grabalaba
-
Postów
411 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grabalaba
-
RATUNKU !!! Chcą mnie wziąć do wojska ...
grabalaba odpowiedział(a) na alvaro temat w Na Każdy Temat
Niestety nie do 28!!!!!Na maxa, bodajże do 65. No to nieźle trzeba sie będzie ukrywać - a gdzie rodzina, praca, skarbówka i reszta? -
Witaj na forum
-
Siemanko
-
Witamy na forum
-
Siemanko
-
U mnie ostatnio podobnie, wpadłem ponad stówę na roboty drogowe, zacząłem hamować i zapaliła się kontrolka ABS+wykrzyknik. Wieczorem podpiąłem Vag-a i wyskoczył błąd 1203 - połączenie elektryczne ABS/deska wskaźników Kasowanko...i ok.
-
Coś mi sie wydaje, że umowa powinna być zawarta z ostatnim właścicielem z fahrzeugbrief. Według tego co napisałeś, na umowie powinno być nazwisko "Pana handlarza"
-
4,5l - Mazury - Wielkopolska, 100-120km/h
-
Witaj na forum
-
Siemanko
-
Może warto poszukać forum Passata? Na forum passata jest tyle co nic Doszedłem sam - Auto+Econ=zmiana C na F
-
Witaj na forum
-
Za młode auto, żeby ściemnić (druga umowa, duże zaniżenie ceny, itd.)
-
Witamy na forum
-
ja bym najpierw użył opcji "szukaj" http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=13760.0
-
Koledzy, a jak wyglądałoby to w passacie (1.9TDi, 97', AFN), bo próbowałem u szwagra jak wyżej i nie idzie Czy nie powinno być tak samo?
-
Trzeba było kupić 5w40!!!!!!!!!!!!!!! nic nie popieprzy, tylko to jest bez sensu, bo osłabia parametry syntetyka
-
Właśnie wróciłem z Korfu (grecka wyspa na morzu jońskim). Pierwszy raz byłem w Grecji i mile sie zaskoczyłem!!!!!! Grecy przyjaźni, pogoda bajera, no i strzaskałem się na machoń . Gorąco polecam.
-
Dobra idea, :th: ale wątpię, aby bez medialnego rozgłosu się rozpowszechniła.
-
podobno do 2010 Po sezonie mogą być roszady. Różnie to bywa.
-
Zamiennik to Febi M6162(zielony)
-
Sie ma na forum
-
Witamy na forum
-
Mogą być 3 przyczyny: - do du..y interfejs - do du..y oprogramowanie - brak włączonego zapłonu, jak zauważył kolega chudineze A tak po fachowemu: - konfiguracja portów szeregowych - brak napięcia zasilania - wyłączniki ukryte i immobilizery powinny być rozbrojone, napięcie na zasilaniu powinno wynosić około 12,5V na włączonym zapłonie i około 13,5V na włączonym silniku - zakłócenia na linii transmisji przez uszkodzone sterowniki - należy zmierzyć napięcie na linii transmisji - powinno być niższe o około 1,5-3,5V niż napięcie zasilania. - oprogramowanie sterownika - może on nie mieć samodiagnozy - starsze systemy