turzol

Kozak, biały jednak robi robote. Szukam allroada

No nie było już czasu bo troche zeszło z przekładaniem tych gumek. O ile ze starej kasety wypchnęliśmy te pręty bez problemu, to z nowej już tak łatwo nie szło. Dodatkowo trzeba sie przemęczyć z wypchnięciem samych gumek a potem ich ponownym nabiciem, tak zeby nie poniszczyć tych plastikowych tulei ktore siedza wewnatrz. W każdym razie pobawie sie regulacją przy srubie dolnej bo na gorze mamy juz złapany wymiar z serwisówki.

Udało się wymienić gumki okazuje się że Luz na kasecie jest wynikiem wypracowanych plastikowych tulejek na gumkach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mało tego wsteczny wchodzi bez wciskania. Czary Ok zapadła decyzja przekladamy gumy z nowej kasety do starej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

My z Kojakiem właśnie w rzuciliśmy nowa kasetę i panowie jest lipa bo nie da się tak wyregulować zeby wrzucić 2 bieg. Pozostałe biegi hacza Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Biały-zielony-zielony Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Komuś nie walają się springi tył 1BA kat wagowa 11? ....szukam juz 2 miesiąc , myślałem że to będzie bułka z masłem a tu sie okazuje że 1BA trudniej znaleźć niż 1BE/1BV

Danke! CCWA w tipie teraz muszę dorwać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pany od którego roku wkładali motor CCWA w B8? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W ASO całe 16,56zł brutto

ADBL Yeti

Czyli sprawa różnicy temperatur na wylocie kratek się unormowała Mógłbyś dla potomnych wrzucić nr wszystkich o-ringów które wymieniłeś?

Jestem w trakcie

Te spryski aktualnie jeżdzą prawie w całej grupie VAG i można je kupić w oryginale taniej niż na Ali więc nie wiem po co się pchać w podróby dla przykładu http://allegro.pl/vw-passat-b8-dysza-spryskiwaczy-5m0955985c-i6843723743.html

Nie ma tak źle, teraz tylko upolowac coś fajnego najlepiej w Sedanie. Cieżki temat

Pany planuje kupić 3.0TDI automat i iść w moc, plan to uzyskać 350-380ps . Jakie graty, koszta i co lepiej się sprawdzi przy przenoszeniu dużego momentu - TIP czy S-tronic?

kamil-vag -- jakiś update w temacie ?

Ja brałem w ASO 2 lata temu i dostałem z 2-oma oringami.

Kup wałek Kolbenschmidt, najbardziej zbliżony do oryginału jeżeli chodzi o Aftermarketowe wałki. http://allegro.pl/walek-rozrzadu-passat-b5-audi-a4-b6-b7-1-9-2-0-tdi-i6824746358.html

Polepione to A6. W sumie to byłem przejazdem to wpadłem obejrzeć, planowo zakup bedzie w DE, tylko czekam aż gotówka za A4 wpadnie.

no to pierwszy. psssyt

zodnych Bawarek, ino Audi

Takie cus jadę dzisiaj oblookać, troche mi sie spasowanie klapy z tyłu nie widzi, ale to sie sprawdzi na miejscu. https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-salon-pl-23-quattro-navi-mmi-alcantara-bixenon-zadbany-i-wl-top-ID6yMY5L.html#6ef5cdabde

nie ma. te maja tylko zmienione piktogramy, zasada dzialania jest ta sama.

Pany szuflada pod fotelem kierowcy przestała się domykać tak jak powinna i podczas hamowania zdarza się, że sama się otwiera. Ma ktoś na to jakąś radę?