steve69

Wybacz, ale wiem co piszę - u mnie w klapie bagażnika nie ma żadnego zamka na kluczyk. Nad tablicę rejestracyjną są tylko 2 lampki, a pomiędzy nimi taka gumowa wnęka, po naciśnięciu której zwierane są styki i zamek klapy otwierany jest elektrycznie. -- Pozdrawiam. Sławek

Nie jest to regułą. Np. u mnie nie ma. Bez prądu bagażnika z zewnątrz nie otworzę. -- Pozdrawiam. Sławek

Przecież pisał, że zamek obraca się w obie strony, a jednak nie może otworzyć... -- Pozdrawiam. Sławek

Można awaryjnie od spodu. Trochę się trzeba nagimnastykować, ale da radę: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22551.msg264640#msg264640 -- Pozdrawiam. Sławek

Czyżby aku padł?... -- Pozdrawiam. Sławek

A czemu przekręcasz kluczyk w prawo? W ten sposób zamyka się przecież (przed chwilą sprawdzałem u siebie)... -- Pozdrawiam. Sławek

To ten nowszy, zielony: -- Pozdrawiam. Sławek

Czyli 2 czujniki, ale w 1 obudowie. Jeśli ma jeszcze ten oryginalnie montowany w fabryce, to będzie czarny. Te zielone weszły trochę później. -- Pozdrawiam. Sławek

Czy procedura instalowania, kodowania i wreszcie aktywowania tempomatu jest taka sama dla benzyniaków jak i dla diesli? Bo kolega kielbiu ma zdaje się benzynę... -- Pozdrawiam. Sławek

Wszystkie twoje błędy opisane są tutaj: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes -- Pozdrawiam. Sławek

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18769.msg222669#msg222669 -- Pozdrawiam. Sławek

Poczytaj sobie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=42514.0 -- Pozdrawiam. Sławek

http://forum.centrumxp.pl/default.aspx?g=posts&m=372509&#w7 -- Pozdrawiam. Sławek

Jeśli nie masz dwóch "lewych rąk", to dasz radę :> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70537.msg777669#msg777669 -- Pozdrawiam. Sławek

Co prawda opis dotyczy B6, ale w B5 jest chyba tak samo: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=37582.msg489813#msg489813 -- Pozdrawiam. Sławek

No to źle myślisz. W B6 już nie podejrzysz temp. na klimatroniku za pomocą kodów. Tylko VAG. -- Pozdrawiam. Sławek

Z instrukcji obsługi do A4 B6 (str. 161): Rozgrzewanie świec żarowych Silniki wysokoprężne wyposażone są w układ rozgrzewania świec żarowych, w którym czas rozgrzewania sterowany jest temperaturą płynu chłodzącego i temperaturą zewnętrzną. -- Pozdrawiam. Sławek

Wg ETKA 8E0 959 801 A wycofano w 01/2006 i zastąpiono 8E0 959 801 E Szukaj więc takiego z końcówka E -- Pozdrawiam. Sławek

Bez kanału lub podnośnika się nie obejdzie. Instrukcja poniżej dotyczy co prawda A4 B6, ale w B5 będzie podobnie: -- Pozdrawiam. Sławek

W pierwszej kolejności czujnik biegu wstecznego do sprawdzenia. -- Pozdrawiam. Sławek

Zapoznaj się z tym: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535 -- Pozdrawiam. Sławek

W pierwszej kolejności do sprawdzenia czujnik położenia pedału STOP. "Gdzie i jak" znajdziesz na forum - użyj wyszukiwarki. -- Pozdrawiam. Sławek

Nie masz racji kolego. macieek dobrze napisał. Jeśli masz ETKA to możesz to sobie sprawdzić: Szukaj -> Informacje katalogowe -> opisy wyposażenia dodat. I tam stoi jak wół: 0G1 - reczna skrzynia b. z drążkiem przełączania -- Pozdrawiam. Sławek

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=88761.0 -- Pozdrawiam. Sławek

Chyba jednak nie tylko pod H11 : http://tinyurl.com/2fycu7g -- Pozdrawiam. Sławek