eMeM
-
Postów
263 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez eMeM
-
potwierdzam, cos masz nie tak :gwizdanie:
-
spalanie podawane przez producenta Silnik - Masto / Srednie / Trasa 90km/h 1.6 - 9,7 / 7,5 / 5,6 1.8 - 10,1 / 7,8 / 5,8 1.8T - 9,8 / 7,7 / 5,8 takze jak widac twoja opinia i "wierze czy nie wierze" nijak ma sie do rzeczywistosci
-
wystarczylo pare miesiecy placic po 4,7-4,8 i juz polacy sie ciesza z "wyjatkowo niskich cen 4,39" te wszystkie "prorocze" serwisy co straszyly benzyna po 6zl /litr w wakacje teraz sie na gaz przerzucily
-
no jak juz AŚ napisal ze M5 i AMG sa bez szans to nie ma bata, musi byc prawda pewnie juz rok temu RS6 jezdzili
-
letnie kapcie kupowac zima, a zimowki latem, mozna niektore opony dostac za 50% ceny :gwizdanie:
-
przelacza na wysokich obrotach bo sa slabej jakosci wtryskiwacze lub za slaby reduktor. Gazownicy mydla oczy ze tak ma byc aby nie niszczyc silnika lub inna bzdura tego typu, wiec uzytkownik sie cieszy ze nie niszczy silnika, a gazownik sie cieszy ze zaoszczedzil na kosztach montazu a tym samym wiecej zarobil
-
fajnie zyc marzeniami robertowi konczy sie kontrakt w tym roku, ale jakos ani mclaren ani ferrari go nie chcialo, bo przedluzyli kontrakty ze swoimi obecnymi kierowcami chyba ze ma tam dojsc jako kierowca testowy, ale to chyba nie bedzie dla roberta dobre rozwiazanie prawda ? w wywiadze powiedzial ze mial wymienione tylne
-
[ALL] Problem z ciśnieniem opon - niestandardowy rozmiar felg!!
eMeM odpowiedział(a) na neo61 temat w Koła, felgi i opony
czy dasz 2,4 czy 2,6 czy 2,8 - wszystkie wartosci sa poprawe i ustawiasz POD SIEBIE ja na pzero rosso 235/40/18, czyli raczej miekka opona, daje na rozgrzanych oponach (bo przeciez na takich sie glownie jezdzi a nie na zimnych) - przod 2,8 bara, tyl 2,5 bara, przy nizszym cisnieniu czuc "plywanie" na ostrych zakretach pokonywanych z "troche" wieksza predkoscia zrob pare ostrzejszych zakretow z roznymi cisnieniami i znajdz dla siebie zloty srodek przyczepnosc/komfort -
FOLTECH - ul. Klonowica 14 za 5 szyb zaleznie od ugadania sie biora 450-500zl dla sedanow wielkosci A4 A6, dla mniejszych aut 350zl robilem tam u nich juz 4 auta w tym 2 obecne i naprawde chlopaki znaja sie na rzeczy
-
ciekawy kolor wnetrza
-
GP Węgier 01 sierpnia (Piątek) 10:00 - 11:30 #1 trening 14:00 - 15:30 #2 trening 02 sierpnia (Sobota) 11:00 - 12:00 Trening 14:00 Kwalifikacje 03 sierpnia (Niedziela) 14:00 Wyścig
-
[B5 AFN] S4 body, RS6 felgi, RS4 grill, S4 wnetrze, A4 silnik ;)
eMeM odpowiedział(a) na Nowak_zg temat w Audi A4/S4/RS4 B5
http://www.audiklub.org/dane/a4.html, z tego jasno wynika ze prawie wszystkie twoje tezy to BZDURA i jest calkowicie odwrotnie jedyne nad czym mozna pomyslec to czy 1.9tdi 110 @ 140 > 1.8T 150, bo to zalezy od programu i tego kto go robil, ale tez na 99,9% seria 1.8T bedzie gora wiec chyba jest odwrotnie, bo tdi nawet z turbina i wieksza pojemnoscia jest z tylu -
miekka felge na pewno latwiej skrzywic niz twarda to fakt, no ale nie oszukujmy sie, trzeba miec naprawde "talent" aby skrzywic felge, nawet "plasteline" ktora otacza tak wysoka opona jak 205/55
-
a czemu 16" z balonami zwane potocznie opona musza byc jakos specjalnie wytrzymale ?
-
no tak zdecydowanie lepiej miec auto rozbite
-
sie hamulec trzyma stojac w korku
-
ten temat juz dawno stal sie ulubionym tematem bajkopisarzy brakuje tu jeszcze postow w stylu : moja a4 1.6 ciagnie bez problemu 230km/h i ma jeszcze moc pod pedalem !
-
na polsat sport extra
-
[ALL] Pirelli Pzero Rosso vs Dunlop SP 9090
eMeM odpowiedział(a) na verus temat w Koła, felgi i opony
porownanie opony w tym rozmiarze z bieznikiem asymetrycznym do opony z bieznikiem w ksztalcie V to jak kopanie lezacego przedszkolaka przez licealiste - te w ksztalcie V to sie moze nadaja w szerokosciach typu 195 czy 205 zamawiajac MAXX TT na pewno nie popelniles bledu -
[B5 ADR] Rożnica w obrotach pomiedzy dwoma samochodami o tych samych silnikach
eMeM odpowiedział(a) na Agrzesiek4 temat w 1.8
sam jestem ciekaw, czemu Audi montowalo skrzynie o roznych przelozeniach do tych samych silnikow przykladowo : silniki 2.8 30V z tego samego roku 1997 : w ACK na 4-rtym biegu przy 6000 obr/min jest ok. 215 km/h, gdzie w ALG na tym samym biegu i tych samych obrotach jest ok. 195 km/h -
chyba nie pozniej ? co do syczenia, ja chyba sie juz gluchy na starosc robie bo nic takiego nie slysze
-
z kreski 0-100 punto z rolki 100-200 A4
-
I beda przeklamania.. ludzie, o czym wy piszecie przeciez 205/50/17 a 225/45/17 to praktycznie ta sama wysokosc opony, roznica jest na poziomie 0,4% - czyli niezauwazalna profil to % szerokosci opony a nie wartosc samodzielna ! - polecam zapamietac chociaz podstawy pzdr
-
z przodu na grillu jest kamei z tylu byl S4 w momencie kupna, odkleilem go od razu, ale jako ze pozostal maly slad na lakierze nakleilem w to miejsce maly znaczek DTM w podobnym tonie co zwykly S-line
-
tak raczej to ja wtedy jechalem troche nowsze fotki wrzucone