MATIUS

a jaki kupić cału kpl z refulatorem co polecacie i jakie koszty

Koledzy jaki kupić regulator do Alternator Valeo 058 903 016 E 90A silnik 1.8ADR ?? ktoś doradzi

żadna odkręcasz idziesz do sklepu kupuiesz taki sam na taką samą srednice węża możesz dać nowe obejmy

jak najbardziej szukaj urzywki na vagu chyab też można sprawdzić jego sprawność ja kupiłem używkę i złąozyłem i podciśniene w baku ustaŁO

cyka cie zawór tak zwany evap odpowietrznie zbiornika paliwa węże nie dziórawe?? chodzi mi obębenek który jest na filtrze powietrza.. naspstwem tego będzie że zaraz rozwalisz pompę paliwa oraz czujnik paliwa w baku przerabiałem to u brata w audi a4 .1.8 adr

witamy Powodzenia w modzeniu audiczke kupiłeś w lodzi?? bo taka znana?? mi torche z wyglądu?

jak ja miałem tak u brata wymienniłem całą uszczelkę plus silikon w newralkicznych miejscach pod pokrywą i szusza:)

napinacz z 400zł jeśli masz zwykły łancuch z 80 zł do tego nowa uszczelka pod pokrywę zaworów 50zł tak na oko częsci klamotów

kupiłeś nowe ile dałeś za te fajki??

norma w audi i vagach po pewnym przebiegu wyrabiająsię takie tulejki na wybieraku... można to chyba dostać nawet w aso ktoś mi mówił ja też mam luz na boki ale wybierak mam już idealny na wymiankę tylko czekam na chwile wolnego

nawet 1.6 ahl też ma dwumasę wiem bo rozbierałem taką a4

ładna biała dama:)

idzie to samo Do skrzyni przy skrzyni na tylny most oddzielnie

kup taką pompę jaką masz dobrze by było jak by miała takie samo ciśnienie cienki pasek daje napęd na pompe wody bez napinacza itp itd ... co do wymiany jest troche roboty ale myślę że sobie dasz radę ja zdejmowałem zderzak chłodnice wentylator wisko by dostać się do pompy wspomagania zalej nowym płynem i przepłucz też układ oraz wyczyść zbiorniczek beznyną ekstrakcyjną paminetaj o dobrym umiejscowieniu sitka w nim Pasek luzujesz odkręcająć koło 3 sróbki i to kółko dzieli się na dwie częśći ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- kup taką pompę jaką masz dobrze by było jak by miała takie samo ciśnienie cienki pasek daje napęd na pompe wody bez napinacza itp itd ... co do wymiany jest troche roboty ale myślę że sobie dasz radę ja zdejmowałem zderzak chłodnice wentylator wisko by dostać się do pompy wspomagania zalej nowym płynem i przepłucz też układ oraz wyczyść zbiorniczek beznyną ekstrakcyjną paminetaj o dobrym umiejscowieniu sitka w nim Pasek luzujesz odkręcająć koło 3 sróbki i to kółko dzieli się na dwie częśći

oczywiście szukaj takjiego rodzaju jak ty masz

Ładuj adr jakiegos nie zajechanego w takim typie jak ty masz bo są różne rodzaje adra

sprawdź filtr paliwa ja miałem podobne objawy jak mi się rozwarstwiłwkład w sródku

śmigaj na atf 2 takie moje zdanie

sorka za pomyłkę z tą karą 500 euro dlaczego ja mam płacić ja wypowiem umuwe ubezpiecznie w dniu kupna... tak mi mówił znajomy i w tedy scigają osobe która ma zaległości a ja kupuje np ubezpieczenie 30 dniowe kto ma wiedze na ten tamat slyszałem że silniki 2.2 mają wadę smarowania łańcucha... auto było ściągane z holandi może ktoś wie jak sprawdzić czy jest po inspekcji servisowej opel robił jakąś akcję malowali kropki na czymś chyba obudowa rozrządu... a i jeszcze jedno podbno są dwa rodzaje silnika 2.2 jakiś direct czy coś coś rodzaju GDI FSI do których bardzo droga jest instlacjia gazowa

Witam jako iż przymierzam się do zmiany auta chciałem od was uzyskać informacjie na temat ego opelka... nie stety zdrada audi Co mnie bardzo BOLI jest wymuszona bo trafiła mi się OKAZJA ...teraz do rzeczy auto jest znajomego który ma problemy finansowe itp itd Auto stoi pod chmurką już rok... wystrzegalibyście się takiej okazji czy kupić to za dobrą cenę i robić dla siebie bo taki mam plan... rocznik auta 2001 w tym tyg jade go oblukać i pogadać o cenie... na co zwrócić uwagę czy blacha mogła się już posypać?? co z ubezpieczniem ?? wiem że nie ma przeglądu i oc...nie płacone jak ugryść ten temat.. wiem że hamulce pewnie do roboty,zawieszenie paski oleje wszystkie itp itd ktoś coś wie na temat tego modelu wiem że podzespoły pokrywają się z astrą G czy odpalać go na tym starym oleju czy spuśić pod blokiem zalać swiezym i założyć nowy filtr i w tedy zacząć działać..(kompresja itp itd). tak mi doradził znajomy mechanik... za wszelkie sugestie wielkie dzięki PS:Mam nadzieje że mnie nie zlinczujecie za zdradę Marki..

jakie miałeś objawy zrzuzytych kabli.... ja koledze zalozylem hart do adp i chodzi jak milo nie przerywa rowno chodzi itp itd

a sitko w zbiorniczku na miejswcu nie ma prawa się pienić ja mam dwie a4 i każda śmigana atf i jest wpożądku

Firma autos na świętego Franciszka Albo AS-mot wpisz na google mają na szczecińskiej i na włukniarzy tam robiłem u brata w ADR pompę Oleju Byłem zadowolony

pewnie kup i potem wymień lampy takie żarówki to bym włożył ale to podświetlenie komórki w garażu poczytaj był temat o żarówkach Tylko markowe osram ,philips turgsram na forum jest temat

sluchaj ja zakłądałem koledze w 1.6 adp hart i ka.zdy był jednej długości chyba