kamilg.86.86

ja w zeszłym roku dopiero przy -20 poczułem ,że mm spalone świece. sprawdziłem na jesień i wszystkie były spalone a że nie było problemu z odpalaniem więc poczekałem do większych mrozów.

a ja zawsze daje na tył lepsze opony bo w poślizg się wpada zazwyczaj z powodu zarzucenia tyłu auta

a czy możesz podać namiary na tą panią (mam niedaleko do Starogardu Gd.)

wiem ale mnie interesuje czy to dobry olej , nie pytam czy nie rozszczelni mi się silnik tak jak w 80% wpisów w tym temacie

czy Castrol EDGE FST Turbo Diesel 5W40 to dobry olej, czy to jest full synthetic (i tak już za późno napytania bo zalałem go do zeciora)

właśnie w trójce (elektroniczny licznik) kuzyn miał 299kkm i potem wskoczyły 000000

to przytrzymaj amorek nad nakrętką (chyba klucz 8mm) lub kombinerkami ja zmieniałem amorki bez ściągaczy dało radę ale tylko tył

jak dobrze pamiętam to w golfie III licznik jest do 299999 km a potem wskakują zera i leci od nowa ---------- Post dopisany at 19:12 ---------- Poprzedni post napisany at 19:12 ---------- jak dobrze pamiętam to w golfie III licznik jest do 299999 km a potem wskakują zera i leci od nowa

ok dzięki (gdzieś na forum przeczytałem ,że od b6 pasuje teraz wiem już że jednak nie podejdzie)

witam czy maglownica z b6/b7 pasuje do b5? dzięki

mój zetor pali w mrozy (z grzaniem na postoju) 8,5l/100km a przed a przy temp. dodatniej przy takim samym jeżdżeniu 6-6,5 więc zima robi swoje

u mnie po zmianie rozrządu był zły kąt wtrysku i też po odpaleniu kopcił na niebiesko przez chwilę nierówno pracował (silnik 1Z) oliwy nie bierze wcale po ustawieniu kąta wtrysku zero dymku i odrazu równo pracuje

ja miałem z tyłu zderzak zarysowany i dostałem 2200pln (a4 95r)

dziś tankowałem kolejny raz pod sam korek,po 840km weszło do baku 50L ON (5,9l/100km) dojazdy do pracy 8km w jedną stronę i ze dwa dalsze kursy( 30km w jedną stronę)

jak dobrze pamiętam to czujniki są na plastikowym krućcu wychodzącym z głowicy ten koloru niebieskiego jest do sterownika a drugi na wskaźniki (koloru nie pamiętam) i jest on chyba z tyłu głowicy przy grodzi

a czy sterownik silnika został przekodowany na manuala?

wyczyść nastawnik pompy i po kłopocie (chyba, że masz stary typ nastawnika to się nie da)

a ja wyciągałem lampę i dołem wyszedł

przerabiałem to miesiąc temu i jeśli dobrze pamiętam to ta płaska nakrętka jest na klucz 27mm.

jeśli chodzi o paliwo zimowe to jakoś nie mam zaufania do stacji paliw i zawsze od pierwszych przymrozków stosuje dodatek diesel skyyd i nigdy nie miałem problemów z zamarzającym paliwem. polecam

ja kupiłem taki przekaźnik w sklepie za 17zł a ori kosztuje 26zł więc po co kupować używki

a ja bym zrobił ze trzy razy wymianę oliwy co 2kkm i za każdym razem zalać płukankę. powinno pomóc

a jaki koszt takiej wyceny w ASO ok już wiem 200zł dzwoniłem do ASO w Gdańsku i tu jeszcze jedno pytanie jak będę miał wycenę naprawy z aso to czy muszę wtedy naprawiać auto w aso bezgotówkowo

Witam Dziś rano babka wjechała mi w tył mojej A4, zderzak jest przerysowany i po lewej stronie pod lampą przesunięty w stronę przodu auta ok 2cm (nie zgrywa się z listwą pod lampą) w trakcie kolizji otworzyła mi się klapa bagażnika ale dobrze się zamyka, innych uszkodzeń nie widzę i nie wiem czy coś pod zderzakiem się nie uszkodziło. proszę Was o poradę czy robić to bezgotówkowo w jakimś warsztacie czy wziąć kasę(ale jak wycenią na 300zł to nie wystarczy na lakierowanie)

1z wczoraj wskoczyło 310kkm ale pewnie ma ze 600kkm