RALF76

spróbuj na małym, najmniej widocznym miejscu

jak dobrałeś kolor? wg nr czy jakas próbka?

co ma większy priorytet i co jest wyświetlane na fis? odczytany znak przez kamerę np: ograniczenie 70 czy dane z nawigacji np:50 (stare dane w nawigacji)????

tzn co ile?

nie tak jakość skór, trzeba dobrać kolor

w którym miejscu się przetarło?

jak zlałeś całość?

pytanie ile takich przypadków i co się dzieje, jak wada materiałowa to może być nawet wymiana silnika i duże koszty, trudno uwierzyć aby remontowali silniki

widocznie coś poprawili, masakra...

możesz zaryzykować dolać markowego do pełna ale sugeruje zlać to "kiepskie" bo nie wiadomo co to było

jaki zbiornik? było mało że dolewałeś?

ile litrów no-name wlałeś? może dotankowanie świeżego adblue pomoże - jak pełno to trzeba spuszczać...

to poinformuj co zdiagnozowali

nie ma gwarancji?? niecałe 2 lata auto? jedź do serwisu..

faktycznie tylko mobilni są ale ktoś podobno robi w Suchedniowie, weryfikujemy temat..

dzięki, niestety Pan nie zajmuje się taki tematami ..

filtr paliwa dawno temu wymieniany?

Kolega ma urwane 3 świece w bmw, znacie kogoś w Kielcach lub Świętokrzyskim kto ma sprzęt i może wykręcić?

pamiętaj że jest zima, latem wypalanie powinno być po przejechaniu większej liczby km

pytam bo jak się to wysypie to może objaw byłby jak w temacie

Muskel, czy b9 mają w zbiorniczkach mit silikat??? można poznać tylko po napisie na zbiorniczku czy wszystkie mają?

to nie problem z odpowietrzeniem za dużo km

ile km po wymianie rozrządu? może jeszcze nie odpowietrzony??

zauważyłem że zmierzoną mam z 4 razy lub więcej mniejszą co oznacza że wypalanie miałbym może co 1600km a z tego co piszesz jeśli regeneracja jest przy obliczonej to wypalanie faktyczne mam co 400-440km