Skocz do zawartości

greg2505

Pasjonat
  • Postów

    3723
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez greg2505

  1. greg2505

    B6 DIVISION

    Sprawdzałem wszystko ok , ale nieraz tak jest że muszę głośniej radio zrobić i gwizdki ożywają, mam kilka sztuk, podmienię i zobaczę czy będzie się działo to samo
  2. greg2505

    B6 DIVISION

    Jeśli niezależnie od ustawionej temperatury leci gorące powietrze To najprawdopodobniej silniczki klimy szaleją, podepnij kompa jeśli silniczki to wywali błąd
  3. greg2505

    B6 DIVISION

    Już jest ok zrobiłem głośniej i zaczeły grać
  4. Wszystko zależy od stanu maglownicy , ale 1 obrót to już sporo,najlepiej podnieść przód , odkręcić 1/2 obrotu i sprawdzić jak chodzi kierownica , czy nie ma luzu na maglu , wszystko bez odpalania auta, ogólnie nie jest zalecana regulacja tą śrubą , ale u ciebie możliwe że ktoś to zrobił przez sprzedażą
  5. greg2505

    B6 DIVISION

    Panowie gwizdki w tylnych drzwiach zaczynają grać po chwili lub nie grają wcale , czyżby się kończyły ,może miał ktoś taki przypadek , dodam że głośniki grają dobrze
  6. Luzujesz w przeciwną stronę kierunku zegara
  7. Dokładnie ta co na foto , zaznacz sobie jak jest w tej chwili , poluzuj trochę i zobaczysz czy pomogło, jeśli nie wrócisz do poprzedniego ustawienia, tylko po tym zabiegu możesz mieć luz na maglu , możliwe że listwa jest wybita ,ja jestem świeżo po wymianie magla z powodu właśnie luzu na listwe
  8. Może był luz na maglu i ktoś to przeregulował i za mocno dokręcił śrubę regulacyjną
  9. Ja robiłem takerem budowlanym zszywki Stanley
  10. Każdy świerzy lakier będzie się lekko różnił
  11. wycieku nie masz gdzieś ,oleju nie przybywa?skoro komp pokazuje dobrze to właśnie gdzieś może wyciek jest
  12. Będzie pasowało b6 i b7 te same zawieszenia , będzie twardo i nisko
  13. Powinienem mieć ,sprawdzę i dam Ci znać
  14. Sorry , na telefonie profil się nie wyświetla
  15. 2 śruby z przodu i 2 pod zamkiem od środka też na 13
  16. Możesz dokupić manetkę z przyciskami , zrobić kodowanie i będziesz miał pełny fis, w każdej a4 jest tylko nie w każdej jest odblokowany
  17. Do podłączenia lędźwi potrzebne +12v i masa ,+ można wziąść z kostki podgrzewania o ile dobrze pamiętam ,masa do karoserii, jak będziesz je wyjmował z auta możesz ustawić lędźwie jak Ci pasuje , same się nie przestawią, ale podłączenie jest proste, ewentualnie + i - z zapalniczki możesz wziąść do przestawiwnia
  18. Hameraitem nie maluj , lepiej kup baranek w sprayu np takie coś, bardzo dobrze się trzyma , jak pryśniesz cienko na 2-3 warstwy nie będzie mocno porowate
  19. u mnie bez problemu się ruszyły ,a też wyglądały nie ciekawie
  20. 8E0511115DQ niebieski pomarańczowy ,kat.wagowa 14 ,1be-1bv, różnica między 1be,1bv,1bd są amortyzatory,sprężyny są takie same tylko mają różne kategorie wagowe i najlepiej je dobrać wg tej co masz we wlepce 1
  21. Na pewno b7 i b8 , a6 nie jestem do końca pewien
  22. greg2505

    B6 DIVISION

    Porównaj sobie obydwie lotki to zobaczysz różnicę
  23. Na filmiku zdjęła osłona , na końcu drążek kierowniczy łapiesz kluczem i machasz , u mnie słychać wyraźne stukanie 20181008_181225.mp4
  24. Jutro nagram Ci filmik jak to zrobić , mam stary magiel to zobaczysz jaki był luz i podczas jazdy musiałem cały czas kierą machać , bo auto właśnie myszkowało z tego powodu
  25. Jak odkręcisz od zwrotnicy nic się nie zmieni , jak byś ją odkręcił od drążka już tak,sprawdź samą maglownicę , tylko wtedy trzeba zsnąć gumową osłonę drążka i na wyprostowanych kołach złapać kluczem za listwę i poruszyć nią tak jak byś chciał obrócić ją w obudowie , jak będzie luz to masz odpwiedź , jutro nagram Ci jaki miałem na swojej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...