boguc

Ja zamówiłem terez wahacz i końcówki drążków RTS zobaczymy ile wytrzyma, cena rozsądna i podobno jakość także godna uwagi. Nie wiem nawet za bardzo co tam siedzi teraz w zawieszeniu , auto kupione pol roku temu .

Z b6 na B7, wg mnie chyba słaba zmiana , środek ten sam, z zewnątrz tyle że przód fajniej wygląda

Gruby projekt, konkret fura

Ja także mam Eibach i powoli seryjne amor jiz mnie zaczynają denerwować...bujanie szczególnie...jest sens wsadzić amory tylko na tył, a przód seria ? Nie mam póki co $ na komplet...

Mi w piątek baba drzwi wgiela kierowcy...jadę dzisiaj do fachowców "pan wgniotek" i zobaczę jaki będzie tego koszt i czy zrobia

Ja u siebie stosuję SG Apple Dressing i jestem zadowolony

Też się zastanawiam nad tymi listwami , myślę że po zimie zagoszczą i u mnie

W końcu dwie rury Ultera zawitaly :-D Mega tutorial, pomogł przy w niektórych sytuacjach :-) Czas realizacji podobny jak u autora ;-)

Ja mam za to problem z ustawieniem geometrii z przodu...tez trzeba będzie zapewne końcówki drążków wymieniać. U mnie tył pływał i wyszło na geometrii ze tył idą koła do środka, po ustawieniu jest dużo lepiej.

Wsadzilem do 1BA Eibach pro kit a amory zostały od serii...jednak auto wydaje mi się ze wezykuje. Czy może to być następstwem nie ustawionej geometrii? Jeśli tak to nastawy dla 1BA powinny być ? Tył i przód miałem źle ustawioną geometrię...nastawy braliśmy kątów dla 1BE...prawidłowo ?

Fajna A4 Ja moze także w ten weekend w końcu zgram się z moim "spawaczem" i u siebie w końcu zamontuje Ultera Czekam na fotki z lotką Listwy w tym czarnym macie fajnie się prezentują

U mnie po przejechaniu juz ok 10tys na Eibach pro kit i serii amorach 1BA (odboje 1BE) , siadło niżej niż u brata na Sline. Wrażenia z jazdy- trzymanie na zakrętach o niebo lepsze, fajniej auto wygląda. Co do jazdy po dziurach, 3 razy do tej pory zahaczyłem o nierówności, ale to kilka dołów pod rząd i na serii amorach autem zaczyna bujać aż w końcu kończy się obcierką... No i krawężniki stały się problemem, bo na początku kilka razy zderzakiem obtarłem przód. Podsumowując zadowolony jestem z obniżenia jak najbardziej, jak dojdzie do tego 18" felga to będzie wizualnie bajka Jedynie można by było amory wymienić na dostosowane do tego typu nastawienia , ale na serii tragedii także nie ma

Także posiadam Lenovo, co prawda G580 ale jestem mega zadowolony. Cena jakość Lenovo wypadają na prawdę bardzo dobrze

Do mnie także dotarły w końcu końcówki Po rozpakowaniu pudła.....łoooo spore Zobaczymy jak będzie bo montażu Ulter 90 Rs

Jak by ktoś miał uszkodzoną klapę od podłokietnika to ostatnio zamawiałem na ebay "skórzany" i bardzo dobrze podpasował

U mnie trasa 1100 km na baku,prędkości różNe, średnia prędkość wg navi 85km a największa 160. Przy 1060 rezerwa się zapaliła a przy 1100 juz czułem ze jadę na oparach i trzeba tankowac (na FIS jeszcze 70 km niby) 3 osoby i dziecko na pokładzie plus cały bagażnik avant załadowany. Panowie dobrze wygooglowałem że w a4 b6 avant bak ma 70L ?

Bierz firmę i będziesz miał łatwiej...mam akurat sprawdzoną, z rejonu DW jest i w całej PL ma filie. Jak coś pisz na PW...

Sportline będzie twardszy. Ja mam Pro kit i dla mnie jest optyma;nie, trochę bardziej komfortowo niż u brata na zawieszeniu Sline

wygląda na prawdę spoko z tą dokładką od b7 to są 100 tak ?

ja 170 , schodze z 75kg

u mnie w trakcie redukcji 40 ale dopiero początek

Te listy wyglądają całkiem zacnie trzeba będzie zastanowić się nad takim modem

u mnie na Eibachu , seryjnych amorach od 1BA i odbojach od 1BE usiadło na 66,5, felga 16" 205/55

witamy na forum

Średnica otworu na pewno ponad 100mm, musiałbym zmierzyć. Ja zamówiłem Ulter 90mm - większość forumowiczów właśnie takie końcówki montuje. Ile ma seria 1,8 nie wiem, ale wygląda to słabo dosyć jak widzę takie 1,8 z dwoma wydechami...