turzol

Sprawdź czy nie ma przerwy w wiązce oświetlenia tablicy lub spróbuj odgiąć nieco blaszki lampek

Dobra łapać numery przełącznik na 4 szyby (strona kierowcy) 4F0 959 851 H (kod koloru 5PR czarny soul) przełącznik strona pasażera i przełączniki na tył 4F0 959 855 B (kod koloru 5PR czarny soul) przełącznik lusterek z opcją składania 4F0 959 565 A (kod koloru 5PR czarny soul)

W sumie i tak jade zaraz po nowy aku, to będę zdejmował obie klemy. Zobaczę czy wtedy sytuacja wróci do normy ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 09:13 ---------- Po zmianie aku wróciło na FIS wszystko do normy, wskazówka na blacie również OK

wystarczy:wink: do tego jeszcze cany do licznika i wsio:wink: Thx , zamawiam graty. Udało mi się sprzedać RNS-D ze zmieniarką w ekstra pieniądzach, teraz poluje na RNS-E, ale same dziwne sztuki na allegro. Na razie czekam

Panowie wiem że było pewnie wałkowane tysiąc razy, ale chce zaraz zamawiać to co potrzebne do zmiany RNS-D na RNS-E. Wystarczy mi: adapter antenowy Audi adapter antenowy RNS-E - Audi - Adaptery Antenowe - e-shop - Naviservice.com.pl - okablowania do systemów nawigacji satelitarnej adapter ISO Przejściówka ISO1 na ISO2 ISO2 Audi RNS-E Quadlock (2585076742) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Jak z B8 pasi to pewnie z B7 też się da

Mam podobny problem co autor tematu. Po odpalaniu auta na kablach wskaźnik poziomu paliwa opadł poniżej 0, natomiast na FIS świeci się rezerwa i zasięg 0 km. Od czego zacząć sprawdzanie gdzie leży problem?

ElsaWin albo zeszyty serwisowe Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Ja bym je lykał, mając B8. Nie skusisz sie? Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Co z tego że trasa jest dłuższa, ale pomykasz non-stop autostradą I to na terenie Polski, a potem niemiecką Autobahną wzdłuż granicy z Polską. Kilka razy wyjeżdżałem w tym samym czasie z nad morza do domu (Katowice) na 2 auta. Znajomi jechali przez Polskę, ja przez Niemcy. Kiedy ja już byłem wnosiłem walizy do domu, oni dzwonili z trasy, że dojeżdżają do Wrocławia Jeżdże co roku przez Niemcy w okolice Kołobrzegu, czy też Świnoujścia i polecam

Środek bakteriobójczy psikasz przede wszystkim na parownik, do kratek można tylko doraźnie włożyć sonde i psikać. I polecam spray Wurth do odgrzybiania. Na koniec Wurth AutoFresh pozostawiony na 5 minut w kabinie i masz problem z glowy

Dlaczego tą trase nie ciśniesz przez Niemcy? Gwarantuje że dojedziesz kilka godzin szybciej i w nieporównywalnie lepszych warunkach drogowych

Czy za lampki oświetlające przestrzeń nóg odpowiada jakiś bezpiecznik? Nagle z dnia na dzień przestały świecić. Te w drzwiach świecą normalnie, zarówno białe jak te czerwone.

Fotki akurat wygrzebałem z jakiegoś francuskiego forum A4 Nie mam teraz linkow, bo się urlopuje i nie mam ze sobą prywatnego laptopa. Numerów z głowy nie podam, trzeba ETKE przeczesać. Ja zamówiłem telefonicznie w ASO w piątek, zobaczę co przyjdzie mi do domu to się podziele wiedzą

?? Plytka w lampce nie jest przypadkiem tak wykrojona ze pasi tylko w jedna strone ??? W rzeczy samej, ale to nie problem żeby ją obrócić. W jednym miejscu trzeba dosłownie o 1mm ściąć/zeszlifować plastikowy cycek i płytka idealnie dociska

Tak są wpisy, 2004 rok przy przebiegu 26901km 8E0261136 Tape Ilość 1.00 Domyślam się, że chodzi o to uszczelnienie Następnie jest wpis reklamacyjny dot. Webasto przy 51tys km. Czyli mniemam, że poprzedniemu właścicielowi dymiło, ASO zastosowało zestaw uszczelniający i gów.o to dało Przy tej reklamacji nie widnieje żaden wykaz użytych części czyli domyślam się, że ją odrzucono i tak to zostawili

Panowie warto kupić i zamienić piecyk w B6 tym który był stosowany w B7 (podobno poprawiony)? webasto Audi A4 piec 8E0265081A (2525782647) - motoAllegro Mój piecyk nieco dymi, mimo zastosowanego ori zestawu naprawczego (tak wynika z historii serwisowej).

W samej lampce przekręcasz płytkę i gotowe. Roboty u mnie na 3 minuty

Mam w swoim B6 1.9TDI Q AVF ori aku 000 915 450A o parametrach: 12V 95Ah 760A dzisiaj podczas dłubania w aucie przez kilka godzin słuchałem cd na postoju i aku wyładował się. Podpiąłem na kable do auta żony i odpalił. Pojeździłem trochę i pali od strzała, ale mam dylemat czy kupować nowy czy też dać mu trochę czasu do podładowania. Jutro wybywam na urlop i wolę dmuchać na zimne. Czy w ogóle taki aku się nada: PRODUCT FINDER (Result) - VARTA Automotive

Tunel dla pojazdów z podłokietnikiem (2DIN) 8E0 863 241 F 6PS -czarny (soul) 26Z - ciemnoszary

Jak dla mnie to będzie 8E9 827 229 E Niech jeszcze ktoś potwierdzi, bo rys w ETCE jest z d..y

Tak, o te chodzi. W klekotach się da zamontować, nie wiem jak w 1.8T

Spoko , ale zapodaj komplet osłon i pod maską będziesz miał ordnung

To nie ori szyba i nie fotochrom Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Ja u siebie przy okazji serwisu zapodałem komplet oryginalnych filtrów i napiszę tylko ,żeby się nie zrażać że są Made in China. Kiedyś zawsze jak kupowałem w serwisie były klepane w DE. Globalizacja postępuje