kubson

ale głupoty piszesz ZDROWE V6 trzymaja serie tutaj pierwszy z brzegu wykres kolegi z forum z silnikiem AFB V6 `ojek` seria 160km..

Olej 10w40 jest ok.. ważne ze nie 15w40

Spadku mocy przy dziurze w dolocie przewaznie sie nie odczuwa.. w szczegolnosci jesli jest niewielka

jeden niech dodaje gazu a druga osoba niech maca te rury bo czasami nie idzie zobaczyć tej dziury.. a tak to napewno poczuje podmuch ppowietrza

Ile przez ten okres przejechałeś kilometrów ? Diesel przy tych predkosciach lubi łykać olej więc to norma. Jeśli np zamierzasz jechac przez 100km 240 to przejedz tak z 30-40 potem zwolnij do tych 160-180 niech sie troche olej schłodzi itp i znowu but

Można można, tylko jesli to dziura to sie bedzie powiekszała = wiecej dymu mniejsza moc. Ja z tym jezdzilem chyba miesiac zanim z aso to odebrałem

z tym kopceniem sie nie zgodze powyzej 3 tys., jak ja miałem dziurawy dolot to dymił praktycznie tak samo od 1,200 do 4,500 obrotow[br]Dopisany: 12 Marzec 2011, 10:24_________________________________________________A i notlaufu tez nie łapał

Masz zapewne dziure w dolocie. Zbadaj dokładnie cały dolot i powinnes znaleźć dziure, dziurke.

Na jaki kolor dymi ?

Do motorów są tez soczewy pod ksenon

bije z całej siły przesuwa sie juz w lewo z 1cm w ta i spowrotem natomiast dalej nie chce wyjsc.( ten 1-2cm to musialem nieźle młotkiem pukac zeby to poszło) innej mozliwosci nie ma bo dobry kilka minut z tym walczyłem i nic[br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 21:20_________________________________________________?[br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 21:48_________________________________________________Uciąłem ją tylko nigdzie nie moge w sklepach jej znaleźć gdzie mozna ja kupic ??[br]Dopisany: 11 Marzec 2011, 14:05_________________________________________________dzieki wszystkim za obszerna pomoc. temat do zamkniecia

Poszukuje numeru śruby od mcphersona ta na samym dole która przez niego przechodzi i ustawia sie nia zbieżność z tylnej lewej osi.

Mi też ta śruba nie chciała wyjsc wiec ja uciąłem gdzie ją można kupić bo nigdzie takiej nie moge dostać ?! prosze o odpowiedz

witam rozebrałem już całe praktycznie całe lewe tylne zawieszenie do wymiany łożyska i została mi dolna śruba od mcpersona który nie chce wyjść jak ją wyciągnać ?? prosze o szybka odpowiedz[br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 20:52_________________________________________________ta co sie bieznosc ustawia, ona nie chce wgl wyjsc..

Witam jakie łożysko na lewy tył polecacie bo ja już zgłupiałem które są dobre SKF, RUVILLE, FAG ? Można prosić numery katalogowe czy coś w tym stylu ?[br]Dopisany: 09 Marzec 2011, 17:31_________________________________________________Ps. Audi A4 98r Quatro[br]Dopisany: 09 Marzec 2011, 17:33_________________________________________________Nikt nie raczył żadna pomoca wiec kupiłem faga 110zł z śrubami simeringami itp

Przecież masz Multitronika nie ma co sie bawić z tą skrzynia.. Widziałem chipa dla multi ale moment był praktycznie nie ruszony

110 a 130 to troche różnica fajnie jak by ktoś miał dokładne wagi

Też daffi sądziłem, że na forum ktoś pomoże ale widze nic z tego

Na jaki kolor dymi... ?

Spanky wiem, że Ty sie na tym znasz mógłbyś dać info jak samemu przerobić mapke ecu ? Chętnie bym sie tym pobawił tylko nie wiem jak sie za to zabrać ? Prosze nie pisać, żeby jechać na hamownie itp.. tylko na temat.

Turbo na stół do czyszczenia i fura odzyska moc. Taki przebieg to nie problem.

Ale głupoty piszesz :gwizdanie: Awaryjnośc jak w manualu

Tak tak gdzieś widziałem te żaluzyjki po ok. 90zł albo w serwisie albo na allegro poszukaj

Dlatego własnie pytałem czy mu od tamtego momentu oleju ubyło :gwizdanie: