bakuś

To ja nie pomogę w takim razie, bo nie wiem.

świece do wymiany albo któraś z cewek szwankuje. wymień świece najpierw. mam to samo ;-)

dzińdybry

Chopoki, szukamy jeszcze jednej (oczywiście im więcej tym lepiej ) osoby do wyjazdu na hamownię w Gliwicach (tarnogórska) 3 lub 4 grudnia. Koszt zabawy to jakieś 70-80zł !!! Są chętni ???

Ja kiedyś w 2.8 miałem caaaaaluteńkie podwozie zalane olejem. Przyczyna - rozciekła się przekładnia. Sprawdź jaki to olej.

A ciekawe jakby się do B5 wrzuciło takie, ale szare (jest taki kolor do wyboru w aukcji), w eskach są szare tarcze i rewelacyjnie to wygląda... Ale znowu dostać eskowy licznik... hmmm :mysli: :mysli:

hehe, Wojtek rozumiem, że to łożysko NIEwygląda, bo go tam nie ma już w ogóle?! Stolik fajny, ale niewygodny.

albo sie-niema panienki CHYBIE :cwaniak1:

uuu humor zepsuty, jaka powaga. :decayed:

Ja polowałem na swojego rs4 ładny szmat czasu, ale w końcu ustrzeliłem, bo pięć stów za kawałek plastiku to LEKKA przesada...

Ktoś tam wyżej pisał, że wystarczyła by mu 530d. Kurde, kumpel miał z rok temu e60 karawana 525d i o ile dobrze pamiętam ma to 188km - naprawdę bardzo przyjemnie się to zbiera jak na takiego kloca. Spalanie też nie za wielkie, bo +/- 8l przy mojej jeździe (but). Co do nowej piątki - ładna, ale straaasznie podobna do nowego C5 i jakoś przez to mam lekko mieszane uczucia. Heh, sam miałem kilka biemdabylju i przyznam, że mam ogromny sentyment do e34. ;(

Nie rozumiem niektórych. Czasami zdarzają się problemy podczas kupna danej części, ale żeby od razu przekreślać całą firmę? Ja mam tarcze Mikody i jestem bardzo zadowolony. Do czego wam są mega działy badawcze? Głównie rozchodzi się o materiał. Tarcze perforowane są stosowane przez setki firm w samochodach, motocyklach i rowerach. Zresztą w jednośladach w ogóle nie używa się gładkich tarcz, a perforowania przybierają najróżniejsze kształty ( przykładowo: http://www.allegro.pl/item829544982_tarcza_hamulcowa_przod_ktm_320_mm_04.html lub http://www.allegro.pl/item802797315_tarcza_hamulcowa_galfer_tylna_ktm_husaberg_ss.html ). I nikt mi nie powie, że tarcza nacinana/nawiercana nie polepsza skuteczności hamowania.

Bardzo często widziałem właśnie te kierownice w setkach i osiemdziesiątkach więc myślę, że nie ma z tym problemu. Nie chciałbym za bardzo dokładać $$$ do tej smukłej kierownicy.

Atrakcyjna, mianowicie?

grafit wymiata !!!

a jaką masz i w jakim stanie? http://www.allegro.pl/item824936430_kierownica_s_line_audi_a4_80_b4_100_c4_a6_idealna.html mam taką w BDB stanie. a chciałbym taką: http://www.allegro.pl/item823216110_audi_s_line_kierownica_z_poduszka.html :sex:

A może ktoś chce kupić moją kierownicę?...

No ta pierwsza boniu rewelacja jest. Ja mam tą trzecią, ale chętnie bym ją zmienił na tą pierwszą (zamieszałem )... :naughty:

od razu inne auto małym nakładem pracy i kasy ładnie idzie go uładnić.

jaki kołpako-felunek hahahah gRRRubo :D:D

OD WOJTKA POD AUCHAN MASZ 3 KM(JEŚLI MÓWIMY O PRACY WOJTKA) Nie, chyba do niego pod dom mam odstawić samochód.

No nic. Jak spot nie odbędzie się w Chybiu to ja Wojtek od razu do Ciebie podjadę, bo szkoda mi auta. Dobrej zabawy!

haha dobre

hehe dawid co Ty ogladasz zoofil

Dokładnie. Jeśli przebieg jest autentyczny to nie warto się nim przejmować, bo większość aut z tamtych lat ma znacznie większe FAKTYCZNIE przebiegi. Co do ubezpieczenia - to akurat, moim zdaniem, najmniej istotne. Osobiście (mimo, że sam mam 1.8T) jestem znacznie bardziej za silnikami w układzie V niż R!!!