Skocz do zawartości

burus2

Pasjonat
  • Postów

    287
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez burus2

  1. może pomyśle nad hakiem jak silikonki dojdą bo dopiero skończyłem rezać ale da sie go upchac i w miare serie z wierzchu zostawić :>
  2. wale ten hak, audi sie niepsuje
  3. jeszcze silikonów nie założyłem ale to pryszcz, upchnołem go bez przespawywania boczków razem ze spryskami , kratkami a raczej namiastką, bo na brzegach mają 1mm grubości ale są i jeszcze halogeny zostawie[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 01:22_________________________________________________
  4. kurcze ;( nawet fotostory walnąłem a tu pupa byli szybsi
  5. wstawił ktoś już cooler od a5 3.0tdi czy jestem pierwszy
  6. ja ze zniżkami bo kumpel pracuje w motoryzacyjnym, płaciłem po 15 za ina na każdej szklance było wyryte a pakowaczem wtedy był rouvil, i wymieniałem sam ale ściągałem przód
  7. ale to chyba w dziale kupie
  8. burus2

    [ALL B5] Przewód od wlewu

    to nie jest przewód którym woda ucieka z tej gumy wokół wlewu
  9. podpinam sie a co jeśli nie da sie go zatrzymać ręką (przez szmate na zimnym)
  10. dot 4 mi mechaniory wlewali
  11. możesz kupić wtryski z nowymi końcówkami 216 za 1000 a po odesłaniu swoich starych jeszcze dwie stówki oddają i masz praktycznie nówki sztuki
  12. zaworki pogięte przykra sprawa
  13. dogasso zapraszam trza będzie sie kiedyś zgadać na browara
  14. kolego mi pasek pk od alternatora pękł i wciągneło pod rozrząd i na strzępach tego paska przestawiło rozrząd, przeskoczyło tylko na pompie jak jechałem stracił moc i zgasł. niedało sie odpalić ale niechodził jak traktor i kręcił normalnie. Po ustawieniu odpalił i było ok. a jak piszesz że mocne stuki były to niezaciekawie ustaw tak jak powinno być i zobaczysz może będzie ok bo jak zaworki pogięte to lipa
  15. jeśli pomocą nazywasz picie browca, polecam sie na przyszłość
  16. Tak jak w temacie z wagiem dzisiaj pierwszy kontakt, mam problem z wtryskiem sterującym więc sprawdzam kanał 13 i nie pokazuje mi wartości na 4 cylindrze reszta jest ok a na 4 puste pole o co chodzi
  17. wielkie dzięki za pomoc zamówiłem żeliwny
  18. ale w czym chyba wyjaśnione pika bo aku za słaby, pada, a kotlet z 2008
  19. szybkie pytanie i można wyrzucić do kosza szukałem ale niewidziałem, mam zaciski z tyłu żeliwne takie bez użebrowań, a na allegro prawie tylko aluminiowe lucasa z użebrowaniem, i pytanie czy podejdzie zacisk do mojej furki plug&play lucasa czy sie różnią i nie da sie zamontować.
  20. jak poprzednik pisze tylko jeszcze można malować ten odbłyśnik płaski na dole lepiej wygląda a w świeceniu nie zauważyłem różnicy na gorsze oczywiście i kierunki da rade rozkleić mi sie udało
  21. przejściówka którą montujesz zamiast egr przykręcasz ją do kolektora a na nią gume od icka
  22. miło było poznać ekipe z jelonki spoty obowiązkowo wpisze na stałe w kalendarz :>. arre mijaliśmy sie przed pasiecznikiem jak wracałem z lwówka, ale nawet nie zwróciłeś uwagi[br]Dopisany: 19 Marzec 2011, 20:51_________________________________________________a i dogasso zrobiłeś wioche że sciągnołeś sponsorów jedyna a4 którą kojażyłem przed spotem z jelonki, wyblakła nie żuca sie w oczy tak jak poprzednio
  23. weż strzykawke z igła zaciągnij oleju i wstrzyknij przebijąjąc gume na sworzniu wachacza, tak żeby nasmarować sworzeń, u mnie pomogło teraz cisza
  24. zmieniaj sam filozofi nie ma, a 300zł w kieszeni u mnie przynajmniej tyle biorą a kąt wtrysku z wagiem też można ustawić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...