ogólnie olej cieknący przez egr to nie dlatego że egr jest zepsuty bo sam w sobie on oleju nie produkuje, olej w dolocie jest z turbiny i/lub odmy, a akurat egr ma tendencje że z niego cieknie...
Twardsza praca silnika może być spowodowana złą pracą egr (zaślepienie tego zaworu powoduje też twardsza pracę)
Jednak bez VAGa to na prawdę tylko sobie gdybamy niestety ;(
Witam
Zauważyłem że na takim obniżeniu jak teraz jeżdżę zaczyna zbierać opony od środka, auto nie ciągnie jedzie prosto. Miało robioną zbieżność. Czy ktoś wie jak można przestawić kąty z przodu żeby nie darło opon może jakoś się to oblicza czy jest jakaś zasada przy mocnym obniżeniu
na pewno nie będzie wyciągał, w najgorszym wypadku stracisz dowód.... ale sądzę że całe życie przelatasz i nikt się nie zorientuje
te żarówki były kiedyś gdzieś opisywane, nie pamiętam czy to była gazeta czy jakis program ale w deszczu w nocy była tragedia
nie trzeba zwalać całej konsoli , wystarczy odłamac ten bolec z listwy akurat w tym miejscu nad konsolą , nie musi być przytwierdzony , wszystko pieknie trzyma a roboty 3h mniej
ja zrobiłem tak jak napisał Moskal
ja cały czas myślę czy nie zapakować jakiejś LAGUNY w dieslu na lawetę i nakręcić film że z rodziną jeździmy naszą laguną zawsze na lawecie... a laweta nigdy jeszcze nie zawiodła
a skąd wiesz że plecionka jest cała że z wierzchu druty są niepozrywane to jeszcze o niczym nie świadczy, tak samo nie wiem jak można napisać DWUMAS JEST OK, a skąd wiesz? rozumiem że nówkę założyłeś z pudełka i trzęsie dalej
miałem 290GD ten typ silników jest nie do zajechania... a co wlejesz do baku to będzie jechać
Tylko nie lej słonecznikowego na zimę mój miał później problem z paleniem
Panowie czy ktoś ma jakieś opinie o zawieszeniu (gwint) K-sporta? chcę włożyć w mojego Paździocha e46 3.0d
tutaj np jest aukcja i niby ma też regulację twardości
http://allegro.pl/k-sport-bmw-e46-zawias-gwintowane-ksport-gwint-i1838363072.html
Nie chcę żadnych mtsów fk i innych wynalazków a na nowe H&R ani KW nie stać mnie w tej chwili