Thom4s

Samochodzik jest z US and A??

W Irlandii gdzie mieszkam tankuję bezołowiową za €1.27/litr. Tutaj np LPG praktycznie nie istnieje. Jest chyba parę stacji tylko w całej Irlandii i kosztuje prawie tyle samo co Pb. Za to wszyscy irole jeżdżą dieslami.

Jaki tam siedzi FMIC, tzn. rozmiary, bo byłbym chętny jeślibyś sprzedawał. Rozumiem, że to nie chińczyk.

Singiel z najnowszej płyty Stone Sour

Zawsze możesz sprzedać stare turbo i jakieś koszta się zwrócą.

Jesteś niepijącym alkoholikiem, czyli abstynentem, czy po prostu nie lubisz? Bo nie pić wcale też nie zdrowo.

Jeśli zmieniłeś autko, wypadałoby zmienić. Wykres Ok jak na 2.5TDi.

Wow, jaka seria.

Nie każdy organizm ma takie same predyspozycje do picia. Mój teść trochę wypije i rzyga jak kot, w trakcie i na drugi dzień. Ja rzadko miewam kaca, szczególnie po Danielsie. Wódy prawie wcale nie piję. Piwo rzadko. Także wszystko zależy od organizmu i tego co się pije.

A jak po przesiadce na automat? Z doświadczenia wiem, że bardzo łatwo się przyzwyczaić. Mam 2 auta, jedno w automacie i jak wsiadam do manuala to czasami zapominam, przy uruchamianiu, że zostawiłem na biegu

W Irlandii policja robi checkpoint'y i sprawdza diesle wkładając wężyk do baku, jeśli jedziesz na opałowym lub innym niż leje się na stacji grzywna €5000.

Wg mnie tam brakowało porządnych zdjęć, bo te co były na aukcji w ogóle nie przedstawiały obrazu auta. Wystarczy popatrzeć jak wyglądają szroty sprzedawane przez handlarzy co wynajmują profesjonalnych fotografów. Zdjęcia na allegro to podstawa. Kupujący musi się zakochać w zdjęciach.

Standardowa jednostka 3,6 FSI została wzmocniona z 250 KM Coś im się chyba po rąbało w ogłoszeniu,bo jeśli 3,6,to swap z Passata US i 300KM w serii. Błąd, u góry jest pojemność 3200 cm³.

QRi, tutaj coś czego szukasz --> http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r32-4-motion-tuning-C15145220.html Co do sprzedawania gratów osobno to może i ma sens w przypadku wyposażenia, ale wyjmować turbo i resztę rzeczy później przywrócenie seryjnego programu, raczej mija się z celem.

Jak odpowiednio serwisowana to przeżyje silnik. Mowa o tiptronic'u.

Wydaje mi się, że to sprawa odpowiedniego kodowania i nasi forumowi spece od vag-a zaraz to rozgryzą. Był już podobny temat i z tego co wyczytałem to nie takie proste. Możliwe, że trzeba wymienić cały licznik.

A nawet więcej. Ta skrzynia bardzo dobrze znosi tuning mechaniczny.

Dokładnie, w miejscu gdzie jest 100km/h w europejskim, licznik w milach ma 80mph czyli 130km/h. Sam mam licznik w milach, bo auto z USA i chciałem przełożyć tarczkę, ale nie wiem czy jest możliwość przekodowania licznika tak aby po jej przełożeniu wskazywał poprawną prędkość. Co do autora tematu, to możliwe, że samochód ma europejski ale licznik z anglika.

Oczywiście nie chodzi o czas przed wejściem ustawy, bo prawo nie działa wstecz. Zarzuty są za akcję z zerwaniem plomb inspektora sanitarnego i sprzedaż środków, które przyniósł ze sobą i sprzedawał.

Robota w roznych miejscach Norwegii. Rafinerie albo platformy. Bergen/Stord to nie koniec swiata!! Mieszkalem juz w Trondheim i Molde. To jeszcze 500km na polnoc od Bergen, tam juz zawiewa koncem. Kiedys pracowalem przez 1,5 roku w Hammerfest. To juz jest koniec swiata! O w morde nigdy wiecej.. Jak przyjezdzalem do domu to cieszylem sie na widok ludzi i drzew! Ale wypiz*owo.

Lambo i GT3RS to wlasnie Norwegow ktorzy ""mieszkaja"" w Szwecji W Norwegii to Lambo 3x tyle co u Niemcow. To jest chore.. To widać Norwegowie też kombinują.

Tam każdy odcinek to komedia. Ten był szczególny. Panowie kozacy z Siedlec do telewizji pojechali głosić swoje mądrości Dokładnie, tym bardziej, że pierwszy oglądany to był mega trup, który nie chciał odpalić a właściciel nie chciał dać się nim przejechać. Kornacki też pokazał swoją "kompetencję" w tym odcinku.

Wtedy zarabiasz po norwesku, a samochody kupujesz po cenach powiedzmy niemieckich. Dlatego pewnie te lambo i gt3 co fotografowałeś były na szweckich, bo w Norwegii to cena x2.

To jest najlepsze rozwiązanie, wtedy nic Ci nie mogą zrobić.

Jak na S4 to zdecydowanie warto. Wyprowadzasz się z Norwegii? Bo tam cena S4 to kosmos. W Niemczech są już po €45k.