Wiec sprawa jest nastepująca...
Mam silnik BPW, który z tego co czytałem jest mało podatny na modyfikacje związane ze zwiekszanie mocy (8-zaworowiec)
Chce osiągnąć jak największą moc przy zamontowaniu raczej oryginalnych części.
Będę montował suszarkę BRD, dwa oryginalne IC , usuwał EGR (bo inaczej turbo nie podejdzie podobno)
Zastanawiam się nad usunięciem filtra cząstek stałych i katalizatora. Czy to dobry pomysł?
Co myślicie o takich modach?
Czy dam radę osiągnąć 200KM i 400nM?
Aktualnie jestem po "wirusie" u ROGALA i mam 165,2KM i 377,9 nM
PS. wiem, że FMIC byłby lepszy, ale chce zachować jak najwięcej oryginału pod maską.