Skocz do zawartości

bobikos

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2133

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bobikos

  1. bobikos
    Jeśli kupiłeś przełącznik dlatego że stary był zniszczony to jedyne co Ci pozostaje to przełożyć nowy front na stary przełącznik, innej opcji nie ma. Jest na forum opisane jak rozbierać włącznik.
  2. bobikos

    Olej-przybyło

    bobikos odpowiedział(a) na sylop temat w 1.9TDI

    Jeśli rzeczywiście przybywa oleju to zainteresuj się uszczelnieniami wtryskiwaczy. Bardzo rzadko zdarza się że w dieslu badają emisję spalin
  3. bobikos
    Jak naciśniesz i przytrzymasz przycisk otwierania drzwi to szyby się opuszczają. Centralny rygluje ponownie jeśli w ciągu (chyba) minuty nie otworzysz żadnych drzwi. Ot cała tajemnica.
  4. bobikos
    Ja na turbo od AWX oraz pompkach od AVB przy oryginalnym SMIC na programie robionym przez spankyego uzyskałem ponad 160 KM i 360 Nm, przy czym ograniczeniem w uzyskaniu większych mocy stały się pompki. Temperatura otoczenia przy robieniu programu ponad 20 st C.
  5. bobikos
    Jeśli miałeś na myśli zmianę turbo z BRB (116 KM) na AWX to mam taką przejściówkę: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/322890-redukcja-szybkozlaczka-turbo-awx/ chodzi o to że AWX jest na szybkozłączkę.
  6. bobikos
    Jeśli masz zawieszenie 1BE to bierz klasę 12 lub nawet 13, jeśli 1BA to musisz popytać ludzi jakie mają sprężyny w konfiguaracji avant quattro 1.9 tdi ale też sugerowałbym o 2 lub trzy klasy do góry. Opis sprężyn masz tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/ i tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/42435-all-b6b7-oznaczenie-sprezyn-i-amortyzatorow/
  7. bobikos
    konieczna wymiana sprężyn z tyłu. Ja przy 1BE włożyłem kat. 12. Pływaki do wymiany wg mnie.
  8. bobikos
    Polećcie proszę sprawdzony zakład w okolicach Sadyby.
  9. bobikos
    olej do dyfra dedykowany przez producenta to G 052 145 (A1 lub S2 - to oznaczenia opakowania - 0,5 lub 1,5 l). Wchodzi 1,8 l. Jak sprawdzisz cenę w ASO to przedzie Ci ochota na wymianę oleju.
  10. bobikos
    potrzebujesz czujników z quattro po 2003 roku. Pompa ABS od quattro ma inne numery więc tej której masz nie przekodowujesz na Q( brak opcji). Jedyne co jest do przekodowania to licznik i ewentualnie komputer silnika z 00002 na 00003 ale nie jest to konieczne.
  11. bobikos
    Jeśli podejrzewasz pompę to ją sprawdź, albo oddaj do mechanika.
  12. bobikos
    Musisz licznik dac do wgrania nowego wsadu
  13. bobikos
    Ja wyjeżdża z fabrycznym radiem to ma głośniczek, jak jest tylko instalacja pod radio to głośniczka nie będzie.
  14. bobikos
    ktoś na forum sprzedawał olej oryginalny - pojedyncze sztuki. Ja bym na początku dolał i sprawdził czy się poprawiło. Jeśli chcesz zmieniać olej to polecany jest oryginał lub castrol taf-x. Pytanie dlaczego brakuje Ci oleju, może uszczelniacz skrzyni na masz do wymiany?
  15. bobikos
    Jak ktoś chce to mam do sprzedania IC z 2.5 tdi z b5 - ten z czujnikiem. Ja właśnie zamontowałem IC z 2.5 tdi z b5 z tym że ten drugi (prawy) - też wchodzi ładnie w prawe nadkole
  16. bobikos
    Cóś się zerwało. Jest wątek o naprawie tylko zdjęć brak http://a4-klub.pl/index.php?/topic/142413-b6-19-tdi-naprawawymiana-zrywnego-sprzegla-kompresora-klimatyzacji/ oraz dodatkowe info http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetycznym-cz-2/ http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/SPRZEGLO-KOMPLETNE-SPREZARKI-NIPPONDENSO-7SEU16C-do-Klimatyzacji-w-Samochodzie-AUDI-A4,-TT-Auto-Klima,-Czesci-do-Klimatyzacji,-Sprzeglo-Klimatyzacji/1485
  17. bobikos
    do sprawdzenia lub wymiany silniczki. Jeśli taki komunikat pokazuje to wg ktoś już je rozbierał i czyścił po czym źle złożył.
  18. bobikos
    czujnik od maski daje informację na FIS na pewno, wykorzystywany jest też przez fabryczny alarm jeśli masz taki.
  19. bobikos
    prawdopodobnie trzeba zrzucić skrznię G28 http://forum.tdi-tuning.pl/printview.php?t=912
  20. bobikos
    a masz xenon żeby zmieniać kodowanie? Drogowe zapalają się? Jeśli wymieniłeś halogen na xenon ze sterowaniem przesłoną to musisz ciągnąć nowe kable tak jak w linkach które podałem a potem dopiero przekodować. O które postojówki chodzi? Regulacja mocy poszczególnych świateł w adaptacjach: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Central_Electronics_%288EC/8ED%29
  21. bobikos
    w Q pod kanapą dwa dekielki z czego pod prawym pompa + czujnik, pod lewym tylko czujnik, w FWD tylko jeden dekielek po prawej w bagażniku (czujnik + pompa). Mogę zrobić Ci zdjęcie żebyś sobie wyciął otwór i założył dekielek. Ewentualnie musisz opuszczać cały bak żeby się dostać do czujnika.
  22. bobikos
    http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/ wynika że przód masz klasę 12 a powinieneś 9, tył bez zmian jeśli zostajesz przy 1BA
  23. bobikos
    sprawdzałeś czy piszesz w ciemno? Ja też dokładałem Q ale dekielki z dostępem do pompy i czujnika były. W FWD dekielek jest pod plastikiem bagażnika, w Q obydwa dekielki są pod siedziskiem.
  24. bobikos
    Jak chcesz to mam komplet 1BA od 1.9 TDI avant. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319974-zawieszenie-1ba-sprezyny-tyl-1be/ 1BE to zgadywanka bo nigdy nie wiadomo jak auto usiądzie ale możesz spróbować.
  25. bobikos
    w quattro avancie masz dostęp po zdjęciu siedziska tylnej kanapy. Po prawej stronie (pasażera) jest pompa paliwa + czujnik nr 2 (podłączony fabrycznie) po lewej stronie (kierowcy) jest czujnik nr 2 więc cała robota to rozebrać z lewej strony progi tył i przód, przeciągnąć dwa kable do licznika, podłączyć zakodować i temat załatwiony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...