Góral.tz

zdecydowanie 0.6 TYSKIE ponad WSZYSTKIE :good:

ja pitole .............. ;( Góral nie chcę krakać - ( Augustówka , ZOO ) no mam nadzieje że przejdzie gładko, u mnie w górach pada spływa i zabiera ze sobą, a tu jest troszkę gorzej

a Warszawiaki siedzą rybki łowią bez paniki :gwizdanie: :gwizdanie:

to może brak elementu "12" jest przyczyna twoich problemów bagnetowych.

Spoko po to forum mamy

no nie powiem ci dokładnie skąd ta różnica czy to chodzi o miesiąc produkcji czy może avant/sedan nie wiem, ale screena mam dla ciebie

a sprawdź czy element o numerze 12 z poniższego obrazka posiadasz

nie wiem czy dokładnie o to chodzi ale chyba chodzi o numerek 6 i 8

jest to rodzaj opornika do wentylatora elektrycznego tzw. opornik wstępny.

a to sk***iel... co mu zrobiłeś w navarę :?: ja?? nic :gwizdanie: na prawde godne pochwały :baseball:

PIXI będziesz dzisiaj?? Bo chciałem oblukać szybki. :gwizdanie: :gwizdanie:

niestety do radia AUZ1Z2 nie ma kalkulatora i z kodem nie pomogę, więc chyba tylko wizyta u magika.

prawda po czasie znów będziesz mógł wpisać kod. podaj nr radia

Czy to moja wina, że lubię wypić... :kox: nie tylko Ty :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :kox:

mądrości tutaj trudno szukać bo nie każdy rymy umie stukać, chodź rymy to nie sztuka gdy serducho z miłości do A4 puka!

co vag pokazał??

czyli czujnik masz łokej a pozostaje ci okresowa kontrola bagnetem może już czujnik sie odkształcił u mnie np po i w zimie świecił olej teraz jest ok samo przeszło

wleź pod auto odepnij zobacz czy kontrolka świeci, chyba że Vag bo też powinien pokazać bład czujnika jak by z nim nie tak coś było:) a jak załączasz zapłon w pozycję on to pojawia się kontrolka??

musisz wyjąć silniczek i o ile jest on rozbieralny jak w b5(tego nie wiem jak jest w b6) musisz rozkręcić tą cześć gdzie masz przekładnie i ośkę, zobaczysz tam tryby interesuje cię pokrywa przekładni która odkręcisz i ten wielki tryb:) wyczyścić poskładać i bedzie ok przynajmniej u mnie było ok i do dziś jest.

ani wycieraczki Ci się nie zatarły, ani problem z elektryka, problem tkwi w samym silniczku a dokładnie w przekładni :gwizdanie: po prostu sa w niej takie styki które trzeba przeczyscić co by silniczek wiedział ile razy sie obrócił :gwizdanie:

myślę że to wyjaśnia wszystko

http://www.allegro.pl/item1008456976_podlokietnik_passat_b5_i_audi_a4_wszystkie_kolory.html cześć czy to będzie pasować do polifta??

ja sie tam nie znam ale odepnij aku na 10 minut potem podepnij, załacz zapłon w pozycje on na minute może 2 i zapal autko może pomoże

kolego nic innego nie znalazłem co się świeżego powietrza tyczy