Skocz do zawartości

eMeM

Pasjonat
  • Postów

    263
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez eMeM

  1. tyle to nie pije nawet V6 przy butowaniu takie branie oleju normalne na pewno nie jest .....
  2. eMeM

    18" do B6

    w tych felach wlasnie o to glownie chodzi, aby wystawaly poza obrys .......
  3. ta rs4 stala na tych felach http://moto.allegro.pl/item348471986_orginalne_alu_felgi_do_audi_a5_a6_a8_19_.html felgi sa kosmiczne, szkoda ze nie ma takich w 18" :/
  4. skad ta pewnosc ? dla przykladu - w peugeocie 206 tak rozne silniki jak 1.4 75km oraz 2.0 136km maja takie same przelozenia - tak sie sklada ze identyczne jak adr - 130km/h i 4 tys. na obrotomierzu ja z ciekawosci dzisiaj sprawdzilem u siebie - 4 tys. obr/min na 5-tce mam przy 175-180 km/h
  5. mi sie wydaje ze wlasciciel juz sprowadzil auto z takim oznaczeniem na klapie, i nie ma pojecia co ono oznacza, wiec zostawil myslac ze ma jakas specjalna wersje jedyna na swiecie - no i chwali sie tez tym na aukcji
  6. ale to chyba dopiero pod koniec produkcji B5 ? a co do tematu 15" - to moje auto wyjechalo z salonu na laczkach 205/60/15 pzdr
  7. zaloz troche wyzsze 235/40/18, ktora ma miekkie boki - komfort wyrazie wzrosnie, np. pirelli pzero rosso zalozenie 205/45/18 dla felgi o szerokosci 8 cali nie jest zbyt trafnym pomyslem, nawet nie zauwazysz kiedy a bedziesz mial ranty felg pozdzierane
  8. Audi raczej tak maja w ksiazce jest napisane ze powinienem wlac 5 litrow, a tak naprawde musze zalac 5,5 litra aby bylo 3/4 na wskazniku
  9. ja nie widze problemu zawsze pozostaje kampania wrzesniowa
  10. dokladnie, najlepiej znalesc seryjny z jakim wychodzily auta z silnikami benzynowymi V6 lub 1.8T, fajna dwururka o nie za duzej srednicy nie wiem tylko czy spasuje plug&play pzdr
  11. naogladalem sie tych programow co mowia ze nowe opony na tyl wlasnie z tymi nowymi z tylu wytrzymalem caly miesiac i zmienilem spowrotem nowe na przod, a gorsze na tyl wystarczylo ze lekko napadalo deszczu i na kazdym ostrzejszym zakrecie z troche wiekszymi predkosciami przod jechal prosto choc kierownice mialem skrecona, co nie jest za przyjemnym uczuciem teraz po zmianie przod juz nie ucieka tak szybko, a zeby tyl uciekl w aucie z napedem fwd to trzeba naprawde sie sporo nameczyc pzdr
  12. w/g ksiazki silnik ABC powinien miec 750 +- 70 obr/min dla quattro 680 +- 50
  13. mimo ze jestem w tym samym wieku co posiadacz owego cuda, bo jakby stanelo na swiatlach przede mna owo audi z tym napisem na klapie oraz basowym tlumikiem w polaczeniu z klekotem 1Z to nie budzilo by nic innego niz usmiech politowania na twarzy smutne, bo z tymi felgami i xenonem moglo to byc calkiem fajne auto
  14. srednio jakos 2-3 tys.km miesiecznie od kupienia 19 tys.km w 8 miesiecy
  15. ja tam sie dowiaduje ciagle ze w szczecinie i stargardzie nie ma pradu od rana i nie bedzie prawdopodobnie nawet do jutra a tak sie sklada ze prad jak mialem tak mam tak samo jak prawobrzeze ktore dzisiaj zwiedzialem nadmuchali niepotrzebnie wielka akcje ot co
  16. w nazwie tematu 2.8 AAH, w sygnaturce AAH z 95roku a w opisie piszesz o 2.8 30V ? zdecyduj sie co do samego auta - automat masakrycznie obniza osiagi i fun ciemny kolor wiec jest dobra baza pod modyfikacje - oprocz tego co napisales to na pewno gleba musi dojsc aa no i brewki ..... no nie bardzo ..... pzdr
  17. eMeM

    Mustang Bullitt

    napisales to tak, jakby mustang GT500 2008 byl zwyklym autem jakich u nas wiele :> no ale rozumiem - chec bycia 1-wszym, uslyszanym, zapamietanym etc.
  18. eMeM

    Mustang Bullitt

    pytanie za 100 pkt czemu bullitt + zabawa z kompresorem w jak by nie bylo nowym aucie, zamiast kupna od razu GT500 ?
  19. na tak waska oponke nie ma sensu cudowac z ET - najsensowniejsza wartoscia jest standardowe ET 40-45
  20. od wiekow wiadomo przeciez ze przy tej samej mocy to benzyna ma lepszy v-max od diesla dla tego nie wiem czemu posiadacze 110konnych klekotow nie moga albo nie chca uwierzyc ze teoretycznie slabsza benzyna ma lepszy v-max od ich tdi kazde zdrowe 1.6 w a4 powinno licznikowe 200km/h osiagnac i to niekoniecznie z gorki
  21. kup jakies 17" lub 18" z uzywanymi oponami za 2 tys. a auto sprzedasz za 5k wiecej :>
  22. ludzie naczytaja sie takich bzdur o spokojnej jezdzie i przez to przejazd przez miasto wyglada tak a nie inaczej bo znajdzie sie takich paru obok siebie chcacych zaoszczedzic 3% paliwa i na jednym cyklu swiatel przejada 3 auta a nie 6 .....
  23. eMeM

    Nowy Citroen C5

    nie sadzilem ze kiedykolwiek to powiem ale ........ fajny ten citroen :>
  24. jesli wczesniej byl lany catrol czy tam mobil z polskiego zrodla to i tak nie ma roznicy - to sa jedne i te same zlewki z serwisow zmieszane z najtanszym lotosem.
  25. opony kierunkowe w ksztalcie V - czyli do takich zalicza sie omawiany dunlop 9000 - od zawsze mialy o wiele mniej zalet niz asymetryczne i o wiele wiecej wad niz asymetryczne glowna zaleta kierunkowych V jest ich wyglad i za to glownie je ludzie kupuja - a akurat przy wyborze opon wyglad powinien byc na ostatnim miejscu pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...