RALF76
-
Postów
1560 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
ważne aby na parownik zastosować - osobiście stosuje bizol c30 i wurth, obydwa dobre ale wydaj mi się że bizol ciut lepszy
-
mało prawdopodobne przy tym zapchaniu dpf 0,17
-
jaki masz przebieg? 350-400k?
-
Dev orientujesz się może z czego wynika aż tak duża różnica w cenie między mechatroniką stronic1 i stronic2?
-
czyli do OCK stronic2 jest drożej i to sporo.. widzę mechatroniki do stronic pierwszej generacji za około 2.3k PLN allegro.pl ALLEGRO.PL
-
mechatronika 2300euro? czy zł?
-
od góry nic nie widać?
-
zapalanie się dpf nie jest normalne, ewidentnie coś z dpf, być może zabity olejem
-
ile ma przejechane? od dawna masz auto? wcześniej nie brał oleju? są informacje na forum że zdarzają się przypadki tak dużych ubytków i niestety silnik do remontu/wymiany zweryfikuj turbo i dolot w 1 kolejności, niestety to jest pokłosie prawdopodobnie jazdy w trybie LL
-
Po wymianie na MMI był max a teraz min?
-
Czy stosujecie jakieś środki do systemu adblue? Ostatnio zauważyłem trochę środków to utrzymania systemu SCR w czystości np: TUNAP 988 czy XENUM ADMAX
-
zrób jak Dev pisał
-
rury są czyste w środku czy w oleju?
-
chmurę puszcza jakby brak dpf ale kolor lekko niebieski czyli raczej olejowy
-
na 99% wypalanie dpf
-
5-6k silnik z przebiegiem około 100k i lata jak nowy
-
szok, normalnie 3 świat, co się dzieje żeby w ASO dochodziło do takich oszustw...
-
jaki stopień zapchania dpf, co ile km się wypala? co pokazuje VCDS?
-
jeśli nie wypala się co 100-200km to może jeszcze trochę pociągnie aczkolwiek zawartość popiołu w oleju jest już poza granicami
-
sprzęgła były weryfikowane?
-
Mylisz się ale rób jak uważasz... nie wiem czy masz diesla ale tyle km na jednym filtrze to dobrze nie odbije się wtryskach i układzie paliwowym
-
nie jestem taki pewny, staram się tankować na dobrych stacjach i zawsze filtr przy 12-15k już jest trochę zawalony, wg mnie co 15k można wymieniać lub nawet wcześniej, po wymianie filtra co max 15k odczuwam że lepiej auto się zbiera (to samo dotyczy a4b6,a4b8 i Q5), nie wyobrażam sobie jeździć 50k na tym samym filtrze paliwa..
-
z tymi serwisami u mnie była spalona i żadnego check, bosch, beru są OK
-
Dziwny ten błąd ale to raczej jego sprawka jeśli chodzi o check - VCDS był podpinany?
-
jest możliwość diagnozy VCDS która spalona świeca i to pokazało ale nie jest to powód świecącego check
