Tomson

http://www.polerka.tk/ miałem mu oddać swoje MAM8, ale zdecydowałem, że wypoleruje je sam efekt gość podobno zna się na rzeczy, czytałem na kilku forach i wszyscy go polecali

Witam, jakie macie myki na wyciągniecie sprężyn z tylnego zawieszenia? Przekładam zawias na sportowy i przód już obcykałem, ale nie wiem jak wydobyć tylne sprężyny ściągacze nie dają rady tak mocno zacisnąć, żeby je wydostać. Słyszałem, że niektórzy odkręcają stabilizatory czy cuś.. proszę o wypowiedź kogoś kto miał z tym do czynienia pozdrawiam

zwracam honor i przepraszam, że nastraszyłem

http://www.youddl.com/ wrzucasz tam link do youtube'a i przerabia Ci to na mp3

Gwint jest dużo twardszy, przynajmniej takie są opinie. We wtorek odbieram samochód na zawieszeniu amory+springi fk -40mm i dam znać jak z komfortem. Felgi 18" p.s. Nie porównuj FK do MTS bo to niebo a ziemia (mówie oczywiście o FK High Tec, Sport Tec, nie AKX) FK robione są na podzespołach Koni tak jak KW a MTS robione jest w garażu (przynajmniej tak piszą na niemieckich forach )

jedne felgi mają mniejszy inne większy stożek moje mają jakies 5mm wgłębienia, czyli łapie dokładnie tam gdzie się piasta kończy

nie wiem jak oni to rozwiązali, ale ja byłem w podobnej sytuacji i wyszedłem z tego tak, że zrobiłem dystans o średnicy wewnętrznej 56,6 (na piastę) i zewnętrznej 60 i wytoczyłem felgę na średnicę 60. Tyle, że ja musiałem mieć dystans 9mm. Może H&R jakoś to rozwiązało. W końcu to poważna firma, więc jestem dobrej myśli. Czekaj na przesyłkę, trzymam kciuki

tylko powiedz mi jak Ty to widzisz skoro piasta ma 15mm i średnice 57,1 a dystans 12mm i średnice zewnętrzną 57,1?! to jest fizycznie nie możliwe chyba, że ten dystans jest dedykowany do b7 i ma jakieś przejścia czy coś ten teges ;P zobaczysz jak dojdzie p.s. jak wpisałem numer artykułu w googlach to wyskoczył mi dystans przelotowy bez pierścienia

a ja już bliżej zlotu nie będę chyba miał, to akurat nie mam samochodu bo zostawiłem u mechanika na wymianę gleby na -40 i nie zdążyli zrobić i stoi mój tygrysek rozkraczony do poniedziałku :| szukałem dzisiaj po mieście i na lotnisku a4czek, ale się pochowaliście na tych płotkach

jeżeli w B7 jest tak jak w B6 - pierścień centrujący ma długość 15mm to felgi będą na 99% biły, bo dystans jest 12mm, ale te 3mm różnicy które zostają nie złapią felgi

- ile mm gleba jest?

przechodziłem przez to samo wyjścia są 2: dystanse 5mm ( tak mam z przodu i felgi trzymają się na pierścieniu - też mam ze stożkiem) dystans z pierścieniem 10mm (tak mam z tyłu) o średnicy wewnętrznej 56,6 i zewnętrznej 60mm + rozwiercony otwór wewn. felgi z 56,6 mm na 60mm (a dokładnie to wytoczone na tokarce) innego wyjścia nie ma ja musiałem rozwiercać, bo 3 felgi miałem et 45 a jedną et 35 więc musiałem wyrównać p.s. nic nie biję, wszystko się trzyma. Przejechałem jak na razie na tym 15000 km, tyle, że dystanse i toczenie były robione u ojca w firmie z należytą starannością

masz dość ciężki silnik, więc obniży się na 100% tylko pytanie czy nie za bardzo

nie ma nigdzie w zrób to sam o wymianie amorów w B6, więc napisze tutaj, żeby nikt nie popełnił takiego samego błędu jak ja. Mianowice zacząłem wymianę amorów od rozkręcenia podłogi w bagażniku i okazało się, że w B6 nie ma śrub od wewnątrz są tylko dwie na zewnątrz, NIE TRZEBA ROZBIERAĆ BAGAŻNIKA! p.s. Pozdrawiam kolegę (nie pamiętam nicka), który napisał mi, że w B6 też trzeba rozbierać bagażnik. Weź się chłopie zastanów zanim coś napiszesz

zależy w jakim stanie masz aktualne sprężyny. Znam przypadek, że gość do standardowej zawiechy założył springi -30mm eibacha a samochód PODNIÓSŁ się o 2mm w stosunku do standardu

trochę niżej Ci siądzie. Ja bym brał

powiedz coś więcej na ten temat

cena normalna. Ja bym brał eibachy, bo -20mm to trochę mało.

podobno się odwołał i sąd ostatecznie stwierdził, że ten film to nie jest wystarczający dowód

Innym znaczeniem słowa tinted jest też przyciemniony i najczęściej używa się go właśnie w tym kontekście

ja na dniach otrzymam paczkę z kompletnym zawieszeniem FK High Tec -35mm. Jak chcesz możesz poczekać to wrzucę zdjęcia jak maszyna siadła. Cena takiego kompletu to 1299zł w Venomie. ps.http://moto.allegro.pl/item661042023_audi_a4_zawieszenie_s_line_przod_i_tyl.html < s-line b7 za 800zł od 1.8T/2.0TFSI (mocniej Ci siądzie)

tak z ciekawości zbieram dane jak powinien silnik wyglądać przy podobnym przebiegu jak mój nie mam vaga a zastanawiam się nad chipem aktualnie mam 209 tys

jaki przebieg maszyny?

dzisiaj znalazłem jak przeglądałęm B7-ki: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9027555 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9009287 tyle, że to wszystko 18"

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=219358 kozak