vdm

Pięknie wyposażona V6 Zmieniaj lampy przód i tył a będzie :kox: Pozdro

Na razie nie planuję, ale czuję, że następna też będzie audi. A powiedz mi, jak Ci się sprawowała sekwencja w ADP? Bardzo upierdliwa? Jedyny problem jaki miałem i chyba sporo osób posiadających ADP w gazie to falujące obroty "Na forum jest dużo na ten temat : przepływomierz, przepustnica, sonda lambda, czujnik halla, świece, kable ... :gwizdanie: Założoną miałem instalację sekwencyjną więc spalanie nie było takie duże, w mieście do 12l gazu z klimą a w trasie spadało nawet do 8l. Co ciekawe, u tego samego gazownika gość zakładał do ADP (ten sam rocznik, podobny przebieg 180 tys km) zwykłą instalację i falowania obrotów nie było tylko znowu narzekał na spalanie (w mieście 14l ) Podsumowując, kupując jeszcze raz 1,6 ADP to tylko w Gazie bo naprawdę jest o połowę tańsza jazda A na silnik nigdy nie narzekałem jest trwały, prosty i dużo tańszy w eksploatacji niż 20V czy V6 Pozdrawiam

Czytając przypomniałem sobie, jak kupiłem moją pierwszą A4 też 1,6 "sentyment" Pozdrawiam i gratuluję zakupu

Widać że zadbana Audiczka a felgi masz takie same jak moje :gwizdanie: Pozdro

Bardzo ładna A4 Podoba mi się czarny grill na ciemnym kolorze auta Pomyśl o ściemnieniu szyb do ciemnego grila i lamp po lifcie wyglądać będzie super takie moje małe skromne zdanie :gwizdanie: A jak wachacze wytrzymują na takim zawieszeniu ?

Super się prezentuje. Jasna skóra, zegary, radio :good: Felgi i chrom :good: Grill i lampy :good: ogólnie widać, że dbasz o audiczke Pozdrawiam i szacun za mody

Bardzo ładny Avant i ten silnik rewelacja Nic dodać nic ująć Ładny pakiet wyposażenia masz

KOX audiczka Kolor, skórka, silniczek i 2 wydechy to moja ulubiona konfiguracja dla B6 Kiedyś sobie taką sprawię :gwizdanie:

fotka nr 5 jest świetnie się prezentuje Silniczek tani w eksploatacji sam taki miałem pozdro

za***ista niewiem czy wypada pytać, ale jak możesz to ile wyniosły cie graty do silnika ?

Podzielam twoje zdanie, sam chciałem kupić 2,4 ekonomiczny , mocny , elastyczny ale ... ale ... trafił się ładny traktor i nie żałuje

Słuchajcie podpinam się do tego wątku. Mam problem bo jakiś magik w mojej A4 wcześniej podłączył tak radio, że zdjął z tylnych głośników ori wzmacniacz, podłączył głośniki bezpośrednio do kabli prowadzących do radia. Problem polega na tym, głośniki grają i jest ok, ale radio to tylko złapie mi lokalne i "maryja" . Zauważyłem że wisi tam zaizolowana wiązka przewodów. Pytanie: Czy w tej wiązce przewodów są kable odpowiedzialne za zasilanie wzmacniaczem anteny? Jeżeli tak to może ktoś opisać mi jakie kolory są od czego, wystarczy mi opis kolorów kabli ciągniętych na tył auta

Respekt za swap na 1,8 T , Zderzaki, pracę jaką włożyłeś :oklaski: Ogólnie jeszcze nie przesadziłeś i wygląda za***iście gratki co do lamp to wygląda fajnie bo całość się ładnie komponuję . Widziałem seryjnego paska na takich lampach ktoś go skrzywdził

nie no furka tylko żeby się sprawowała beż zarzutów a jakie wrażenia po pierwszej jeździe

Ja przesiadłem się z niezniszczalnej benzynki 1,6 ADP na 1,9 AVG i jak narazie nikt nic nie wspomniał o tym silniku .. pewnie jedyny bubel wśród TDIków

fajne lampy z tyłu , pasowały bez problemu czy musiałeś przerabiać??

Ładna sztuka, a te chromy to ori czy taśma?

Fajna furka, mam podobny kolorek i ściemnione szybki fajnie to wygląda Pozdro

:gwizdanie: ups . to teraz już wiem

mam wersje po II lifcie z końca grudnia 1999. Wcześniej byłem w posiadaniu a4 z 1995 roku W jednej i drugiej wydaje mi się, że jest ta sama blacha. Nie zauważyłem, żeby coś się działo z karoserią (przed i po lifcie)w stylu rdza czy purchle ... chyba że przez te 4 lata nagle zrobi się z niej Opel a co do wyposażenia i ogólnej oceny nowa niunia bije starą we wszystkim :gwizdanie: oprócz foteli (w starej były bardziej miękkie a ja mam wrażliwą d...) i zegarów (były 2 duże + 4 małe a zmienili na 2 duże + 2 małe )

Ciężko jest mi określić ile możesz wziąć Ja za swoją chciałem 12 tysi ale wiadomo, że trzeba trochę spuścić i te 11 dostałem. Dobrze mówisz z tymi dokładkami zderzaków , ale najpierw myślę o założeniu chromu w szybach , a4 b5 w chromach to mistrzostwo świata pod względem wyglądu Pozdro

Fajna jest :th:

Wcale tak nie chciałem sprzedawać mojej poprzedniej laleczki Ale kolega z pracy zaproponował mi odpowiednie pieniądze za Audiczke no i on się teraz cieszy :gwizdanie: Skłoniło go do zakupu tak mi się wydaje po rozmowie z nim: - atrakcyjna cena ( chcesz szybko sprzedać musisz realnie myśleć, jest mega dużo samochodów w Polsce i też a4-ek) - wiedział co przy niej robiłem ( a robiłem sporo: nowa maglownica, przy okazji sprzęgło, łożyska przód, lampy tył zmienione na "clear red smoke" czy jakoś tak i jeszcze trochę wachaczy) - sekwencja LPG, klima ( miała trochę do poprawy jak większość 1,6 - falujące obroty na gazie; a poza tym to klima mnie już rozbrajała zamiast chłodzić grzała i na odwrót) Co do obecnej niuni to pierwsza rej. to 27.12.1999 a produkcja 17.12.1999 czy jakoś tak, więc uważam że nie daleko jej do 2000 r. jak tylko będziesz miał okazję sprzedać to się nie zastanawiaj, a kupując to ostro się targuj (ja utargowałem parę tysi bo gościowi zależało na kasie i dałem mu tysiaczka więcej jak w komisach) pozdrawiam

Jak dla mnie to kozacka Audiola. Gratluje zakupu

Jeździłem 1,6 z 1995 roku i też już miałem dość wymiany wachaczy. Robiłem na raty, jak któryś stukał to go wymieniałem Finał był taki, że co 3 miechy jeździłem do znajomego mechanika i on albo ja to wymienialiśmy. Też myślałem o zmianie auta , na A3 może LEON, później w głowie siedziała mi A6 C5 1,9 tdi 110 km jak braciak dał mi się przejechać. W końcu trafiła mi się 1,9 TDI w dobrej cenie i mam gdzieś, że zawiecha tyle kosztuje bo jeżdżę AUDI Wiesz czym jeździsz, jak czujesz że zaczyna niunia ssać kaskę to sprzedawaj, ale kupić teraz to nie jest łatwo Pozdro