Pikuś

W jakim stanie te opony??

No mozna i tak, ale chyba duzej roznicy nie ma miedzy 2,5 a 1,9. Moze ciut wieksza pompa, filtr paliwa i wiecej wtryskow. Ja zawsze odkrecalem rurki i po bulu. Nawet szybko to sie odpowietrza. A propo zapytam sie jest w koncu pompa wstepna w zbiorniku paliwa w naszych dieslach??

A co takiego miales trudnego w tym?? Wystarczy poluzowac wszystkie rurki przy wtryskiwaczach i zakrecic rozrusznikiem az pojdzie paliwo.

W zapalniczce pewnie Ci schajczyla cie zarowka, przynajmniej u mnie tak bylo. W schowku moze tez albo cos nie laczy. Moze bezpiecznik.

Jedz na jakas stacje i zbataj sobie amorki. Ja bym od tego zaczol.

Znaczy co, ze samogon bedziecie robili?? Bo jeli pili to raczej te krowki to was napasa i do tego o glebe rzuca.

Proponuje lekture 5 czy 6 tematow nizej.

Bylo chyba juz na forum. Cos kolo 5-7 litrow, wiecej chyba nie. hugo uprzedziles mnie i do tego jeszcze literka dodales.

No niestety ceny nie ktorych czesci sa kosmiczne. Stary typ panela do climatronic chyba 2700 jak dobrze pamietam. No mozesz sprobowac zrobic podmianke i adaptacje, a nóż widelec co bedzie z tego.

Moze Radek jest po krówce :?:

Mozesz sobie dorezac czujnik z wyswietlaczem i bedziesz mial temp. zewnetrznal w liczniku.

No jak to biednemu jak masz nowsze autko?

A jestes pewien, ze pompka sie rozleciala?? Czesto przyczyna jej nie dzialania jest zimny lut.

Dokladnie to byly dwa rodzaje tych felg. na pierwszy rzut oka niczym sie nie roznia. Te felgi kladli do A6 i do A4 tych nowszych.

No a ja myslalem, ze bede mial jedyne w Polsce kombi na tych felgach, a tu masz. Ładne autko.

Przyjezierze nad bydgoszcza masz na mysli?? czy za gorzowem wielkopolskim?? Kosewo to tych miejscowowsci jest kilka wiec nie wiadomo o ktore Ci chodzi.

Hugo widac, ze na lekcje chodziles z geografi, a nie jak inni :mrgreen: ogladac A4-ki po parkingach. Dokladnie centrum Polski jest w miejscowosci Koło albo troche obok. Jakies 100-110 km ode mnie.

Ja jak patrze na to kolko to tez jest lekko ze skosa i zroilem juz tak kilkanascie tysiecy i nie widze zeby cos zlego sie dzialo. W przyszlosci moze calosc wymienie.

No u mnie tez piszczalo ale powodem byla sama rolka, czyli kolo dostalo luzu na łożysku. A caly kompletny napinacz to jest ze sprezyna, ktora widac miedzy pompa wtryskowa, a kadlubem silnika.

A co jest powodem, ze wymieniasz calosc. A propo calosc rozumiem, ze wymienisz to razem z ta duza sprezyna?? A moze da rade zrobic bez rozbierania. Zdejmij pierw kolo od napinacza i zobacz. Moze jest dojscie do srub i jakos wyjdzie calosc.

Z ciekawosci zapytam, gdzie kupiles i za ile ten gril??

ale one dzialaja na 433mgh :roll: a B5 maja inna czestotliwosc :roll: No wiem ze pracuja na innej czestotliwosci. Ale chlopaki co juz mowilem albo przekladali srodki albo robili sobie sami plytki przelutowywali elementy i im smigaly. Poszukaj na AKP i jak cos to popytaj.

No tak sie mowi na te kluczyki: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=103849210 :smile:

To Ty chcesz caly napinacz sciagnac czy tylko kolo?? Teraz sobie cos przypominam jak kupowalem kolo do swojego ze sa dwa rodzaje i Ty wlasnie chyba masz kolo razem z mocowaniem takim aluminiowym. Wiec jesli tak to chyba bedziesz musial rozebrac przod.

No to rzeczywiscie przy okazji zrobiles przednia klamke. My tu myslimy co i jak, a tu prosze. :smile: