Hugo
PREZES
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Hugo
-
Strona 107Bez podpięcia kompa to chyba wróżenie z fusówTutaj nie trzeba się starać. Zrobienie zrzutów ekranu i wrzucenie ich na forum to minuta roboty. W czasie kiedy pisałeś kolejny post, mogłeś to zrobić. Wstrzymałeś zakup? Dlaczego? Przed chwilą ich reklamowałeś, wychwalałeś i zachęcałeś nas do zakupu 🙃 Nie wrzucaj do postów kolejny raz tych samych zrzutów, bo robi się śmietnik.To jak już wrzucasz screeny, to poprosimy jeszcze następujące: 1. Z potwierdzeniem zakupu świec od Chińczyka 2. Zgłoszenia, które wysłałeś do Allegro 3. Z potwierdzeniem zakupu świec tych polecanychMiałem u siebie z parametrami jak widzisz na obrazku i auto na Eibach Sportline. Zero problemów. Najlepiej wklep do kalkulatora aktualne parametry koła i będzie wiadomo czy nowe zagra idealnie.
W kodach wyposażenia na wlepie, znajdziesz kod, po którym będzie wiadomo z jakim akumulatorem wyjechało auto z fabryki.😉
Tak próbowałeś? Metoda 1: Synchronizacja przez stacyjkę Wejdź do samochodu i zamknij drzwi. Włóż kluczyk (ten z nową baterią) do stacyjki. Przekręć kluczyk do pozycji zapłonu (pozycja II, zaświecą się kontrolki na desce rozdzielczej), ale nie uruchamiaj silnika. Będąc na zapłonie, naciśnij i przytrzymaj na pilocie przycisk zamykania 🔒 (lub w niektórych wersjach otwierania 🔓) przez około 3-5 sekund. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk. Wysiądź z samochodu (lub otwórz i zamknij drzwi) i sprawdź, czy pilot działa. Metoda 2: Synchronizacja z użyciem zamka w drzwiach Włóż jeden kluczyk do stacyjki i przekręć na pozycję zapłonu (kontrolki ON). Wyjdź z pojazdu (zostawiając kluczyk w stacyjce) i zamknij drzwi kierowcy. Włóż drugi kluczyk (lub ten sam, jeśli masz tylko jeden i uchyloną szybę) do zamka w drzwiach kierowcy. Przekręć kluczyk w zamku w pozycję zamykania i przytrzymaj. Jednocześnie (trzymając kluczyk w zamku) naciśnij kilkukrotnie przycisk otwierania 🔓 na pilocie. Samochód powinien mignąć światłami lub wydać dźwięk, potwierdzając synchronizację. Puść wszystko, wyłącz zapłon i sprawdź działanie pilota.Proszę bardzo Drzwi przednie Audi A4 B7.pdfI po 13 latach odkopałeś wątek o silniku 2.0 ALT, żeby napisać, że Twój 1.8T wciąga tylko litr? P.S. inny olej próbowałeś czy internetowa magia Motula działa?Nie widzę zamiennika. Czemu nie kupisz używki?INA robi teraz taki badziew, że brak słówMasz podane w opisie sprężyn ile schodzi auto od serii. Tak miałem na Sportline
Wymieniałem ostatnio sondę w BSE i ten błąd dalej jest. Szukałabym na początek jakiejś nieszczelności w dolocie.Są jak najbardziej. Wpisałem w Google i na mapach pokazuje serwisy zajmujące się tym. Zadzwoń więc i zapytaj o koszt wymiany. Ori 47zł widzę w ASO, a z zamienników pokazuje Elring EL215220 Uszczelka skrzyni biegów S-tronic Audi A4 B9.pdfTam zmiany były i część z tym numerem została wycofana. 8W0121081BL -> 8W0121081DR -> 8W0121081ED. Czyli ten numer zgadza się z tym z allegroSprężyny tył Audi A4 B8.pdfhttps://nemigaparts.com/pl/cat_spares/etka/audi/W ETKA szukałeś?Fabryczna zimówka ma 7x17" ET46 więc bez stresuTaka będzie różnica po zmianie
Witamy. Napraw czego? Jeden kupi "kibel" i co naprawia co jakiś czas, a drugi jeździ kilka lat i wymienia części eksploatacyjne Mniej więcej? I co to Ci da? Co Ci dadzą moje ceny, jak ja po znajomości u ziomków w serwisie zapłacę za usługę 1000zł, a od Ciebie wezmą 2000zł. Zadzwoń do jakiegoś serwisu w swoim mieście i zapytaj o koszty konkretnych napraw. Wszystko sprowadza się do cen części zamiennych i tutaj trzeba odpalić wejść na stronę inter cars i zerknąć po ile są konkretne graty i rzucić okiem za ile się kupi np. na allegro i masz punkt odniesienia. Tak samo w przypadku ubezpieczenia. To też kwestia indywidualna, bo dużo zmiennych ma wpływ na ceną końcową. Na początek poczytaj sobie co tym autom dolega np. tutaj: https://a4-klub.pl/forum/436-20tdi/Książki serwisowej też nie masz?
