w baku mam 2 litry paliwa. Może i u Ciebie wskaźnik za dużo pokazuje? Ja podejrzewam, że to jest przez dodatkowe rezystancje w układzie elektrycznym (słabo styki łączą i widzi większą rezystancję niż podaje czujnik baku).

Może jakiś syf Ci w baku pływa. A może jakoś się pieni to paliwo? Może zmień stację?

Najlepiej wyjmij zbiorniczek, to jest bardzo proste. Przy okazji wypłuczesz go sobie z syfu i zerkniesz gdzie ucieka płyn

Ja stawiam na żle zlutowane przewody. Jak były łączone?? Jak się włączał pod przewody, czy ściągał koszulkę i dolutowywał się, czy przecinał i wszystkie 3 lutował razem??

Ja prosiłem o poradę jak wyjąć ten plastik, a nie o opinie. Po co mam niszczyć ori tapicerkę. Ja wolę jak się zniszczy pokrowiec.

Witam!!! Zakupiłem pokrowce żeby nie niszczyć ori tapicerki, ale za cholerę nie wiem jak zdemontować te plastiki co są od zagłówków, może ktoś podpowie jak to wyjąć??? Nie chcę na siłę ciągnąć, żeby nie urwać, może jakiś gdzieś zatrzask jest??

On ma rypniętą maglownicę, pewnie nie ten płyn zalał. Co śwaidczy też i o tym że pompa tez może być do wymiany. Auto jest z 95 roku, ale dużo elementów ma z 2000 roku. Nie wiem czy takie zabiegi wyjdą po latach na dobre, ja wolę ori.

Napisałem Kolego o najmniejszych TRX-ach. I napisałem wyraźnie, że nie wiem, jakie radio Kolega chce podłączyć.I nie pisz, że 2 A to max, bo zaraz wrzucę kilka fotek moich radii, które biorą choćby po 20A. Także na przyszłość czytamy ze zrozumieniem Poprosiłbym o takie radyjka oczywiście mówimy o legalnych 4W do autek.[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2009, 23:18_________________________________________________Intek podany przez Ciebie ma pobór 250mA dla odbioru i 1,1A dla nadawania.

Witam !!! Jak w temacie, znalazłem dziwny wynalazek, postanowiłem zobaczyć co to jest. Wiadomo, że President i Uniden to podobne modele, na podobnym poziomie. Obydwa produkowane w Chinach jak większość, ale chińczycy wypuścili swój produkt, nie mający wogóle związku z Unidenem i Presidentem. http://www.swistak.pl/a4453962,STABO-XM-3044-Legalny-UNIDEN-PRO-510-CB-RADIO-.html

Haha spory apetyt na prąd hahah Zwykłe radio zabezpieczone jest bezpiecznikiem 10A prąd a CB jak weźmie 2 A to już jest maks. Spokojnie możesz włączać CB pod ten obwód.[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2009, 14:42_________________________________________________No proszę Cie żarówka LED do zegarów ma 1,2W czyli pobiera 0,1A. W ilości 10 sztuk daje 1A, tyle co CB podczas nadawania. Podczas nasłuchu CB pobiera ok 200 mA, czyli tle co 2 żarówki LED.

A to są takie silniki?? On ma chyba coś moc podniesioną i cos zakombinował.

Dokonałem wyboru, przekonał mnie ten zapis na stronie Motula: "MOTUL 4100 TURBOLIGHT 10W-40 może być mieszany z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi." Więc nie musze czyścić silnika Dwa jak nie będzie brał oleju przechodze dalej na: motul 6100 SYNERGIE PLUS 10W-40

Dokładnie tak.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki się CB wyłączy. Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu się załączy. Czyli tak jak zwykłe radio.

Pod styk 5.

Znajdź jakąś dziurkę w jezdni ustaw się tak że niby w nią wpadłeś i zród zdjęcie. Niech płacą z ubezpieczenia miasta (zamiast poprawić nasze drogi to oni ubezpieczyli się, więc skoro tak to niech płacą). Jedź do ASO oni wystawią fakturkę do ubezpieczyciela i będziesz miał ori, mało tego powinni Ci wymienić wszystko co już jest na wykończeniu, a za wszystko zapłaci urząd miasta. W Łodzi już tak nie raz robiłem i nigdy nie robili mi problemu (może dlatego że koszty były do 1000 zl)

Czy wcześniej działał?? Może masz tylko manetkę z tempomatem?? Zajrzyj TU: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t30224.0.html;highlight=tempomat