OLIVER

Według mnie jeśli wszystko inne się zgadza poza ET(42) to te 3mm na zewnątrz to raczej nie powinno być widać różnicy ale nich inni potwierdzą .

Dokładnie jak piszesz Karolu...Ale nie wiadomo do czego ona mu jest potrzebna bo w założonym wątku ma opis silnika "ALL" a takiego motoru w etce nie ma w tym roczniku i pojemności Pisałem gościowi by uzupełnił profil by było coś wiadomo ale to chyba jakiś problem dla Niego..

Powinieneś uzupełnić profil Nie wiem czy oto Ci chodzi ale to do silnika 1,6-1,8 o oznaczeniu ADP, AEB, AHL, AKM, A oznaczenia ALL jak masz w prefiksie w tym roczniku nie znalazłem

motoAllegro

W 1,9 (AFN) wystarczyły by tylko dwa przewody gdyż w zbiorniku jest tylko pływak ze smokiem ssawnym nie ma pompki Paliwo jest zasysane przez pompę wtryskową..Przewody tylko są podłączone do (nazwę to opornicą) by pokazywało nam poziom paliwa w zbiorniku...i wykorzystane są tylko dwa przewody. A że idą cztery przewody to producent wykorzystuje wiązki które również są stosowane w wersjach z innym silnikiem gdzie jest pompka paliwa w zbiorniku ...... Takie jest moje zdanie na ten temat i nie martw się tym ze masz cztery przewody w wiązce ....Masz wszystko OK.....

Witam, Sorki, że się wtrącam w cudzy wątek... Czy mógłbyś sprawdzić w etce numer półosi napędowych i przegubu wewnętrznego 1.8T silnik AJL rocznik 1998. Dzięki Czy oto ci chodziło?

Moze to Ci pomoże ...

Sam widzisz jaki masz płyn.A jaki ma być ?ZIELONY.. Płyn już masz z pewnością stary do wymiany .... kup sobie nowy płyn zrób płukani układu zalej nowym od powietrzyj i zobaczysz Ale moim zdaniem chyba szukasz sobie problemów

Dokładnie ..numer sie zgadza tylko nazw inna jak kolega wyzej napisał " KAPA " Według etki 80zł

Ta pozycja występuje jako komplet z tą łapą ...ale jeśli chcesz numer to podaj kod skrzyni inaczej nie podam ci dokładnego numeru tej części KUMASZ?

Zaznacz o co ci chodzi i podaj kod skrzyni ...masz go na wlepce w bagażniku koło kodu silnika jeśli chcesz bym ci podał prawidłowy numer części .....

Nic nie wspominałeś o poduszkach od skrzyni ... A co do poduszek od Q to nie wiem ja Ci znalazłem to o co prosiłeś . 2001r AVJ Jesli numery Ci się zgadzają to powinna pasować ...... a jeśli chodzi o poduszki skrzyni to podaj kod skrzyni .

Czy oto Ci chodzi? Poduszki pozycja 6,7 odbojnik

Dzięki kolego. ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 11:06 ---------- Dokładnie właśnie ten element gdy poruszam przewodami syczy, jak nie ruszam to nic. To nic poważnego? mam to zbagatelizować? http://s13.postimage.org/g3ss9oaqr/jpg2.jpg <br /><br /> To normalna rzecz przecież ta rureczka siedzi w kołnierzu gumowym i jak nią poruszasz na boki to traci szczelność wszystko masz ok...

Jest to górna półka filtrów Polecam :good:a koszt nie wiele więcej od pozostałych..do 1,6 nie znam ceny

Cyba raczej chodzi o rureczkę pod ciśnienia która idzie od Vacum do serwa zlokalizuj to i po dociskaj by nie syczało bo syczeć nie powinno....

Grzybek ........ Chyba o tym mowa .......

Czy oto Ci chodzi?

Dokładnie tak jak napisałeś Piotrze....

No tak jest troszkę głośno ........ No to nie wiem co Ci mam poradzić ..:eusathink:być moze ze to turbo Ci się przycina jak koledzy Ci wyżej pisali .....

No chyba nikt z forum bubla Ci nie sprzeda .a jak nie ufasz to tu masz nowy zamiennik ...... CHLODNICZKA CHŁODNICA OLEJU AUDI A4 A3 (2680825279) - motoAllegro No chyba ze ori ASO ale to koszt prawie 600zł No i o nowym oringu (uszczelce pod chłodniczkę ) nie zapomnij w ASO około 40zł

Wyglada na to ze nie ma różnicy czy z klimą czy bez zobacz

Kolego nie baw się w spawanie kup sobie używaną i po sprawie .....Może na forum ktoś ma zapytaj ....

Przecież pisałem Ci ze specjalnie to sprawdzałem i nic się nie stanie ....... Niech ktoś kto Ci bedzie trzymał na gazie nogę niech obserwuje na Wagu by jednak nie przekraczać te 2200 mbar. A po kontroli sprawdź sobie czy nie łyknoł czasem błędu...

to trzeba było go podkręcić wyżej by załapał te2000 mbar i jak nie będziee słychać syczenia to to syczenie nie ma nic wspólnego z doładowaniem .....A jeśli jest nieszczelność (syczenie) to musi się ujawnić ...przy tm ciśnieniu (2000mar) Jest to do sprawdzenia ....Sam przed chwilą testowałem ,ja nie odkręcałem gruchy tylko wężyk na " krótko " rurka podciśnienia przy grodzi-grucha,pomijając układ sterowaniaN75 Osiąga 2000mbar przy 3400o/m Jeszcze dodam ze mnie przy około 2500o/m ciśnienie pokazuje ponad 1500mbar.ocztwiście na " krótko "