gacek585

Nie ważne nie spojrzałem na datę

Miałem podobnie. problemem okazały się zimne luty w zamkach.

Miałem to samo, przy kolejnym tankowaniu problem zniknął. Jak to wyglądało miałeś już wskazówkę na 0 przed tankowaniem? Za ile zalałeś?

Czyli to pewnie 17-instruments ? Nie ma tam błędów, nie wiem co jest , zatankuje następnym razem może zgaśnie na fis.

Witam. Czy spotkał sie któryś z szanownych forumowiczów z problemem rezerwy na fisie? Chodzi o to że po zatankowaniu paliwa wskazówka paliwa podniosła się a na fis dalej symbol dystrybutora i piszczy. Podpiąłem pod VAG i niby błędów nie ma z tym że nie jestem pewen która zakładka w Vagu odpowiada za zegary. Dzięki za wszelkie info.

nie mów mi że trzeba wyjąć szybę żeby wyciągnąć zamek ? Nie trzeba żadnej szyby wyciągać! Odkrecasz tylko aluminiowa prowadnice (jedna śrubke pod zamkiem) ciagniesz ja do siebie i zamek wychodzi. A mi sie wydawało że jak pociągne mocniej to połamie coś bo bardzo sztywne się to wydawało

Witaj. I jak poradziłeś sobie z tym? Mi też wywala błędy tych katalizatorów z tym że na bank 1 i 2 i nie wiem co to może być. Błędu sody na razie nie mam.

Potwierdzam zimne luty, przerabiałem to trzech zamkach Najgorsze tylne bo trzeba wywalić całe rusztowanie z szybą żeby zamek wydostać

Witaj. Wtryski gazowa w jakim stanie? Ja miałem takie cuda przy zasyfionych wtryskach gazu. Tłoczki się przywieszały i takie cuda miałem że głowa mała. I na benzynie i na gazie wypadanie zapłonów i błędy z katami.

OK. Dzięki.

Mam skorodowane ścieżki w zamku od kierowcy , czy mogę przełożyć płytkę drukowaną z zamka od anglika? Pozdr.

Możesz pokazać jak przyciąłeś tą płytkę?

Masz tu fajnie opisane co i jak może się przyda --> Forum Audi A6 Klub :: Zobacz temat - [ ALL] Podstawy montażu i strojenia LPG.,

W mojej nie ma wskazania postojowego. To co pokazuje to pewnie ostatnie wskazanie przed zatrzymaniem.

U mnie drgało na benzynie i na gazie, rano na zimnym silniku na benzynie szarpanie i migający check, okazało się że wtryski zasyfione i puszczały gaz razem z benzyną, błędy to wypadanie zapłonu na różnych cylindrach , mieszanka za bogata. Kupiłem nowe wtryski i smiga az miło.

Witam. Podepnę się do tematu. Mam ten sam problem. Mam valteki 2x po 3 wtryski i musze wymienić a gazol który zakładał gaz zawołał 480zł za regeneracje tych valteków co mam. Skąd taka cena jak jedna listwa nowa na allegro to koszt około 120zł? U innych gazoli zawołali za nowe valteki z wymianą 400zł to juz lepiej. Naczytałem sie troche i raczej nie chciał bym zakładać valteków. Czy takie wtryski podejdą pod moją instalacje bez żadnych kombinacji Listwa Reg Omvl Fast 3-cyl Dream xxl Wtryskowa (3682804209) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ? Mam stag 300. Dzieki za info.

U mnie to samo tez błąd czujnika i wentylator wyje na zimnym silniku, takze czujnik do wymiany.

Witam. Orientuje sie ktos gdzie znajduje sie ten czujnik w silniku 3.0 ASN? Mam ten sam problem. Edit: Ok mam jakby ktoś szukał to proszę DIY: 3.0 G62 Green coolant temperature sensor

Witaj. U mnie nie ma bicia a szarpanie na drugi dzień zniknęło. Pewnie czas na wymianę przewodów.

Witajcie. Trochę odświeże temat. Dzisiaj wybrałem sie na Hel, to jakieś 150km w jedną strone z mojej miejscowosci. Gdy wracałem i zostało około 20 km do domu zauwazyłem że auto zaczeło szarpac po zmianie biegu lecz nie tak odrazu przy zmianie tylko po chwili jak zmienie i dodam gazu to czuć takie szarpnięcie podobne jakby automat zmieniał przełożenie. najbardziej czuć na 3 i 4. Zmiana biegu dodanie gazu i po ok 2sek szarpniecie. Stawiam na sprzęgło ponieważ już prawie 240tyś nalatane a raczej nie było robione. (kto wie czy to oryginalny przebieg)

Witaj. Miałem podobnie z tym że tylko podczas hamowania w końcowej fazie. Problem polegał na zabrudzonym czujniku abs w tylnum kole. Wyjety , wyczyszczony i OK.

Witam. Czy przy wymontowaniu tego trójnika potrzeba spuścić cały płyn z układu?

Witam. Może ktoś przerabiał temat luźnych zagłówków? Jeden mi lata na wszystkie strony i trochę mnie to irytuje pozdr.

Zostawie tak jak jest teraz , zamieniłem czerwony z żółtym miejscami i radio gra i wyłacza się z kluczykiem. Może uda mi się skombinować inne radio to sprawdze czy to wina instalacji czy coś w radiu poszło. Dzieki.

W sumie to nie przeszkdza , ale znalazłem rozwiazanie zamieniłem kable miejscami i jest tak jak było , ciekawe co sie zjarało że nie chce działać jak wczesniej. Zmierzyłem napiecia i na żółtym tylko 10.5v jest a na czerwonym 11.4v